
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງຍີ່ປຸ່ນກໍາລັງປະເຊີນກັບເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດ, ຜົນໄດ້ຮັບໃນເຄິ່ງທໍາອິດສໍາລັບງົບປະມານ 2025 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງກໍາໄລແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ.
ອີງຕາມ Nikkei, 7 ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ລວມທັງ Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi Motors, Subaru ແລະ Suzuki, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທັງຫມົດ 1.5 ພັນຕື້ເຢນ (ເທົ່າກັບ 9.7 ຕື້ USD) ໃນລະຫວ່າງເດືອນເມສາຫາເດືອນກັນຍາ 2025, ເນື່ອງຈາກອັດຕາພາສີຂອງສະຫະລັດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 20 ເດືອນເມສາປີ 2025.
ຜົນກະທົບຂອງອັດຕາພາສີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງ. Nissan, Mazda ແລະ Mitsubishi Motors ທັງໝົດໄດ້ລາຍງານການສູນເສຍສຸດທິສໍາລັບໄລຍະເວລາ, ໃນຂະນະທີ່ Toyota - ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ຂອງໂລກ - ເຫັນວ່າກໍາໄລການດໍາເນີນງານຫຼຸດລົງ 18.6% ເຖິງວ່າຈະມີການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນເທື່ອທຳອິດທີ່ໂຕໂຢຕາລາຍງານການສູນເສຍໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອນັບແຕ່ເກີດວິກິດການການເງິນໂລກໃນປີ 2008.
ກໍາໄລສຸດທິຂອງ Honda ຫຼຸດລົງ 37% ຕໍ່ປີ, ໃນຂະນະທີ່ Subaru ຫຼຸດລົງ 45%, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຜົນກະທົບທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງອັດຕາພາສີຕໍ່ກໍາໄລອຸດສາຫະກໍາ. ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລືອກທີ່ຈະບໍ່ຂຶ້ນລາຄາໃນສະຫະລັດເພື່ອປົກປ້ອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ - ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊ່ວຍຮັກສາການຂາຍໃນໄລຍະສັ້ນແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກໍາໄລຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ທ່ານ Kenta Kon, ຫົວໜ້າຝ່າຍການເງິນຂອງ Toyota ໄດ້ຍອມຮັບເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ, ເຖິງວ່າສະຫະລັດຈະຫຼຸດອັດຕາພາສີລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນລົງເຖິງ 15, ແຕ່ສະຖານະການຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ນັກວິເຄາະເຕືອນວ່າຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນກໍາລັງປະເຊີນກັບພາລະສອງເທົ່າຂອງການຈ່າຍພາສີທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນສະຫະລັດພາຍໃຕ້ສັນຍາການຄ້າສອງຝ່າຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າກ່າວວ່າ ພັນທະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດລະບາຍຊັບພະຍາກອນໃຫ້ແກ່ການຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາພາຍໃນປະເທດ ແລະທຳລາຍການແຂ່ງຂັນຂອງອຸດສາຫະກຳທັງໝົດ.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/cac-hang-xe-nhat-ban-lo-gan-10-ty-usd-vi-thue-quan-my-100251113102843265.htm






(0)