| ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ຝູອານ. ຮູບພາບ: ເອກະສານ |
ຕາມການຕັດສິນໃຈນີ້, ທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງນາຍ ລວມມີທ່າກຳປັ່ນ ຝູອານ, ໂກດ່າວ, ຝູ໋ໄທ (ແມ່ນ້ຳທິເວີຍ), ເຫງ້ຈ່າ, ລອງບິ່ງທານ (ຢູ່ແມ່ນ້ຳດົ່ງນາຍ), ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ບ່ອນຈອດເຮືອ, ທີ່ພັກເຊົາພະຍຸ.
ຕາມແຜນການ, ຮອດປີ 2030, ວົງເງິນສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນດົງນາຍຈະບັນລຸ 39,5-52 ລ້ານໂຕນ, ໃນນັ້ນສິນຄ້າບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຈະບັນລຸແຕ່ 0,96-1,13 ລ້ານໂຕນ.
ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຮອດປີ 2030 ທ່າກຳປັ່ນທະເລດົງນາຍຈະມີທ່າກຳປັ່ນ 27-29 ທ່າ, ມີ 49-52 ທ່າກຳປັ່ນ, ຍາວປະມານ 9,7 ກິໂລແມັດໄປກວ່າ 10,3 ກິໂລແມັດ.
ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຂອງສິນຄ້າແມ່ນ 3,5-3,8%/ປີ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນໃໝ່ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສິນຄ້າ.
ກ່ຽວກັບການວາງແຜນກຳນົດເຂດທ່າກຳປັ່ນ, ຮອດປີ 2030 ທ່າກຳປັ່ນທະເລ ດົ່ງນາຍ ຈະມີ 3 ທ່າກຳປັ່ນຄື: ຝູອານ, ໂກດ່າວ, ຝູ໋ໄທ ບົນແມ່ນ້ຳທິວີ, ມີ 6-20 ທ່າກຳປັ່ນ, ມີ 20 ທ່າກຳປັ່ນ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຜ່ານແດນແຕ່ 16,5-22,5 ລ້ານໂຕນ; ບໍລິເວນທ່າເຮືອ Nhon Trach ມີ 19-21 ທ່າເຮືອ ມີ 23-26 ທ່າເຮືອ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຜ່ານແດນ ແຕ່ 14,5-20 ລ້ານໂຕນ; ເຂດທ່າກຳປັ່ນ ລອງບິ່ງເຕິນ ຢູ່ແມ່ນ້ຳ ດົ່ງນາຍ ມີ 2 ທ່າກຳປັ່ນ ມີ 6 ທ່າກຳປັ່ນ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຜ່ານແດນແຕ່ 8,5 – 9,5 ລ້ານໂຕນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮອດປີ 2050, ທ່າກຳປັ່ນໃໝ່ຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າຜ່ານຜ່າດ້ວຍອັດຕາເຕີບໂຕສະເລ່ຍປະມານ 3,5-3,8%/ປີ.
ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ໜ້ານ້ຳ, ຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນທັງໝົດຕາມແຜນການຮອດປີ 2030 ແມ່ນປະມານ 823 ເຮັກຕາ (ບໍ່ລວມເຂດພັດທະນາສວນອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທ່າເຮືອ). ຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຊົມໃຊ້ໜ້ານ້ຳທັງໝົດຕາມແຜນການຮອດປີ 2030 ແມ່ນ 2,4 ພັນກວ່າເຮັກຕາ (ລວມທັງພື້ນທີ່ນ້ຳອື່ນໆໃນຂອບເຂດການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ມີການເດີນທະເລ).
ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການເງິນລົງທຶນ, ເພື່ອກໍ່ສ້າງລະບົບທ່າກຳປັ່ນທະເລດົງນາຍໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການຮອດປີ 2030 ແມ່ນຕ້ອງການກ່ວາ 5,700 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີທຶນລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງທະເລສາທາລະນະປະມານ 500 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ທຶນລົງທຶນໃຫ້ບັນດາທ່າກຳປັ່ນກວ່າ 5,200 ຕື້ດົ່ງ (ນັບທັງທ່າກຳປັ່ນທີ່ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ).
ຟ້າມຕຸ່ງ
ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/can-hon-57-ngan-ty-dong-dau-tu-cho-he-thong-cang-bien-dong-nai-den-nam-2030-45b16a1/






(0)