ທາງດ່ວນກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາຍເຍີນ, ມີຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 20.400 ຕື້ດົ່ງ, ກວມເອົາຄວາມຍາວ 88 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງຕັດຜ່ານສອງແຂວງຄື: ກວາງຫງາຍ (60.3 ກິໂລແມັດ) ແລະ ຢາລາຍ (27.7 ກິໂລແມັດ). ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເລກທີ 2 ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ໃນຖານະເປັນນັກລົງທຶນ, ໂດຍມີກຸ່ມບໍລິສັດນຳໂດຍບໍລິສັດເດີວກາ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການອົງປະກອບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ 12 ໂຄງການຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ໃນໄລຍະ 2021-2025.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໂດຍທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມ ມິງ ຈິນ ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023. ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກຢ່າງໜັກໜ່ວງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 1,000 ມື້ໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນຫຼາຍກວ່າ 4,000 ຄົນ, ເສັ້ນທາງທັງໝົດໃນປັດຈຸບັນໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງສຳເລັດການຕິດຕັ້ງປ້າຍຈະລາຈອນ, ທາສີເຄື່ອງໝາຍຈະລາຈອນ, ແລະ ທຳຄວາມສະອາດໜ້າດິນຖະໜົນ, ພ້ອມສຳລັບພິທີເປີດໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ເຊິ່ງໄວກວ່າກຳນົດເວລາຫຼາຍກວ່າ 8 ເດືອນ.




ທາງດ່ວນກວາງຫງາຍ-ຮ່ວາຍເຍີນ ປະກອບມີຂົວ 77 ແຫ່ງ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ 586 ແຫ່ງ ແລະ ອຸໂມງລອຍນ້ຳ 81 ແຫ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຂົວຊອງເວ (ໃນຕາແສງດິ່ງເກື່ອງ) ຍາວ 610 ແມັດ ເປັນຂົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂຄງການ; ຍັງມີອຸໂມງຜ່ານພູ 3 ແຫ່ງ ຍາວທັງໝົດ 4,500 ແມັດ, ໃນນັ້ນອຸໂມງເລກທີ 3 ຍາວ 3,200 ແມັດ ເປັນອຸໂມງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.




ປະຈຸບັນ, ອຸໂມງເລກທີ 1 ແລະ ເລກທີ 2 ໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ພວມຢູ່ໃນໄລຍະທົດລອງໃຊ້ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ລະບົບສຽງປະກາດ, ອຸປະກອນດັບເພີງ, ແລະອື່ນໆ.
ອຸໂມງເລກທີ 3 ມີພັດລົມ 20 ໜ່ວຍ, ໂຄມໄຟ 1,734 ໜ່ວຍ ທີ່ມີກຳລັງໄຟຟ້າຕັ້ງແຕ່ 40W ຫາ 220W, ແລະອຸປະກອນອື່ນໆອີກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ກຳລັງຖືກຕິດຕັ້ງ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ທາງດ່ວນກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາຍເຍີນ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນດານັງ - ກວາງຫງາຍ ຢູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຮ່ວາຍເຍີນ - ກວີເຍີນ ຢູ່ຈຸດສຸດທ້າຍ. ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ທາງດ່ວນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະເປີດແກນເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດໃໝ່, ປົດລັອກທ່າແຮງການພັດທະນາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງພາກພື້ນ ແລະ ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນການເຕີບໂຕໃຫ້ແກ່ທົ່ວປະເທດ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/can-canh-duong-bo-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-truc-ngay-khanh-thanh-post828122.html






(0)