ກະຊວງການກໍ່ສ້າງໄດ້ອະນຸມັດແຜນການສະໜາມບິນ Gia Binh ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ

ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການສ້າງສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງຢ່າງເປັນທາງການຕາມຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1737, ລົງວັນທີ 10 ຕຸລາ 2025. ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດແລ້ວ, ສະໜາມບິນກາບິ່ງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານສະໜາມບິນ 4F - ຕາມມາດຕະຖານຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO).

Báo Bắc Ninh•13/10/2025

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການສ້າງສະໜາມບິນສາກົນຈີ່ບີງ ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ.

ຕາມຄວາມຕັດສິນໃຈແລ້ວ, ສະໜາມບິນກາບິ່ງຈະພັດທະນາໃນ 2 ໄລຍະຕົ້ນຕໍ. ໃນໄລຍະທີ 1 ແຕ່ປີ 2021 ຫາ 2030, ສະໜາມບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະມີຄວາມສາມາດບໍລິການຜູ້ໂດຍສານປະມານ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ 1,6 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ໄລຍະທີ 2, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ຄວາມສາມາດຂອງສະໜາມບິນຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະມານ 50 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສິນຄ້າ 2,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ.

ມະຕິຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນທັງໝົດຂອງສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ໃນໄລຍະ 2021-2030, ໂດຍມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໃນເນື້ອທີ່ 1,960 ເຮັກຕາ. ໃນຈຳນວນເນື້ອທີ່ທັງໝົດນີ້, ເນື້ອທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການການບິນພົນລະເຮືອນກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ເຖິງ 943,94 ເຮັກຕາ. ເນື້ອທີ່ທີ່ວາງໄວ້ໃນໂຄງການສະໜາມບິນຮ່ວມມີ 99,94 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບແລະປ້ອງກັນປະເທດມີ 75,07 ເຮັກຕາ.

ການວາງແຜນຍັງໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ແຜນການກໍ່ສ້າງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານໄລຍະ 2021-2030 ຢູ່ເຂດຕາເວັນອອກ, ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ. ວິໄສທັດປີ 2050, ຫໍຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍໄປຕາເວັນຕົກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ 50 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍັງຖືກວາງແຜນໄວ້ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກໃນໄລຍະທີ 1 ແລະ ຈະຂະຫຍາຍໄປພາກຕາເວັນອອກຕາມວິໄສທັດປີ 2050, ພ້ອມນັ້ນກໍ່ຍັງສະໜອງການພັດທະນາຢູ່ເຂດພາກໃຕ້ ເມື່ອມີຄວາມຈຳເປັນ.

ແຜນການດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮັດແໜ້ນການເຊື່ອມຈອດສະໜາມບິນຢາບິ່ງກັບທາງດ່ວນຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ເຖິງທ່າກຳປັ່ນ Hai Phong ແລະ ນະຄອນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແຂວງ ບັກນິງ ມີໜ້າທີ່ສົມທົບກັນກວດກາຄືນ, ເຮັດສຳເລັດແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເສັ້ນທາງ, ທາງລົດໄຟ, ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງການ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ກວດກາຄືນ ແລະ ປົກປັກຮັກສາແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າ, ນ້ຳປະປາ ແລະ ການຈະລາຈອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ພ້ອມທັງສ້າງສູນການບິນພາກພື້ນໃໝ່...

ສະໜາມບິນສາກົນຢາບິ່ງໄດ້ວາງອອກໄປທົ່ວຕາແສງ Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang ແລະ Lam Thao (ແຂວງ Bac Ninh).

ຕາມການຄິດໄລ່ຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ຄາດວ່າຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຕາມແຜນການຂອງສະໜາມບິນຢາບິ່ງແມ່ນປະມານ 161.600 ຕື້ດົ່ງໃນໄລຍະ 2021-2030, ປະມານ 52.700 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ, ຕັ້ງຢູ່ເຂດສາມຫຼ່ຽມເຊື່ອມຕໍ່ ຮ່າໂນ້ຍ - ບັກນິງ - ທາງທິດເໜືອ, ສະໜາມບິນບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບພາລະກິດຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງຫວຽດນາມ ໃນແຜນທີ່ການບິນໂລກ.

ດ້ວຍຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 50 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ແລະ ເນື້ອທີ່ເກືອບ 2,000 ເຮັກຕາຖືກຈັດສັນເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ໂຄງການນີ້ຈະເປີດວົງຈອນການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການອະສັງຫາລິມະຊັບ, ການຂົນສົ່ງແລະດາວທຽມຕົວເມືອງໃນເຂດນະຄອນຫຼວງ.

ຕາມທ່ານ Dan Tri

• ເບິ່ງແຫຼ່ງທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/chot-quy-hoach-san-bay-gia-binh-50-trieu-khachnam-gan-2000ha-dat-20251013152442637.htm

ທີ່ມາ: https://baobacninhtv.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-quy-hach-san-bay-gia-binh-cong-suat-50-trieu-khach-nam-postid428787.bbg