ພາບບັນຍາກາດການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນທາງດ່ວນເໜືອ

ໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ-ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ (ໄລຍະ 2017 - 2020) ໄລຍະ 2017 - 2020 ພາກ ດຽນເຈົາ-ບ໋າຍໂຫດ ມີລວງຍາວທັງໝົດ 49 ກວ່າກິໂລແມັດ ຜ່ານສອງແຂວງ ເງ້ອານ (44,4 ກິໂລແມັດ) ແລະ ຮ່າຕິ້ງ (4,84 ກິໂລແມັດ) ແລະ ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມຮູບການການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 1.15 ຕື້ດົ່ງ.

Cận cảnh cây cầu 1.200 tỉ vượt sông Lam trên dự án cao tốc Bắc - Nam - Ảnh 1. — ຂົວຮົ່ງດຶກຂ້າມແມ່ນ້ຳລຳຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງ

ໃນໂຄງການປະກອບນີ້, ມີຂົວທາງ 31 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນ ຂົວຮົ່ງດຶກຂ້າມແມ່ນ້ຳ Lam ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ເງ້ອານ ແລະ ຮ່າຕິ້ງ ແມ່ນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳທີ່ຍາວທີ່ສຸດ. ຂົວມີຄວາມຍາວກວ່າ 4 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 17 ມ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າຄາດຄະເນກວ່າ 1.200 ຕື້ດົ່ງ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ຮົ່ງດຶກຈະແມ່ນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳທີ່ຍາວທີ່ສຸດຢູ່ທາງດ່ວນທັງໝົດເໜືອ-ໃຕ້.

ຂົວຮ່ວາງດຶກເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2022 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024, ໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮັບເໝົາ ໄດຍິບ ຈຳກັດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໄທເຍີນ, ບໍລິສັດ ຮ່ວາເຮີ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Cienco 4.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຂົວຮົ່ງດຶກເລີ່ມມີຮູບແບບເມື່ອບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ສ້າງເສົາຄ້ຳ 772 ເສົາ, ທ່າເຮືອ 80 ກວ່າເສົາ, ເສົາຂົວ ແລະ ຫຼໍ່ເບຕົງເສີມແຮງເກືອບ 200 ເສົາ (Super T)... ໃນເວລານີ້, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາພວມສຸມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນເພື່ອເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງ.

ພາບພົດຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວ Hung Duc ບັນທຶກໂດຍ Thanh Nien ໃນຊຸມມື້ຜ່ານມາ: