ສາຍການບິນຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນເພີ່ມເຕີມເພື່ອປະຕິບັດງານໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບັນດາສາຍການບິນຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບ ແລະ ວາງແຜນການເຊົ່າເຮືອບິນຕື່ມອີກ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍກຳລັງການບິນຂອງຕົນ ເພື່ອເພີ່ມທະວີກຳລັງການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບ ແລະ ເຊົ່າເຮືອບິນຫຼາຍລຳເພື່ອດຳເນີນໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນປີ 2025. (ພາບ: PV/Vietnam+)

ເພື່ອກະກຽມໃຫ້ຮອດທ້າຍປີ 2024 ແລະ ກຽມພ້ອມຕ້ອນຮັບບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ 2025, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາສາຍການບິນຈັດວາງ ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງຂົນສົ່ງ, ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິການທາງບົກ ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງນ້ຳໜັກໃຫ້ເໝາະສົມ. ສາຍການບິນໄດ້ຈຳເປັນຕ້ອງເປີດຂາຍປີ້ເຮືອບິນໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງສະຫະລັດເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເລືອກເຟັ້ນ ແລະ ພັດທະນາແຜນການເດີນທາງທີ່ເໝາະສົມ; ເລັ່ງຂະບວນການຮັບເຄື່ອງບິນທີ່ເຊົ່າ/ຊື້ໃໝ່ ແລະ ກັບຄືນສູ່ເຮືອບິນທີ່ປະຕິບັດການທີ່ສຳເລັດການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຈາກຜູ້ຜະລິດ. ຕາມການລາຍງານຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມແລ້ວ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບັນດາສາຍການບິນຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຮັບ ແລະ ວາງແຜນການເຊົ່າເຮືອບິນຕື່ມອີກເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຍົນທີ່ມີຢູ່. ສະເພາະ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນຕື່ມອີກ 3 ລຳ (ເຮືອບິນ A320 2 ລຳ ແລະ ເຮືອບິນ B787-10 1 ລຳ); Vietjet Air ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນ A321 8 ລຳ ແລະ ເຮືອບິນ E190 2 ລຳ (ເຮືອບິນ E190 ທີ່ໃຫ້ບໍລິການເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ-ຄອນດ່າວ ຖືກໂຈະຊົ່ວຄາວ ຫຼັງຈາກບໍລິສັດ Bamboo Airways ໄດ້ສົ່ງຄືນເຮືອບິນ ແລະ ປັບປຸງໂຄງສ້າງໃໝ່). ນອກຈາກນັ້ນ, 2 ສາຍການບິນ Bamboo Airways ແລະ Vietravel Airlines ຍັງໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຈໍານວນເຮືອບິນໃນການດໍາເນີນງານໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດພັດທະນາ). ເສັ້ນທາງ ແລະ ຕະຫຼາດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ດີ.

ດ້ວຍການຮຽກຄືນເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນຈຳນວນໜຶ່ງ, ອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ ພວມປະສົບກັບສະພາບຂາດເຂີນເຮືອບິນຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ປີ້ຍົນໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນຂາດເຂີນ ແລະ ມີລາຄາແພງກວ່າ.

ສະເພາະອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນໃນການຈ້າງເຮືອບິນເພີ່ມເຕີມ; ດັດປັບຊົ່ວໂມງການປະຕິບັດຂອງເຮືອບິນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປ່ຽນແປງຂອງເຮືອບິນໃນການຍົກຍ້າຍ, ປັບປຸງຊົ່ວໂມງຂອງເຮືອບິນໃນລະຫວ່າງມື້; ເພີ່ມຖ້ຽວບິນໃນຕອນແລງ ແລະກາງຄືນ; ເພີ່ມຕົວກໍານົດການປະສານງານຢູ່ສະຫນາມບິນທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະເວລາສູງສຸດແລະສອດຄ່ອງກັບການຄາດຄະເນຂອງຕະຫຼາດ; ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍ/ວິສາຫະກິດການບິນກວດກາຄືນບັນດາຂະບວນການ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບສາຍການບິນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວດຳເນີນງານ ແລະ ການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ…” ໃນຕົວຈິງ, ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂໄດ້ນຳມາເຊິ່ງຜົນດີ, ແກ້ໄຂບັນຫາຂາດແຄນຄວາມສາມາດໃນຈຳນວນເຮືອບິນໄດ້ຫຼຸດລົງ. ກົດລະບຽບ, ພ້ອມທັງແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານວາງແຜນຈອງປີ້ກ່ອນໄວເພື່ອໃຫ້ມີທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາປີ້ທີ່ເຫມາະສົມ, "ຜູ້ນໍາຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນເນັ້ນຫນັກ.

Vietnamplus.vn

ທີ່ມາ: https://www.vietnamplus.vn/cac-hang-hang-khong-se-nhan-them-nhieu-may-bay-de-khai-thac-dip-tet-at-ty-post979682.vnp