ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຊ້າ​ໃນ​ການ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ໂຄງ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ນະ​ຄອນ ໂຮ່​ຈິ​ມິນ - Trung Luong - My Thuan ທາງ​ດ່ວນ

​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ ​ໂຮ​ຈີ​ມິນ - ​ເຈືອງ​ເລືອງ - ​ແມ່​ທວນ ​ໂດຍ​ວິທີ PPP ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອະນຸມັດ​ໃນ​ເດືອນ 6/2025, ​ແຕ່​ປະຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ຫຼ້າ​ຫຼັງ​ຕາມ​ກຳນົດ​ເວລາ ຍ້ອນ​ມີ​ບັນຫາ​ຫຼາຍ​ດ້ານ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ການ​ເຈລະຈາ​ກັບ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Trung Luong - My Thuan ທາງດ່ວນ

ຕາມ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫວຽດນາມ​ແລ້ວ, ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ 7 ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ສຳ​ເລັດ​ເອກະສານ​ເພື່ອ​ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້ ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ​ເພື່ອ​ຕີ​ລາຄາ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ສຶກສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ​ເຮັດ​ໃຫ້ການ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ໄດ້​ຍາກ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະບວນການຮັບເອົາຄຳຄິດເຫັນ ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງຈາກບັນດາທ້ອງຖິ່ນແມ່ນໃຊ້ເວລາຍາວນານ, ໃນສະພາບການທີ່ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ພວມສຸມໃສ່ຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານ.

​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ, ອົງການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເລັ່ງລັດ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ເອກະສານ​ສັນຍາ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ. ໂດຍສະເພາະ:

- ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ຈະ​ໄດ້​ມີ​ການ​ລົງ​ນາມ​ເປັນ​ລາຍ​ລັກ​ອັກ​ສອນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຂອບ​ເຂດ​ໂຄງການ, ຂອບ​ເຂດ ​ແລະ ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ເຊັ່ນ: ຖະໜົນ​ຫົນທາງ, ຂົວ​ຂ້າມ​ນ້ຳຂອງ, ທາງ​ແຍກ, ຂົວ​ທາງ​ໃຕ້​ດິນ.

- ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ​ລອງ​ອານ ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້ ຈະ​ມີ​ເອກະສານ​ຕົກລົງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລາຄາ​ຄ່າ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ສະຖານ​ທີ່​ຖິ້ມ​ຂີ້ເຫຍື້ອ.

- ​ໂດຍ​ໄວ ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ຕຽນ​ຢາງ ຈະ​ອອກ​ເອກະສານ​ຕົກລົງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຂອບ​ເຂດ, ຂອບ​ເຂດ, ​ເຮັດ​ວຽກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເສັ້ນທາງ; ລາຄາຫົວໜ່ວຍຄ່າຊົດເຊີຍ; ​ແລະ ​ເຫັນ​ດີ​ກັບ​ຜູ້​ລົງທຶນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ​ຂອງ​ທາງ​ດ່ວນ ​ເຈືອງ​ເລືອ​ງ-​ມາຍ​ທ້ວນ ກ່ຽວ​ກັບ​ແຜນການ​ຂະຫຍາຍ; ແລະແຜນການລົງທຶນສໍາລັບການຢຸດພັກຜ່ອນ.

ຕາມ​ກົມ​ໃຫຍ່​ຖະໜົນ​ຫວຽດນາມ​ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງ 12 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, ປະລິມານ​ການ​ຈະລາຈອນ​ບົນ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ - ​ເຈືອງ​ລອງ ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ກວ່າ 35%, ​ໄດ້​ບັນລຸ 52.000 ກວ່າ​ຄັນ​ຕໍ່​ວັນ ​ແລະ ກາງຄືນ ​ແລະ ສາມາດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ກວ່າ 50% ​ໃນ​ໄລຍະ​ບຸນ​ກຸດ​ຈີນ ​ແລະ ​ເທດສະບານ.

​ໂຄງການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ມີ​ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ເກືອບ 39.800 ຕື້​ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ:

- ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ ຈະຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 8 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 41 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນຕໍ່ໜ້າ, ການລົງທຶນຈະໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້ ໂດຍມີໄລຍະແຕ່ ຈອມເພັດ-ວົງວຽນ 4 ມີຂະໜາດ 12 ເລນ; ສ່ວນຈາກຖະໜົນວົງວຽນ 4 - ທົ່ງຫຼວງ ມີຂະໜາດ 10 ເລນ.

- ເສັ້ນທາງ ເຈື່ອງລ່ອງ-ມາຍທວນ ຈະຂະຫຍາຍຈາກ 4 ເລນຈຳກັດ ເປັນ 6 ເລນ ຕາມຂະໜາດທີ່ວາງໄວ້, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

BICH QYEN

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/cham-tien-do-phe-duyet-du-an-dau-tu-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post801429.html