ແນະນຳການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 2 ກັນຍາ, ຂະບວນແຫ່ ແລະ ຂະບວນແຫ່ທະຫານ

ການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ການຈອງລົດເຕັກໂນໂລຊີ ແລະການຍ່າງແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດໃນວັນຂະບວນແຫ່ ແລະ ເດືອນມີນາຢູ່ສະໜາມຫຼວງ Ba Dinh.

Báo Phú Thọ•01/09/2025

ແນະນຳການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 2 ກັນຍາ, ຂະບວນແຫ່ ແລະ ຂະບວນແຫ່ທະຫານ ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອນຮັບການແຫ່ຂະບວນລົດຫຸ້ມເກາະຢູ່ຖະໜົນ ເຈີ່ນຟູ໋. (ພາບ: ເລດົງ/VNA)

ໃນມື້ແຫ່ຂະບວນ, ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງເຂດໃຈກາງອ້ອມຮອບສະໜາມຫຼວງບາດິ່ງ ດ້ວຍພາຫະນະສ່ວນຕົວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ການຈອງລົດເຕັກໂນໂລຢີແລະການຍ່າງແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດ.

ຄູ່ມືການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ - ເສັ້ນທາງລົດເມຟຣີແລະວິທີການຊອກຫາພວກເຂົາ

ໃນວັນທີ 2 ກັນຍານີ້, ເສັ້ນທາງລົດເມ 35 ແຫ່ງຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງລົດເມຂອງຕົນໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ.

ກ່ອນແຜນການປິດຖະໜົນຫົນທາງຂະໜາດໃຫຍ່, ສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ (HTPC) ໄດ້ປະກາດແຜນການດັດປັບເສັ້ນທາງລົດເມ 35 ເສັ້ນທາງ.

ພິເສດ, ໃນຊຸມມື້ສູງສຸດ (ແຕ່ວັນທີ 30 ສິງຫາ ຫາ ວັນທີ 2 ກັນຍາ), ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ກະກຽມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ພາຫະນະເພື່ອເພີ່ມທະວີ ແລະ ບັນເທົາທຸກຜູ້ໂດຍສານຢູ່ບັນດາສະຖານີລົດເມ ແລະ ສະຖານີຂົນສົ່ງເມື່ອມີຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ຮຽກຮ້ອງຈາກບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງຂອງລັດ.

ຄາດວ່າຈຳນວນພາຫະນະສຳຮອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 34 ຄັນ, ຈຳນວນພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ 80 ຄັນ.

ນອກຈາກນີ້, ໜ່ວຍງານນີ້ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານບໍລິການລົດເມທີ່ຂຶ້ນກັບຕ້ອງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງ, ຈັດຕັ້ງການກວດກາທົ່ວໄປ, ສ້ອມແປງ, ອະນາໄມພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ, ຄວາມງາມ, ປ້ອງກັນອັກຄີໄພ ແລະ ລະເບີດ, ຮັບປະກັນພາຫະນະໃຫ້ດີທີ່ສຸດໃນເວລາເຄື່ອນໄຫວຕາມເສັ້ນທາງ.

ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນໃຊ້ລົດໂດຍສານສາທາລະນະເຂົ້າຮ່ວມງານບຸນ.

ແນະນຳການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 2 ກັນຍາ, ຂະບວນແຫ່ ແລະ ຂະບວນແຫ່ທະຫານ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ປະຕິບັດນະໂຍບາຍປີ້ລົດເມໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແຕ່ວັນທີ 30 ສິງຫາ ຫາ 2 ກັນຍາ.

ພິເສດ, ນະຄອນໄດ້ນຳໃຊ້ນະໂຍບາຍໃຫ້ປີ້ລົດເມແລະລົດໄຟບໍ່ເສຍຄ່າໃຫ້ກາຕາລິງ-ຮ່າດົງແຕ່ວັນທີ 30/8 ຫາວັນທີ 2/9, ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.

ເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ຜ່ານເຂດໃຈກາງເມືອງບາດິ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງຕ້ອງຫ້າມຈະໄດ້ຮັບການດັດປັບຕາມເສັ້ນທາງສາຍໄໝ.

ບັນດາບ່ອນຈອດລົດ ແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບເຂດຈຳກັດຈະຖືກຈັດວາງຊົ່ວຄາວຕາມຖະໜົນສາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກິມມາ (ທາງນອກ), ຫງວຽນຈີ້ແທ່ງ, ລາແທ່ງ, ແຊແດນ, ດ່າກວຽດ, ແລະ ເຈີ່ນເຍີດດຶກ.

ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງທີ່ປົກກະຕິຜ່ານຫງວຽນໄທໂຮກຈະຖືກປັບໃຫ້ແລ່ນຕາມແກນຂະໜານຂອງ Cat Linh ຫຼື Giang Vo. ເສັ້ນທາງທີ່ຜ່ານ Le Duan ຈະຖືກໂອນໄປ Giai Phong.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສັບສົນ, HTPC ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືດິຈິຕອນໃນການຄົ້ນຫາ. ແອັບພລິເຄຊັ່ນ “ຊອກຫາລົດເມ” ໃນສະມາດໂຟນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ສະໜອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ສະຖານທີ່ລົດເມແບບສົດໆ ແລະຈຸດຈອດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດຍັງຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງ Transerco ແລະຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເມ.

ພະນັກງານກວດກາຈະລາຈອນ ແລະ ພະນັກງານຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ບັນດາຈຸດຜ່ານແດນສຳຄັນຄື: ກາວຈີ່ ແລະ ລອງບຽນ ຈະປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕອບ ແລະ ແນະນຳປະຊາຊົນ.

ເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ປອດໄພ ແລະສະດວກທີ່ສຸດ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະຊ່ວຍປະຊາຊົນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ, ຄະນະຈັດຕັ້ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງ “ແລວທາງຍ່າງ” ທີ່ປອດໄພ ຄວບຄຸມໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່.

ແນະນຳການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 2 ກັນຍາ, ຂະບວນແຫ່ ແລະ ຂະບວນແຫ່ທະຫານ ນັກທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມມ່ວນຊື່ນຢູ່ເຂດຖະໜົນຍ່າງຂອງໜອງຮ່ວານກ໋ຽມ. (ພາບ: ແທງເຟືອງ/VNA)

ການເລືອກບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຍ່າງຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າ ຫຼືບ່ອນທີ່ເຈົ້າລົງຈາກລົດເມ. ຈາກທິດທາງຕົ້ນຕໍ, ປະຊາຊົນສາມາດອ້າງອີງເຖິງເສັ້ນທາງຕໍ່ໄປນີ້:

ທິດຕາເວັນຕົກ (ຈາກ Cau Giay, My Dinh) : ຫຼັງຈາກຈອດຢູ່ສະໜາມ ກິລາ Quan Ngua ຫຼື ຕາມຖະໜົນ Van Cao, ເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນຜ່ານຖະໜົນ Giang Van Minh, ຈາກນັ້ນກໍ່ຫັນເຂົ້າສູ່ຖະໜົນນ້ອຍເຊັ່ນ Tran Huy Lieu, Nui Truc ເພື່ອເຂົ້າຫາຖະໜົນ Kim Ma ທີ່ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າເຂດ ຫງວຽນ Thai Hoc.

ທິດໃຕ້ (ຈາກ Dong Da, Thanh Xuan) : ຈຸດຈອດລົດຢູ່ຖະໜົນ ຮ່ວາງໂກ້ ແລະ ຮຸຍຖູກແຄງ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງຍ່າງຕາມຖະໜົນ ລາແທ່ງ ແລະ ໂອໂຈດ່າ, ຈາກນັ້ນ ເຂົ້າສູ່ຖະໜົນ ກາດລິງ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຍ່າງຕົ້ນຕໍເພື່ອເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ເບິ່ງຂະບວນແຫ່.

ທິດຕາເວັນອອກ (ຈາກຮ່ວາງກ໋ຽມ, ຫາຍບ້າຈູງ) : ປະຊາຊົນສາມາດຍ່າງຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ (ຖະໜົນ ເລດວານ), ຜ່ານຖະໜົນ ແຄ໋ງຮ່ຽນ ຫາ ແຄ໋ງລິງ, ຫຼື ຈາກຮ້າງບົງ, ກ່ານາມ ໄປຫາຖະໜົນ ຫງວຽນໄທໂຮ່.

ກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈົນ ແລະ ອາສາສະໝັກຈະຖືກນຳໄປປະຕິບັດໜ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ. ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ຊີ້ນຳ, ຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອປະຊາຊົນ. ສິ່ງກີດຂວາງອ່ອນໆຈະຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອແຍກທາງຍ່າງທາງຍ່າງ, ຫຼີກເວັ້ນການຂັດແຍ້ງແລະການຂີ່ລົດ.

Carpooling ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດແລະປະຫຍັດເງິນ

ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຈະລາຈອນ, ການປູກຈິດສໍານຶກຂອງພົນລະເມືອງແຕ່ລະຄົນມີບົດບາດສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ແທນທີ່ຈະແຕ່ລະຄົນໃຊ້ຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຮູບແບບ carpooling ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໂດຍສະເພາະ.

ຄອບຄົວຢູ່ໃນບ້ານດຽວກັນ, ກຸ່ມຂອງຫມູ່ເພື່ອນ, ແລະເພື່ອນຮ່ວມງານສາມາດຈັດແຈງຢ່າງຫ້າວຫັນທີ່ຈະແບ່ງປັນລົດ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນບ່ອນຈອດລົດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຈັດຕັ້ງຕົນເອງແລ້ວ, ຄົນເຮົາຍັງສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກກິດການຂີ່ລົດ. ຈິນຕະນາການວ່າຖ້າ 3-4 ຄົນແທນທີ່ຈະຂີ່ລົດຈັກ 3-4 ຄັນ, ເຂົາເຈົ້າຂີ່ລົດຂີ່, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຈະລາຈອນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຂະໜາດນ້ອຍແຕ່ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນຜົນສຳເລັດລວມຂອງຂະບວນແຫ່ ແລະ ຮູບພາບຂອງນະຄອນຫຼວງທີ່ມີຄວາມວັດທະນາຖາວອນ.

ທີ່ມາ: VNA

ທີ່ມາ: https://baophutho.vn/cam-nang-di-chuyen-tai-ha-noi-trong-ngay-le-ky-niem-duyet-binh-dieu-binh-2-9-238911.htm