
ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງ ໄຕງວຽນ ເລີ່ມແຕ່ປີ 2020 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 220 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວ 4,18 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຂົວຕົ້ນຕໍລວມມີ 9 ໄລຍະ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນ, ຄາດວ່າຈະລົບລ້າງສະພາບການປະຊາຊົນຕ້ອງເດີນທາງເທິງຂົວບໍ່ປອດໄພ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍຫຼັງ 5 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸພຽງແຕ່ 45% ຂອງປະລິມານ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນບັນຫາຄ່າຊົດເຊີຍ, ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ການຂາດດິນເພື່ອຖົມ. ປະຈຸບັນຍັງມີດິນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ປະມານ 28 ຕອນ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນແຕ່ລະມື້, ປະຊາຊົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຍັງຕ້ອງຂ້າມຂົວທີ່ກວ້າງບໍ່ຮອດ 1 ແມັດ, ເຊື່ອມໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ແລະອາດເປັນອັນຕະລາຍ.

ທ່ານ ໂດ໋ວັນລິງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແທງຊວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສ້າງແຜນການຊົດເຊີຍຫຼາຍຢ່າງ, ຟື້ນຟູເນື້ອທີ່ດິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສ່ວນຫຼາຍ ແລະ ຈ່າຍເງິນໃຫ້ປະຊາຊົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີບາງຄອບຄົວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ດິນທີ່ຍັງເຫຼືອສໍາລັບໂຄງການແມ່ນປະມານ 150,000m3, ໃນຂະນະທີ່ຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນໃນພື້ນທີ່ຍັງຂາດແຄນ.
.jpg)
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຊີ້ນຳບັນດາພະແນກ, ສາຂາສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Tam Xuan ໃຫ້ສຳເລັດຕາມຂັ້ນຕອນ, ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນດາຄອບຄົວທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, ຮັບປະກັນສິດອັນຊອບທຳຂອງປະຊາຊົນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ຈັດຕັ້ງແຫຼ່ງທຶນຢ່າງຮີບດ່ວນ, ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຖົມດິນ, ເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການຂົວຕ່າງຕ໋ຽນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ, ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ພາກຕາເວັນອອກ. ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ນຳໃຊ້ລະບຽບກົດໝາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອຮັບປະກັນສິດຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ຜູ້ທີ່ຊັກຊ້າໂດຍເຈດຕະນາຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ.

ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ຄະນະຜູ້ແທນຍັງໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Tam Giang ແລະ ຖະໜົນກວາງຈີ້ (ຕາແສງ ນູຍແທງ). ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການກຳນົດເວລາຫຼາຍປີ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຄຽດແຄ້ນ.
ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/can-day-nhanh-tien-do-giai-phong-mat-bang-du-an-cau-tam-tien-3299985.html
(0)