Chevrolet Bolt 2027: ການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນ, ລາຄາຄາດວ່າຈະ $ 29,000

Bolt 2027 ຖືກຟື້ນຟູໂດຍ GM ດ້ວຍການຍົກລະດັບທີ່ເລິກເຊິ່ງ: ຮ່າງກາຍທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແຕ່ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ, ຫມໍ້ໄຟ LFP ລາຄາຖືກ, OTA ແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄຫມ. ຈັດສົ່ງຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2027, ລາຄາ 29,000 USD.

Báo Nghệ An•23/10/2025

Chevrolet Bolt ປີ 2027 ເປັນຂີດໝາຍຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທີ 2 ຂອງ General Motors ທີ່ຈະໃຫ້ນິຍາມລົດໄຟຟ້າລະດັບເຂົ້າໃໝ່ໃນສະຫະລັດ. ລາຄາທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ $ 29,000 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ Bolt ເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໃນເວລາທີ່ມັນວາງຂາຍ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າສັງເກດກວ່ານັ້ນແມ່ນວິທີການຂອງ GM: ການຮັກສາໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ປ່ຽນເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກເກືອບທັງຫມົດ, ປ່ຽນເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium-iron-phosphate (LFP), ແລະເພີ່ມການອັບເດດຜ່ານທາງອາກາດ (OTA).

ຫຼັງຈາກການຢຸດການຜະລິດ Bolt ໃນທ້າຍປີ 2023 ເນື່ອງຈາກການບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລ, ເປົ້າຫມາຍຂອງ GM ໃນເວລານີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງ: Bolt ໃຫມ່ຕ້ອງມີກໍາໄລ. ຍານພາຫະນະກ່ອນການຜະລິດໄດ້ມ້ວນອອກຈາກສາຍປະກອບແລ້ວ, ໂດຍມີກໍານົດການຈັດສົ່ງໃນເດືອນມັງກອນ 2027, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນ.

ຮູບພາບປະກອບຂອງ Chevrolet Bolt 2027 — ຮູບປະກອບ

ການອອກແບບປະຕິບັດ: ຮັກສາຮ່າງກາຍ, ປະດິດສ້າງສິ່ງທີ່ສ້າງມູນຄ່າ

The 2027 Bolt ບໍ່ແມ່ນການຜະລິດໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ; ມັນເປັນການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນໃນເວທີ Bolt ທີ່ຜ່ານມາ. ຍຸດທະສາດນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກໃນອຸດສາຫະກໍາ: ຊື່ເຊັ່ນ Nissan Z ແລະ Ford Mustang ຍັງໄດ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໂດຍອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການຕະຫຼາດ.

ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນວ່າ GM ກໍາລັງສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ: ຫມໍ້ໄຟ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ຊອບແວ, ແລະຄວາມສາມາດ OTA. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຮັກສາລາຄາ "ເຂົ້າເຖິງ" ໃນຂະນະທີ່ຍັງປັບປຸງປະສົບການທີ່ຜູ້ໃຊ້ EV ໃນທຸກມື້ນີ້ຄາດຫວັງ.

ສະຖາປັດຕະຍະກໍາດິຈິຕອນໃຫມ່: ການໂຕ້ຕອບແລະປະສົບການຈະປ່ຽນແປງ

ຫົວຫນ້າວິສະວະກອນ Jeremy Short ອ້າງວ່າ "ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເອເລັກໂຕຣນິກໃນ 2027 Bolt ແມ່ນໃຫມ່," ຈາກສະຫວິດ, ສາຍໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຖິງອົງປະກອບທີ່ມີແຮງດັນສູງ. ລາຍລະອຽດຫຼາຍຢ່າງຖືກແບ່ງປັນໂດຍກົງຈາກ Chevrolet Equinox EV ເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຂະໜາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອົງປະກອບ.

ການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກແລະຊອບແວໃຫມ່ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຕັດສິນໃຈທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ: 2027 Bolt ບໍ່ຮອງຮັບ Android Auto ແລະ Apple CarPlay ອີກຕໍ່ໄປ. ລະບົບ infotainment ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອປະສົມປະສານຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບແພລະຕະຟອມຊໍແວຂອງ GM, ອະນຸຍາດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ, ການປັບປຸງ OTA ແລະການເຊື່ອມໂຍງຄວາມປອດໄພ. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ອີງໃສ່ການສະທ້ອນໂທລະສັບ, ນີ້ແມ່ນການຫຼຸດລົງທີ່ຈະແຈ້ງ; ແຕ່ຈາກທັດສະນະຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ການຕັດສິນໃຈຊ່ວຍໃຫ້ GM ຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ.

ປະສິດທິພາບແລະການດໍາເນີນງານ: ສະຫຼັບກັບຫມໍ້ໄຟ LFP, ບູລິມະສິດຄວາມທົນທານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຫມໍ້ໄຟ LFP, ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ທົນທານກວ່າ, ແລະປອດໄພກວ່າ. ນີ້ແມ່ນລົດ GM ທໍາອິດໃນອາເມລິກາເຫນືອທີ່ໃຊ້ LFP. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແບດເຕີຣີ້ຈະຖືກນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນ; GM ກ່າວວ່າມັນອາດຈະປະເຊີນກັບອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າສູງຈົນກ່ວາໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Tennessee ຈະສໍາເລັດໃນທ້າຍປີ 2027.

ການປ່ຽນແປງຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຄຽງຄູ່ກັບລະບົບໄຟຟ້າແລະການຄວບຄຸມໃຫມ່, ສັນຍາວ່າການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຖິງແມ່ນວ່າ GM ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍສະເພາະກ່ຽວກັບພະລັງງານ, ແຮງບິດ, ຫຼືໄລຍະ. ອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບ Equinox EV ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າ 2027 Bolt ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລຸ້ນຂອງເອເລັກໂຕຣນິກແລະຊອບແວໂມດູນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ.

ໃນດ້ານການຜະລິດ, ສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນມາຈາກການຍ້າຍສາຍການຜະລິດຈາກໂຮງງານ Orion (Michigan) ໄປ Fairfax (Kansas). ອີງຕາມທ່ານ Short, ຂະບວນການທົດສອບແລະປັບປຸງຊອບແວແລະອົງປະກອບຕ່າງໆຈະກາຍເປັນຄວາມສັບສົນຫຼາຍເມື່ອມີການປ່ຽນແປງໂຮງງານແລະລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກໃນເວລາດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພາຫະນະກ່ອນການຜະລິດທີ່ໄດ້ມ້ວນອອກຈາກສາຍການຜະລິດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ GM ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການສໍາເລັດ, ກຽມພ້ອມສໍາລັບແຜນການຈັດສົ່ງຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2027.

ຄວາມປອດໄພແລະເຕັກໂນໂລຢີ: ເວທີ OTA ຢູ່ສູນ

Bolt 2027 ແມ່ນມີຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄໝ ແລະສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການອັບເດດຜ່ານທາງອາກາດ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະການປັບປຸງການເຮັດວຽກໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກປະຕິບັດ, ເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນອີງໃສ່ຊອບແວເພື່ອປັບປະສິດທິພາບແລະປະສົບການຜູ້ໃຊ້.

GM ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດຂອງຊຸດການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດຂອງຕົນຫຼືການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນເອກະລາດ, ແຕ່ວ່າເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສົມບູນແບບສົດຊື່ນແລະເປົ້າຫມາຍທາງການຄ້າທີ່ຊັດເຈນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດກໍາລັງຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບແລະຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມຄຸນສົມບັດຫຼາຍກວ່າວົງຈອນຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນຜ່ານ OTA.

ລາຄາແລະຕໍາແຫນ່ງ: ເປົ້າຫມາຍຂອງ "ລົດໄຟຟ້າລາຄາຖືກທີ່ສຸດ" ມາພ້ອມກັບບັນຫາກໍາໄລ

ລາຄາທີ່ຄາດວ່າຈະ $ 29,000 ແມ່ນຈຸດສຸມຂອງ 2027 Bolt. GM ຕ້ອງການໃຫ້ລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົ້າເຖິງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງກໍາໄລ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄົນຮຸ່ນກ່ອນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟສູງ. ເວລານີ້, ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍແບດເຕີລີ່ LFP, ການແບ່ງປັນສ່ວນປະກອບກັບ EVs ອື່ນໆແລະແຜນທີ່ເສັ້ນທາງເພື່ອທ້ອງຖິ່ນໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃນສະຫະລັດ.

ໃນໄລຍະສັ້ນ, ການນຳເຂົ້າແບັດເຕີລີສາມາດສ້າງຄວາມດັນຕໍ່ຂອບເຂດຍ້ອນອັດຕາພາສີນຳເຂົ້າ; ໃນໄລຍະກາງ, ເມື່ອໂຮງງານ Tennessee ສໍາເລັດໃນທ້າຍປີ 2027, Bolt 2027 ມີໂອກາດທີ່ຈະປັບປຸງໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນ. ໃນສະພາບການນັ້ນ, ຍຸດທະສາດຂອງການຍົກລະດັບຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ວາການພັດທະນາໃໝ່ຢ່າງສິ້ນເຊີງ ແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ GM ຫຼຸດຜ່ອນເວລາ ແລະ ຮັກສາລາຄາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນ.

ສະຫຼຸບ: ຄວາມສົມເຫດສົມຜົນແລະລະບຽບວິໄນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

The 2027 Bolt ເປັນຕົວແທນຂອງ GM ທີ່ປະຕິບັດໄດ້: ການຮັກສາສິ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ reinvented, ສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນຫມໍ້ໄຟ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະຊອບແວ - ອົງປະກອບທີ່ກໍານົດປະສົບການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ. ດ້ວຍລາຄາທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ $29,000 ແລະວັນສົ່ງມອບໃນເດືອນມັງກອນ 2027, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອເປັນ “ປະຕູ” ສູ່ ໂລກ EV ສໍາລັບມະຫາຊົນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ລາຄາທີ່ຄາດວ່າຈະມີການແຂ່ງຂັນ, ເປົ້າຫມາຍກຸ່ມລູກຄ້າທົ່ວໄປ.
ແບດເຕີຣີ້ LFP ລາຄາຖືກ, ທົນທານ, ແລະປອດໄພຂອງ GM.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກໃຫມ່, ສະຫນັບສະຫນູນ OTA; ການແບ່ງປັນອົງປະກອບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສໍາລັບການຕັ້ງແບັດເຕີລີໃນສະຫະລັດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະກາງມີສະຖຽນລະພາບ.

ຈຳກັດ

ບໍ່ຮອງຮັບ Android Auto ແລະ Apple CarPlay.
ແບດເຕີຣີທີ່ນໍາເຂົ້າກ່ອນຫນ້າອາດຈະຖືກເກັບພາສີ, ຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາກໍາໄລ.
ບໍ່ແມ່ນການຜະລິດ "ໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ"; ການອອກແບບຮ່າງກາຍມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະປະສິດທິພາບລະອຽດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍ.

ຕາຕະລາງສະຫຼຸບຈຸດສໍາຄັນ

ລາຍການ	ຂໍ້ມູນ
ລາຄາຄາດຄະເນ	29,000 ໂດລາ
ເວລາສົ່ງຍານພາຫະນະ	ມັງກອນ 2027
ທິດທາງຜະລິດຕະພັນ	ການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນໃນເວທີ Bolt ທີ່ຜ່ານມາ
ແບັດເຕີຣີ	Lithium-ທາດເຫຼັກ-phosphate (LFP)
ແຫຼ່ງຫມໍ້ໄຟໄລຍະຕົ້ນ	ນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນ (ອາດມີພາສີນໍາເຂົ້າ)
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກ	ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່; ຮອງຮັບການປັບປຸງ OTA
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ	ບໍ່ຮອງຮັບ Android Auto/Apple CarPlay
ການແບ່ງປັນອົງປະກອບ	ກັບ Chevrolet Equinox EV
ໂຮງງານຜະລິດ	ໂອນຈາກ Orion (Michigan) ໄປ Fairfax (Kansas)
ຈຸດປະສົງທາງທຸລະກິດ	ກໍາໄລ