ອັບເດດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ໂຄງການທາງດ່ວນຫຼາຍໂຄງການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ພວມເລັ່ງລັດໃຫ້ບັນລຸເສັ້ນໄຊໃນປີ 2025.

ຕາມບົດລາຍງານສະບັບປັບປຸງທີ່ທ້ອງຖິ່ນສົ່ງເຖິງສະພາປະສານງານພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ພາຍຫຼັງ 2 ເດືອນປະຕິບັດວຽກງານນັບແຕ່ກອງປະຊຸມສະພາປະສານງານພາກພື້ນຄັ້ງທີ 3 ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 5 ພຶດສະພາ 2024, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຫຼາຍໂຄງການຄົມມະນາຄົມພາກພື້ນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ການປ່ຽນແປງທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດແມ່ນໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ (ຜ່ານແຂວງ ບາເຣັຍ - ຫວຸງເຕົ່າ) ເຊິ່ງມາຮອດປັດຈຸບັນນີ້ ມີເນື້ອທີ່ກວ່າ 90% ຂອງເນື້ອທີ່ເສັ້ນທາງປູດ້ວຍຫີນປູຢາງ.

ຄາດວ່າ ພາກສ່ວນນີ້ ຈະເປີດໃຫ້ມີການສັນຈອນທາງ ດ້ານວິຊາການ ໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025, ໄວກວ່າກຳນົດທີ່ ລັດຖະບານ ມອບໝາຍ 8 ເດືອນ ແລະ ໄວກວ່າກຳນົດທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ໃຫ້ສັນຍາໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 4 ເດືອນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງປູຢາງປູຢາງຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ Ben Luc – Long Thanh – ພາບ: ເລມິນ

ໃນຂະນະນັ້ນ, ພາກສ່ວນຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ພຽງແຕ່ 53/151 ເຮັກຕາ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ແລະ ເນື້ອທີ່ປະມານ 70 ເຮັກຕາ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການ 2 ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ – ຫວຸງເຕົ່າ ໃນທ້າຍເດືອນ ກໍລະກົດ 2024. ດັ່ງນັ້ນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ສືບຕໍ່ຂາດກຳນົດການມອບດິນໃຫ້ສຳເລັດ, ເຮັດໃຫ້ການມອບດິນໃຫ້ສຳເລັດ.

ອີກໂຄງການໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ເຊື່ອມຕໍ່ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້. ມາຮອດທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ 2024, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງໂຄງການຈະບັນລຸກວ່າ 80%.

ປະຈຸບັນ, ທາງຫຼວງສາຍນີ້ ພວມສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງຫຼາຍພາກສ່ວນ ດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເປີດການສັນຈອນໃນເດືອນກັນຍາ 2025.

ສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງໃນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າຜ່ານ 3 ທ້ອງຖິ່ນຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ, ລອງອານ ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ.

ສ່ວນເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ຍ້ອນການບຸກເບີກທີ່ດິນບໍ່ສຳເລັດ, ບາງຕອນຍັງບໍ່ມີການກໍ່ສ້າງເທື່ອ. ຍ້ອນການມອບດິນຊ້າ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງບັນດາຊຸດຜ່ານດົງນາຍຍັງຕ່ຳກວ່າບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ.

ໃນໂຄງການເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຂາດດິນຊາຍເພື່ອເຮັດຖ້ຳ. ຖ້າການຂາດແຄນດິນຊາຍບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນໄວໆນີ້, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຫຼັກ 3 ຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນທ້າຍປີ 2025, ເຊິ່ງໂຄງການທັງໝົດຈະສຳເລັດໃນປີ 2026.

ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 4 ວົງ (HCMC), ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງບິ່ງເຢືອງ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 3 ປີ 2024. ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ອະນຸມັດເອກະສານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເປັນ 2 ໄລຍະ, ໂດຍໄດ້ອະນຸມັດຜ່ານເຂດພື້ນທີ່ເກັບກູ້ໄດ້ 67%.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນໂຄງການນີ້, ປະຈຸບັນ ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສະນັ້ນ ການປະມູນຂາຍດິນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນບໍ່ມີທຶນພຽງພໍໃນການປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງ.

ຍ້ອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານການສະໜອງທຶນ, ບາງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສົ່ງເອກະສານຂໍການໜູນຊ່ວຍຈາກງົບປະມານສູນກາງ ຫຼື ບັນດານະໂຍບາຍ, ກົນໄກເພີ່ມທະວີການຜັນຂະຫຍາຍລະບຽບງົບປະມານຂອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອແນໃສ່ສຸມແຫຼ່ງກຳລັງລົງທຶນເຂົ້າໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/cap-nhat-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-vung-dong-nam-bo-d222242.html