Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຮູບ​ພາບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທົ່ວ​ໂລກ​ບັນ​ທຶກ​ຫວຽດ​ນາມ​ເປັນ “ຈຸດ​ທີ່​ສົດ​ໃສ”

ການ​ສົມທົບ​ບັນດາ​ປັດ​ໄຈ​ສະດວກ​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ໃນ​ຮູບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໂລກ.

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng10/09/2025

ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Lach Huyen ​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສຳຄັນ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສິນຄ້າ​ນັບ​ລ້ານ​ໂຕນ​ອອກ​ສູ່​ໂລກ, ປະກອບສ່ວນ​ເຮັດ​ໃຫ້ Hai Phong ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາກົນ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ. ພາບ: LE DUNG
ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Lach Huyen ​ແມ່ນ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສຳຄັນ, ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສິນຄ້າ​ນັບ​ລ້ານ​ໂຕນ​ອອກ​ສູ່ ​ໂລກ , ປະກອບສ່ວນ​ເຮັດ​ໃຫ້ Hai Phong ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາກົນ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ. ພາບ: LE DUNG

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກແມ່ນຊ້າລົງ, ການເຮັດທຸລະກໍາການລົງທຶນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພື້ນທີ່ການຂົນສົ່ງຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢູ່ຫວຽດນາມ, ບັນດາວິສາຫະກິດບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາຄ່າເຊົ່າເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທັງໝົດ, ຍຸດທະສາດການຈໍາໜ່າຍຫຼາຍຈຸດ ແລະຜົນປະໂຫຍດໄລຍະຍາວຂອງອາຄານສີຂຽວ.

ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ

ຂະນະ​ທີ່​ຕະຫຼາດ​ໂລກ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ ​ແລະ ສະຖຽນ​ລະ​ພາບ, ຫວຽດນາມ ພວມ​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ນັດ​ພົບ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ລົງທຶນ​ສາກົນ ຍ້ອນ​ມີ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ດ້ານ​ຕົ້ນ​ທຶນ ​ແລະ ທີ່​ຕັ້ງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຄວາມ​ສຳ​ເລັດ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ມາ​ຈາກ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ດ້ານ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະສິດທິພາບຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະຍາວ. ນີ້​ກໍ່​ແມ່ນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ທີ່​ບໍ່​ອາດ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ໄດ້​ທີ່​ທັງ​ຫວຽດນາມ ​ແລະ ​ໃນ​ໂລກ​ພວມ​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ. ສະ​ນັ້ນ, ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ, ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ແລະ​ຄວາມ​ຍືນ​ຍົງ.

ຂະນະ​ທີ່​ຄ່າ​ເຊົ່າ​ພື້ນຖານ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ ຍັງ​ຄົງ​ມີ​ການ​ແຂ່ງຂັນ, ຜູ້​ເຊົ່າ​ໃນ​ທຸກ​ມື້​ນີ້​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຕົ້ນ​ທຶນ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ (TCO) ນັບ​ແຕ່​ຄ່າ​ບໍລິການ, ນ້ຳ​ໃຊ້, ບຳ​ລຸງ​ຮັກສາ ​ເຖິງ​ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ສະພາບ​ການ​ຈະລາຈອນ​ແອ​ອັດ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ເກັບ​ຄວາມ​ເຢັນ​ທີ່​ໃຊ້​ພະລັງງານ​ສູງ.

ນອກເຫນືອຈາກປັດໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ESG (ສິ່ງແວດລ້ອມ - ສັງຄົມ - ການປົກຄອງ) ແລະມາດຕະຖານອາຄານສີຂຽວເຊັ່ນ LEED (ລະບົບການຈັດອັນດັບອາຄານສີຂຽວຂອງສະຫະລັດ), EDGE (ລະບົບມາດຕະຖານອາຄານສີຂຽວສາກົນ) ຍັງຄ່ອຍໆກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຕັດສິນໃຈເຊົ່າຄັງສິນຄ້າ.

ສຸມ​ໃສ່​ພັດ​ທະ​ນາ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ແລະ ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບັນ​ດາ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ 3 ບຸກ​ທະ​ລຸ​ໂດຍ​ຄະ​ນະ​ພັກ​ແຂວງ ດົ່ງ​ຫາຍ ສະ​ເໜີ​ໃນ​ໄລ​ຍະ 2025 – 2030. ພາບ: LE DUNG
ສຸມ​ໃສ່​ພັດ​ທະ​ນາ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ແລະ ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ສາມ​ວິ​ວັດ​ທະ​ນາ​ການ​ໂດຍ​ຄະ​ນະ​ພັກ​ເຂດ ດົງ​ໄຮ (ເມືອງ ຫາຍ​ຟ່ອງ ) ສະ​ເໜີ​ໄລ​ຍະ 2025-2030. ພາບ: LE DUNG

ຄາດການຄວາມຕ້ອງການ

ຕາມທ່ານ John Campbell, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍບໍລິການອະສັງຫາລິມະຊັບອຸດສາຫະກຳຢູ່ Savills ຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ການໃຫ້ບຸລິມະສິດຄວາມຢືດຢຸ່ນ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຍຸດທະສາດໄດ້ກາຍເປັນມາດຖານທີ່ສຳຄັນເມື່ອເລືອກສະຖານທີ່ສາງ. ມີ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ພວມ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໄປ​ຍັງ​ບັນດາ​ແຂວງ​ຮອງ​ຄື ​ໄຕ​ນິງ, ກວາງ​ນິງ ​ແລະ ຮຸງ​ອຽນ, ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ພຽງ​ແຂວງ ບິ່ງ​ເຢືອງ (​ເກົ່າ), ຫາຍ​ຟອງ ຫຼື ບັກ​ນິງ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຊົ່າໄລຍະສັ້ນແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂົງເຂດເຊັ່ນ: ການຄ້າ e-commerce, ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍແລະການຂົນສົ່ງຂອງພາກສ່ວນທີສາມ (3PL). ທຸລະກິດໃຫມ່ຈາກຈີນ, ເກົາຫຼີແລະເອີຣົບຍັງສະຫນັບສະຫນູນສັນຍາເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອທົດສອບຕະຫຼາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດຂ້າມຊາດຫຼືຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງມັກສັນຍາໄລຍະຍາວຫຼືຮູບແບບການກໍ່ສ້າງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກສໍາລັບພື້ນທີ່ logistics ຍັງສູງ. ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2025 ດຽວ, ການດູດຊຶມໄດ້ບັນລຸ 34 ລ້ານ sq ft, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24.5% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງ 2024. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຍັງຮັກສາຈັງຫວະການເຕີບໂຕທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເສດຖະກິດມະຫາພາກມີການປ່ຽນແປງ. ຢູ່ຫວຽດນາມ, ການຂາດແຄນການສະໜອງສາງສິນຄ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄຸນນະພາບສູງຢູ່ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ສຳຄັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການວາງແຜນລ່ວງໜ້າເພື່ອຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການ.

ເຫັນໄດ້ວ່າ: ຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄັງສິນຄ້າຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງຂອງສາກົນຄື: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມີຄວາມໝັ້ນຄົງກວ່າ ແຕ່ຄວາມກົດດັນດ້ານການດຳເນີນງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຢືດຢຸ່ນກວ່າ, ESG (ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສັງຄົມ ແລະ ການປົກຄອງ) ກາຍເປັນເງື່ອນໄຂບັງຄັບ ແລະ ກະແສເງິນທຶນສາກົນກັບຄືນມາຢ່າງແຂງແຮງ. ສົມທົບ​ກັນ​ບັນດາ​ປັດ​ໄຈ​ດັ່ງກ່າວ​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ໃນ​ຮູບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທົ່ວ​ໂລກ, ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຮູ້​ວິທີ​ດຸ່ນດ່ຽງ​ຕົ້ນ​ທຶນ, ຄຸນ​ນະພາ​ບ ​ແລະ ມີ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຍາວ​ນານ.

PV (ສັງເຄາະ)

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/buc-tranh-logistics-toan-cau-ghi-nhan-diem-sang-viet-nam-520386.html


(0)

No data
No data

ຮັກສາ​ຈິດ​ໃຈ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ຜ່ານ​ສີສັນ​ຂອງ​ຮູບ​ປັ້ນ
ຄົ້ນ​ພົບ​ໝູ່​ບ້ານ​ດຽວ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ ໃນ 50 ໝູ່​ບ້ານ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ
ເປັນຫຍັງໂຄມໄຟທຸງສີແດງກັບດາວສີເຫຼືອງຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປີນີ້?
ຫວຽດນາມ ຊະນະການແຂ່ງຂັນດົນຕີ Intervision 2025

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ