ທ່າເຮືອດານັງ ມຸ່ງໄປເຖິງເປົ້າໝາຍ 'ສີຂຽວ'

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 21 ສິງຫາ, ທ່າເຮືອນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ສົມທົບກັບບໍລິສັດ BSI ຫວຽດນາມ ຈໍາກັດ (BSI ຫວຽດນາມ) ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມ “ຄົ້ນຄວ້າ, ຕີລາຄາ ແລະ ພັດທະນາທ່າເຮືອສີຂຽວ” ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈຢ່າງແຮງໃນການກໍ່ສ້າງຮູບແບບທ່າກໍາປັ່ນທະເລແບບຍືນຍົງ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

Tạp chí Doanh Nghiệp•21/08/2025

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານອາວຸໂສຂອງ BSI ຫວຽດນາມ ໄດ້ສະເໜີບັນດາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ, ໃຫ້ຮູ້ສະພາບລວມຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນສີຂຽວ. ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂໃນການປະຕິບັດ “ມາດຕະການທ່າເຮືອຂຽວຫວຽດນາມ” ໄດ້ຮັບການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດ, ຈາກສະພາບການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງໂລກ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການສາກົນທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ລະບຽບການພາຍໃນປະເທດ, ເຖິງສະພາບການສະເພາະຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ.

Phó Tổng giám đốc Cảng Đà Nẵng Lê Quảng Đức phát biểu tại hội thảo.

ທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ທ່າກຳປັ່ນ ດ່ານັ້ງ Le Quang Duc ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ຈຸດສຸມຂອງກອງປະຊຸມແມ່ນເພື່ອແນະນໍາການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານສາກົນໃນການຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອສີຂຽວ. ໂດຍສະເພາະ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງປະສົມປະສານກັບມາດຕະຖານຫຼັກ ISO 9001 (ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ), ISO 14001 (ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ), ISO 45001 (ສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພ), ISO 50001 (ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ), ແລະ ISO 27001 (ຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນຂ່າວສານ) ຖືວ່າເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງທ່າເຮືອທະເລທີ່ທັນສະໄຫມແລະປອດໄພ.

ການຈັດການຮອຍຕີນກາຄາບອນແລະສິ່ງແວດລ້ອມດ້ວຍມາດຕະຖານຂັ້ນສູງ ISO 14064 (ຄັງເກັບອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວ) ແລະ ISO 14068 (ການຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນ) ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່າເຮືອຄວບຄຸມແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະກ້າວໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນ. ມາດຕະຖານການລາຍງານຕາມ GRI (Global Reporting Initiative) ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກິດຈະກໍາການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງທ່າເຮືອມີຄວາມໂປ່ງໃສຕໍ່ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາບັນຫາທີ່ທ່າເຮືອດານັງມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຄື: ການເຊື່ອມໂຍງມາດຖານສີຂຽວເຂົ້າໃນການດຳເນີນງານ, ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແຜນທີ່ກຳນົດທິດນຳໃຊ້ມາດຕະຖານ ISO ໄດ້ຮັບການຕອບຮັບຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈາກບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຜູ້ຕາງໜ້າທ່າເຮືອ ດານັງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງຂໍ້ລິເລີ່ມ ແລະ ວິໄສທັດຂອງທ່າເຮືອດານັງ ໃນການກ້າວໄປສູ່ຮູບແບບທ່າເຮືອສີຂຽວ.

ຕາມທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ທ່າເຮືອ ດານັງ ເລກວາງດຶກ ແລ້ວ, ການຮ່ວມມືກັບ BSI ຫວຽດນາມ ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັ້ງໃຈຢ່າງແຮງຂອງທ່າເຮືອ ດ່າໜັງ ເພື່ອບຸກເບີກກໍ່ສ້າງຮູບແບບທ່າກຳປັ່ນທະເລແບບຍືນຍົງ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳການເດີນທະເລ ຂອງໂລກ .

“ການພັດທະນາຕາມຮູບແບບທ່າກຳປັ່ນສີຂຽວ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງຊາດ ແລະ ສາກົນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນການມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປະຊາຄົມອີກດ້ວຍ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ເພື່ອກາຍເປັນທ່າກຳປັ່ນສີຂຽວ, ທ່າກຳປັ່ນ ດ່ານັງ ໄດ້ລົງທຶນໃສ່ເຄື່ອງຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ ແລະ ບໍ່ປ່ອຍ CO2 (ເຊັ່ນລົດເຄນ RTG ໄຟຟ້າ; ລົດບັນທຸກ Reach ທີ່ໃຊ້ລົດໄຟ; ພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງຫລັງຄາໃຫ້ສຳນັກງານທ່າກຳປັ່ນ; ໄຟ LED 100% ຢູ່ທ່າເຮືອ Tien Sa; ລົດເມ ແລະ ລົດບັນທຸກແບດເຕີຣີ 10%.

ທ່າເຮືອຍັງຄົ້ນຄວ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງຫຼັງຄາຢູ່ໃນສາງເພື່ອສະໜອງພະລັງງານສະອາດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຂະບວນການປະຕິບັດງານໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ເຮືອຕ້ອງເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ; ລົດໄຖນາພາຍໃນ ແລະລົດລູກຄ້າຕ້ອງເລີ່ມເຄື່ອງຈັກຢ່າງໜ້ອຍພາຍໃນບໍລິເວນທ່າເຮືອ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໜ້ອຍທີ່ສຸດ (ປະຈຸບັນ, ລົດໄຖນາເຂົ້າທ່າເຮືອເພື່ອຮັບ/ສົ່ງເຄື່ອງບັນຈຸພາຍໃນ 16 ນາທີ, ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ກ່ອນ).

ໄຫ່

ທີ່ມາ: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-huong-toi-muc-tieu-xanh/20250821043057245