ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ເສັ້ນທາງສອງແຍກ ໂຈ່ວ-ເຈື່ອງເຊີນ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 28 ກັນຍາ, ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ, ກໍາມະການສູນກາງພັກ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະ ໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເສັ້ນທາງຕັດ ເຈື່ອງຈູ-ເຈື່ອງເຊີນ (ພາກຜ່ານແຂວງ ຕວຽນກວາງ).

Báo Tuyên Quang•28/09/2025

ຜູ້ຮັບເໝົາ, ກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງພາກສ່ວນເສັ້ນທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈີມິນ ແຕ່ ຈ່າວຈູ ຫາ ຈ່າງເຊີນ.

ເຂົ້າຮ່ວມການພົບປະ ແລະ ເຮັດວຽກກັບຄະນະມີ: ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງຕ໋ວນ, ກຳມະການປະຈຳພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ; ທ່ານນາງ ມາທິທູ, ກຳມະການພັກແຂວງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ Tuyen Quang ; ແລະ ການນຳຂອງພະແນກ ແລະ ອົງການຕ່າງໆຂອງແຂວງ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ ແຕ່ Cho Chu ຫາ Trung Son.

ໂຄງການທາງດ່ວນໂຮຈິມິນແມ່ນໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດ, ເລີ່ມແຕ່ບ້ານປາກບ່າ (ກາວບັງ) ແລະ ສິ້ນສຸດລົງທີ່ດັອດໝຸຍ (ກ່າເມົາ), ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 3.183 ກິໂລແມັດ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ ເສັ້ນທາງຫຼັກ 2,488 ໃນຈໍານວນ 2,744 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຂາ ປະມານ 258 ກິໂລແມັດ, ຍັງເຫຼືອອີກ 256 ກິໂລແມັດ ຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງ. ແຕ່ລະຫວ່າງສອງຝັ່ງເຈື່ອງເຊີນ - ເຈື່ອງເຊີນ ແມ່ນ “ສິ້ນສຸດທ້າຍ” ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງທັງໝົດໃນປີ 2025.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ໄດ້ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຜູ້ອອກແຮງງານກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດສີ່ແຍກ ໂຈ່ວ-ເຈື່ອງເຊີນ.

ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຈອດຈ່າວ-ເຈື່ອງເຊີນຂອງໂຄງການມີຄວາມຍາວປະມານ 28,98 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງ ໄທງວຽນ ແລະ ຕວຽນກວາງ. ກໍາລັງກໍ່ສ້າງຕາມມາດຕະຖານເສັ້ນທາງພູດອຍ (ຊັ້ນ III), ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ 2 ເລນ. ການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນປະມານ 1.665 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ຮົ່ງລອຍ ແລະ ເຈື່ອງເຊີນ (ເມືອງ ອຽນເຊີນ) ມີຄວາມຍາວ 17,1 ກິໂລແມັດ, ຄາດຄະເນເນື້ອທີ່ເກັບກູ້ 67,12 ເຮັກຕາ.

ກຳມະກອນກໍ່ສ້າງກຳລັງກໍ່ສ້າງຂົວລຳເຊີນຈາກສີ່ແຍກ ເຈືອງເຊີນ ໄປຫາຕະຫຼາດຈ່າງຈູ.

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມສຸມໃສ່ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ບຸກຄະລາກອນ ເພື່ອເລັ່ງການປັບລະດັບ ແລະ ຖີບໜ້າທາງ, ພ້ອມກັນນັ້ນ ກໍ່ພ້ອມກັນກໍ່ສ້າງບັນດາພາກສ່ວນຂົວຕາມເສັ້ນທາງ, ສູ້ຊົນຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ດິນໄດ້ຮັບຜົນດີ, ໂດຍໄດ້ຈ່າຍເງິນຊົດເຊີຍ 99% ແລະ ພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 2 ແຫ່ງທີ່ພວມກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າເກັບກູ້ທີ່ດິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 90 ຕື້ດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຈຳນວນເງິນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກວດກາ ແລະ ດັດແກ້ງົບປະມານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າລວມ.

ວຽກງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຖົມດິນຖົມທາງໃນເສັ້ນທາງຕັດສິນເຈື່ອງເຊີນ-ຈ່າງຈູ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ສະຖານທີ່, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ໄດ້ຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດຕາມກຳນົດເວລາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຜູ້ອອກແຮງງານ, ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການກ່ອນວັນທີ 31/12/2025; ສໍາເລັດການຕົກລົງຂັ້ນສຸດທ້າຍໃນເດືອນມັງກອນ 2026; ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຂະບວນການດັດສົມໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 5 ຕຸລາ 2025.

ແຜນທີ່ແບບ Panoramic ຂອງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ.

ສະຫາຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ, ການບຸກເບີກທີ່ດິນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ຕວຽນກວາງ ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນໃນການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມໃນໄລຍະດຳເນີນໂຄງການ.

ຂ່າວ ແລະ ພາບ: ແທງຟຸກ

ທີ່ມາ: https://baotuyenquang.com.vn/thoi-su-chinh-polit/202509/bo-truong-bo-xay-dung-kiem-tra-tien-do-du-an-duong-ho-chi-minh-doan-cho-chu-nga-ba-trung-son-ed367d5/