ສະເໜີເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການມອບໝາຍຂອງອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງ 3 ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກັບ ໂຮ່ຈີມິນ.

(DN) - ວັນທີ 26 ຕຸລາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຫັນດີກ່ຽວກັບເນື້ອໃນການມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາອົງການມີອຳນາດ ປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ກາກາໄລ, ຂົວ Phu My 2 ແລະ ຂົວລອງຮົ່ງ (ຂົວ ດົ່ງນາຍ 2) ເຊື່ອມຕໍ່ 2 ທ້ອງຖິ່ນ.

Báo Đồng Nai•26/10/2025

ທັດສະນະຂົວກາຕາໄລ ຕາມແຜນການສະເໜີຂອງໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ. ຮູບພາບ: ເອກະສານ

ທັດສະນະຂົວກາຕາໄລ ຕາມແຜນການສະເໜີຂອງໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ. ພາບ: ເອກະສານ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຫັນດີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເຈົ້າການປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ແຫ່ງ Phu My . ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກໍເຫັນດີເປັນເຈົ້າການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ Cat Lai ແລະ ຂົວ Long Hung.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ລາຍງານຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂໍ້ 5, ມາດຕາ 7, ດຳລັດເລກທີ 243/2025/ND-CP ລົງວັນທີ 11/9/2025 ຂອງລັດຖະບານ ໂດຍລະອຽດແມ່ນຫຼາຍມາດຕາຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດ-ຫຸ້ນສ່ວນ (PPV). ໃນໄລຍະປະຕິບັດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຈະຊີ້ນຳບັນດາອົງການພິເສດສົມທົບກັບບັນດາອົງການພິເສດຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດລະຫວ່າງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ຍັງໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນລະຫວ່າງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ. ພິເສດແມ່ນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຂອງຂົວດັ່ງກ່າວ ໄດ້ຕົກລົງລົງທຶນດ້ວຍຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງຕົວເມືອງຫຼັກ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຂະໜາດທາງຕັດ 6 ເລນ ສຳລັບພາຫະນະຈັກ, 2 ເລນ ສຳລັບພາຫະນະທາງບົກ. ໂຄງການມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນທິດິງ (ແຕ່ທາງແຍກ My Thuy ປະມານ 400 ມ), ຢູ່ຕາແສງ Cat Lai, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ; ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh, ຢູ່ຕາແສງ Dai Phuoc, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 11,6 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຂົວກາສີມີຄວາມຍາວ 3 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການຂົວລອງຮຸ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຂອງຂົວໄດ້ຕົກລົງລົງທຶນດ້ວຍຂະໜາດຖະໜົນສາຍຫຼັກໃນຕົວເມືອງ, ໃນການອອກແບບຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ເສັ້ນທາງຂ້າມຂອງ 6 ເລນສໍາລັບຍານພາຫະນະຈັກ, 2 ເລນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 12 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນຂົວລອງຮົ່ງຍາວກວ່າ 2,3 ກິໂລແມັດ.

ຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວພູມີ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຂອງຂົວດັ່ງກ່າວ ແມ່ນກຳລັງສຶກສາການລົງທຶນ ດ້ວຍຂະໜາດຂອງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ເສັ້ນທາງຂ້າມຂອງ 6 ເລນສຳລັບພາຫະນະຈັກ ແລະ 2 ເລນສຳລັບພາຫະນະທີ່ບໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 15 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ຂົວພູມີ 2 ມີຄວາມຍາວກວ່າ 4,6 ກິໂລແມັດ.

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/de-nghi-thong-nhat-giao-co-quan-co-tham-quyen-thuc-hien-cac-du-an-xay-3-cau-noi-dong-nai-voi-thanh-pho-ho-chi-60-