ໂຄງການສ້ອມແປງຄອງນ້ຳ Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນໃນແຜນການຄວບຄຸມໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ບຳບັດນ້ຳເສຍໄລຍະ 2020-2045 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 8.200 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນການສ້າງເສັ້ນທາງລຽບຕາມຄອງ. ເດືອນກຸມພາ 2023, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໄລຍະທີ 2. ພາຍຫຼັງ 11 ເດືອນແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຄອງນ້ຳໄດ້ສຳເລັດເກືອບ 50%.
ຕາມທ່ານ ເລແທງຕຸ່ງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ, ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການໄດ້ລະດົມອຸປະກອນກໍ່ສ້າງປະເພດຕ່າງໆກວ່າ 110 ໜ່ວຍ ແລະ ຄົນງານເກືອບ 400 ຄົນ ເພື່ອປະຕິບັດບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງຫຼັກ 9 ຊຸດຕາມເສັ້ນທາງ.
ຕາມທ່ານ Tung ແລ້ວ, ບາງວຽກງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ 24/7 ເຊັ່ນ: ເທສີມັງໃສ່ຝາອັດປາກຂຸມ, ເທຊີມັງໃສ່ຝາອັດປາກຂຸມຊັ້ນຮອງຮັບ, ຜະລິດ ແລະ ຂົນສົ່ງສ່ວນປະກອບສ່ວນທີ່ມີທາດເຫຼັກ. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.
ພາບຫລ້າສຸດຂອງ ຖໍ້າທີ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຖ່າຍໂດຍນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ ເຈົາທອງ:
ຖ້ຳນ້ຳລູງ-ເບນແຄດ-ໂນກເລນ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 31,46 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນຈາກທ່າກຳປັ່ນ Phu Dinh ຫາ ຂົວ Truong Dai ມີຄວາມກວ້າງກວ່າ 30 ແມັດ, ສ່ວນ ຈາກຂົວ Truong Dai ເຖິງແມ່ນ້ຳ Saigon ກວ້າງກວ່າ 40 ແມັດ. ໃນປີ 2023, ໂຄງການ ໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານ 1.989,9 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸໄດ້ 100% ຂອງແຜນການເບີກຈ່າຍທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນ.
ໃນຂົງເຂດກໍ່ສ້າງທາງຕັນ, ມາຮອດເດືອນມັງກອນປີ 2024, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ນຳໃຊ້ເສົາເຂັມແຮງສັ່ນສະເທືອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສົາຢາງແຂງແຮງ (ແບບ SW) ບັນລຸ 42,87% ຂອງປະລິມານທັງໝົດ, ເທົ່າກັບ 22,113 ເສົາ. ການຂັບລົດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອບັນລຸເວລາກໍານົດເຮັດໃຫ້ຄົນງານຫຼາຍຄົນລາຍງານວ່າໃນຕົ້ນໆ, "ແມ້ແຕ່ຂ້ອຍໄປນອນໃນຕອນກາງຄືນ, ຂ້ອຍຍັງສາມາດຮູ້ສຶກວ່າດິນສັ່ນສະເທືອນ."
ບັນດາກຳມະກອນພວມປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງຊຸດ XL-04 ແຕ່ຂົວ Tan Ky Tan Quy ຫາຂົວ Bung.
ຕາມເສັ້ນທາງຂອງຄອງ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ "slum" ໄດ້ຫາຍໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍພາກສ່ວນຕາມຄອງແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍພຶຊະຄະນິດແລະຂີ້ເຫຍື້ອ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສູນຄຸ້ມຄອງທາງນ້ຳສ້າງແຜນເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ກຳຈັດຫຍ້າ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ ແລະ ພັດທະນາຢູ່ທີ່ນັ້ນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ.
ຢູ່ເຂດຖະໜົນ 1-2-3 ເມືອງ ບິ່ງຈ່ຽງ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງການພວມດຳເນີນຄວາມພະຍາຍາມປັບປຸງສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ, ທໍ່ນ້ຳເສຍຈາກໂຮງງານຫຼາຍທໍ່ ຍັງສືບຕໍ່ປ່ອຍລົງສູ່ຄອງໂດຍກົງ.
ການສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າລຽບຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ - ເບັນແມວ - ໜອງເລນ ຜ່ານເມືອງ ໂກວາບ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຊ່ວຍຟື້ນຟູພື້ນທີ່ທັງໝົດ.
ທ່ານ ຫວູຮົ່ງທ໋າຍ (ອາຍຸ 40 ປີ), ຫົວໜ້າທີມກໍ່ສ້າງຜູ້ຮັບເໝົາ ແທ່ງຕວນ ຢູ່ຊຸດ XL05, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຕະຫຼອດບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດ 2024 ດ້ວຍຄາດໝາຍສູ້ຊົນເກີນກຳນົດ.
ກຳມະກອນ 2 ຄົນຖືກຂີ້ຕົມ ພາຍຫຼັງສຳເລັດໜ້າວຽກ ຂັບລົດປູຢາງປູພື້ນ ພ້ອມກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ.
ໂຄງການສ້ອມແປງຄອງນ້ຳ ທ່າລອງ-ເບັນກາດ-ໂນໂລນ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງການຂັບໄລ່ຕາມແຄມຄອງເພື່ອກ້າວໄປສູ່ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສອງຝັ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສະໜອງດິນຊາຍເພື່ອປັບລະດັບ, ເບຕົງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຖືກຂັດຂວາງຍ້ອນບັນຫາດ້ານກົດໝາຍກ່ຽວກັບການສະໜອງຊາຍຈາກບໍ່ແຮ່ໃຫຍ່ຢູ່ແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ດົ່ງທາບ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການແກ້ໄຂບັນຫາຊາຍແດນຕິດຂັດ ແລະ ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໃຫ້ບັນລຸຕາມແຜນການ.
ທີ່ມາ
![[ວີດີໂອ] ຫັດຖະກຳປະດິດສ້າງ ດົ່ງໂຮ່ ໄດ້ຮັບການຈາລຶກຈາກອົງການ UNESCO ເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ເຄື່ອງຫັດຖະກຳ ທີ່ຕ້ອງການການປົກປັກຮັກສາດ່ວນ.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
(0)