ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ຍັງຂາດເຂີນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ

(chinhphu.vn) - ກະຊວງກໍ່ສ້າງຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໜູນຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານວັດຖຸກໍ່ສ້າງໂຄງການສ່ວນປະກອບ 2 ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ.

Báo Chính Phủ•27/10/2025

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tiếp tục thiếu vật liệu thi công- Ảnh 1. — ການສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ (ໄລຍະ 1) ຍັງບໍ່ທັນຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ຕາມກຳນົດເວລາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼັກ 2025 - ພາບ: ໜັງສືພິມຄວາມສະຫງົບ

ຕາມ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ 2 (ໄລຍະທີ 1) ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2023 ແລະ ຖືກກະຊວງກໍ່ສ້າງຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼັກ 19/12/2025 ໃຫ້ສຳເລັດຕາມເສັ້ນທາງດ່ວນ 3,00 ກິໂລແມັດ.

ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ , ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການສະໜອງວັດຖຸຫີນ ແລະ ແຜ່ນດິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນຍ້ອນຫຼາຍເຫດຜົນ (ບັນຫາຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍ, ປະເພດບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ບາງລະເບີດບໍ່ຕອບສະໜອງປະລິມານທີ່ຈັດສັນ ແລະ ອື່ນໆ), ການສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍຫຼັກໃນປີ 2025.

ສະເໜີແຂວງ ດົ່ງນາຍ ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະໜອງອຸປະກອນ

ປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບການນັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ໜູນຊ່ວຍ, ປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນ ແລະ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ກວດກາຄືນບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງຢ່າງທັນການ ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃຫ້ແກ່ບັນດາຊຸດປະມູນ.

ດ້ານກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່າວວ່າ, ຈະຊີ້ນຳຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85 ລົງສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະປະຕິບັດຕາມຄວາມຄືບໜ້າ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເອກະສານສະບັບເລກທີ 3871 ສົ່ງໃຫ້ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນປີ 2025, ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຫີນກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 1 ລ້ານກວ່າແມັດກ້ອນ (ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 50.000 ມ3 ເມື່ອທຽບໃສ່ບົດລາຍງານກ່ອນໜ້ານີ້ ເນື່ອງຈາກມີການປັບປຸງການປ່ຽນແປງການອອກແບບເພີ່ມເຕີມ).

ອີງຕາມປະລິມານການຈັດສັນ, ການປະສານສົມທົບ ແລະ ສັນຍາສະໜອງທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາລົງນາມກັບບັນດາບໍ່ແຮ່ບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຢູ່ເຂດ ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ (ປັດຈຸບັນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ), ມາຮອດວັນທີ 4 ຕຸລານີ້, ບໍລິມາດຫີນປະເພດຕ່າງໆທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຮວບຮວມເຂົ້າໂຄງການມີປະມານ 616.700 ຕາແມັດ.

ບໍລິມາດຫີນປະເພດຕ່າງໆທີ່ບໍ່ແຮ່ສືບຕໍ່ສະໜອງໃຫ້ຕາມປະລິມານທີ່ໄດ້ຈັດສັນແລະໄດ້ເຊັນສັນຍາມີປະມານ 278,000 ຕາແມັດ.

ບໍລິມາດຂອງຫີນປະເພດຕ່າງໆທີ່ຍັງຂາດຫາຍໄປ ແລະ ແຫຼ່ງສະໜອງບໍ່ຮູ້ຈັກແມ່ນປະມານ 139,000 ຕາແມັດ. ໃນນັ້ນ, ຫີນທີ່ຖືກທຳລາຍ 17.500 ຕາແມັດ; ກ້ອນຫີນ 0x4 ຂາດ 6,000 ຕາແມັດ, ແລະ ຫີນປະເພດຕ່າງໆສຳລັບປູຢາງປູຢາງແມ່ນຂາດ 115,500 ຕາແມັດ.

ເພື່ອບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າທີ່ກຳນົດໄວ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ອະນຸມັດບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໂຄງການເຄື່ອນໄຫວສົມທົບກັບວິສາຫະກິດບໍ່ແຮ່, ເຈລະຈາ ແລະ ເຊັນສັນຍາສະໜອງຫີນໃຫ້ພຽງພໍກັບໂຄງການ.

ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບັນດາພະແນກການວິຊາສະເພາະຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໜູນຊ່ວຍໃນການປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນ ຫຼື ລາຍງານຕໍ່ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຊີ້ນຳບັນດາວິສາຫະກິດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ໃຫ້ມີກຳລັງຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ໜູນຊ່ວຍສະໜອງເນື້ອທີ່ຍັງເຫຼືອ 139.000 ຕາແມັດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການ.

ໃນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ 115.000m3 ເປັນຫີນປູຢາງແມ່ນໄດ້ນຳໃຊ້ຈາກ 2 ບໍ່ແຮ່ຄື: ບໍ່ແຮ່ ເຕີນແຄງ 1 ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສະໜອງໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຜະລິດ ແລະ ເອກະສານກໍ່ສ້າງ ບຽນຮວ່າ; ບໍ່ແຮ່ Tan Cang 7 ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ສະໜອງໂດຍສະຫະກອນ ອານຟາດ. ສ່ວນຫີນທີ່ຍັງເຫຼືອ 23,500 ຕາແມັດ ແລະ 0x4 ແມ່ນມາຈາກບໍ່ແຮ່ກຸ່ມ Tan Cang ອື່ນໆ (Tan Cang 2, 3, 4, 6).

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໜູນຊ່ວຍອອກຄຳສັ່ງເປັນລາຍລັກອັກສອນ, ໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຂຸດຄົ້ນຫີນດຳເນີນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ເພີ່ມປະລິມານຫີນໃຫ້ເກີນກວ່າປະລິມານທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ. ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໂຄງການມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຮັດວຽກກັບວິສາຫະກິດບໍ່ແຮ່, ຕົກລົງກ່ຽວກັບປະເພດ ແລະ ກຳນົດເວລາສະໜອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ແມ່ນລົງທຶນດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 54 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະທີ 1 ຂະໜາດແຕ່ 4 – 6 ເລນ (ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະພາກສ່ວນ).

ຕາມມະຕິສະບັບເລກທີ 221/2025 ລົງວັນທີ 27 ມິຖຸນາ 2025 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນຈາກ 17.829 ຕື້ດົ່ງມາເປັນ 21.551 ຕື້ດົ່ງ.

ຟານຕົງ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tiep-tuc-thieu-vat-lieu-thi-cong-102251027194726936.htm