ການກໍ່ສ້າງຂົວແຣກມ້ຽວ 2 ມີຄວາມຄືບໜ້າແນວໃດ?

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການມີທ່ວນ, ມາຮອດວັນທີ 3 ມີນາ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມທີມງານກໍ່ສ້າງ 26 ທີມໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບເອົາຊຸດກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ໂຄງການຂົວແຣກມ້ຽວ 2.

ນີ້ລວມມີທີມງານກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ 10 ທີມ ແລະ ທີມງານກໍ່ສ້າງຂົວ 16 ທີມ, ໂດຍມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 343 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ 104 ຊິ້ນ ທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງໜັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ຂັ້ນຕອນທຳອິດຂອງການຖອກຄອນກີດສຳລັບຄານອອກຕາມແນວນອນຂອງຫໍຄອຍຂົວແຣກມ້ຽວ 2 ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 1 ມີນາ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຸງນາມໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຖອກຊີມັງທຳອິດສຳລັບຄານຂວາງຂອງເສົາ P20, ຢູ່ຝັ່ງເກາະເຖາະເຊີນ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສືບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງສ່ວນຕໍ່ໆໄປຂອງເສົາຫຼັກຂອງຂົວສາຍເຄເບີ້ນນີ້.

ສ່ວນຂົວສາຍເຄເບີ້ນຫຼັກ (ຊຸດ XL-02) ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານເສົາ 4 ຈາກ 4 ອັນ. ປະຈຸບັນຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເຮັດວຽກໃນສ່ວນ K14, ຈາກທັງໝົດ 32 ເສົາ. ເສົາສະມໍສອງອັນຢູ່ສອງຟາກກໍ່ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເສົາແລ້ວ.

ການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ 13 ກິໂລແມັດຈາກທັງໝົດ 16.7 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງເຂົ້າຫາຂົວທັງຝັ່ງ ຕຽນຢາງ ແລະ ເບນແຈ, ຍັງເຫຼືອອີກ 3.7 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບທີ່ດິນໃຫ້. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການຂຸດຄົ້ນດິນອິນຊີ, ຜ້າປູພື້ນ ແລະ ດິນຊາຍຢູ່ສັນພູ K95 ຕາມພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບທັງໝົດ, ເຊິ່ງກວມເອົາເກືອບ 11 ກິໂລແມັດຈາກທັງໝົດ 12.87 ກິໂລແມັດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ 4 ຈາກທັງໝົດ 38 ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ສ່ວນທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ຍັງເຫຼືອກຳລັງລໍຖ້າການປິ່ນປົວພື້ນຖານດິນທີ່ອ່ອນແອ.

ນີ້ແມ່ນຮູບພາບບາງຮູບຂອງການກໍ່ສ້າງຂົວ Rach Mieu 2:

ຊຸດ XL-02, ສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວຫຼັກ, ໄດ້ສຳເລັດພື້ນຖານເສົາ 4 ໃນ 4 ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບສ່ວນເສົາຫໍຄອຍ K14/K32, ໂດຍມີໂຄງສ້າງຂອງເສົາສະມໍ 2 ໃນ 2 ເສົາສຳເລັດ.

ໃນວັນທີ 1 ມີນາ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈຸງນາມໄດ້ສຳເລັດການຖອກຄອນກີດຄັ້ງທຳອິດສຳລັບຄານຂວາງຂອງເສົາຫຼັກ P20 - ໜຶ່ງໃນສອງເສົາຫຼັກທີ່ມີສາຍເຄເບີ້ນຂອງຂົວແຣກມ້ຽວ 2.

ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການມີທ່ວນໄດ້ອະນຸມັດແຜນການທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄອນກີດທາງນ້ຳ, ໂດຍການສູບຄອນກີດໂດຍກົງຈາກເຮືອບັນທຸກທີ່ຈອດຢູ່ໃຕ້ເສົາຂົວໄປຫາຄານຂ້າມທາງເທິງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເລັ່ງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເພີ່ມຜະລິດຕະພາບແຮງງານ.

ໃນຊຸດ XL-01 ສຳລັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າ ແລະ ຂົວ Xoai Hot, ເຖິງວ່າອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຈະພະຍາຍາມມອບທີ່ດິນຄືນ, ແຕ່ພື້ນຖານດິນທີ່ອ່ອນແອ 700 ແມັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ກຳລັງຍື່ນຄຳຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບລາຄາ. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກຳລັງພະຍາຍາມສຳເລັດການມອບໂອນພາຍໃນເດືອນມີນາ 2024.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການຂົວແຣກມ້ຽວ 2 ບັນລຸມູນຄ່າຜົນຜະລິດທັງໝົດ 1,302/3,303 ຕື້ດົ່ງ ສຳລັບສັນຍາທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງ. ສຳລັບສອງເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2024, ຕົວເລກນີ້ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 87.72/900 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸໄດ້ 9.8% ຂອງແຜນການ.

ປະຈຸບັນ, ຄານຂວາງຂອງຫໍຄອຍ P19 ກຳລັງຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ອີງຕາມແຜນການ, ການຖອກຄອນກີດຄັ້ງທຳອິດຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 6-8 ມີນາ, ຄັ້ງທີສອງຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 18-20 ມີນາ, ແລະ ການດຶງ ແລະ ການປູຢາງຈະສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ມີນາ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການຂົວແຣກມ້ຽວ 2, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບໂອນຫຼາຍກວ່າ 16 ຈາກ 17.6 ກິໂລແມັດ (91%) ຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ. ສະເພາະ, ແຂວງ ເບນແຈ ໄດ້ມອບໂອນ 9.3 ຈາກ 9.65 ກິໂລແມັດ (95%), ແລະ ແຂວງຕຽນຢາງ ໄດ້ມອບໂອນ 6.66 ຈາກ 7.95 ກິໂລແມັດ (84%).

ໂຄງການຂົວແຣກມ້ຽວ 2, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 5,200 ຕື້ດົ່ງ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງຕຽນຢາງ ແລະ ແຂວງເບັນແຈ. ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ 2022 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດພາຍຫຼັງ 3 ປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເກັບກູ້ທີ່ດິນໃນປະຈຸບັນກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຫຼາຍກວ່າ 1,600 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 17.6 ກິໂລແມັດ, ສ່ວນຂົວຍາວເກືອບ 2 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 21.5 ແມັດ, ແລະ ມີ 4 ເລນ, ຖືກອອກແບບໃຫ້ໃຊ້ຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກຂົວແຣກມ້ຽວປະມານ 4 ກິໂລແມັດທາງເທິງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນຢູ່ສີ່ແຍກດົງຕາມ (ສີ່ແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 1 ແລະ ເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 870) ໃນເມືອງເຈົາແທ່ງ, ແຂວງເບັນແຈ; ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 60, ໃກ້ກັບຂົວຮຳເລືອງໃນແຂວງເບັນແຈ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm