ລັດຖະບານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫຼຸດຄ່າຈົດທະບຽນລົດພາຍໃນປະເທດ 50% ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້.

ລັດຖະບານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫຼຸດຄ່າຈົດທະບຽນລົດຢູ່ພາຍໃນປະມານ 50% ແຕ່ວັນທີ 1 ຫາ 15 ເດືອນກໍລະກົດ. — ຄາດວ່ານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍ 50% ຄ່າຈົດທະບຽນຈະຊ່ວຍຟື້ນຟູຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ, ແມ່ນຄຶກຄື້ນເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022. ພາບ: ມິງຮ່ວາງ.

ວັນທີ 7 ມິຖຸນານີ້, ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກເອກະສານແຈ້ງການໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເລມີງໄຄ ຊີ້ນຳໃຫ້ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ແລະ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຍຸຕິທຳ ກ່ຽວກັບການຂຶ້ນທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ກະຊວງການເງິນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເລັ່ງລັດສ້າງຮ່າງລັດຖະດຳລັດວ່າດ້ວຍການຂຶ້ນທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ພາຍໃນປະເທດ ໃຫ້ຫຼຸດ 50% ແລະ ນຳໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ ຫາ ທ້າຍປີ. ສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານກ່ອນວັນທີ 15 ມິຖຸນາ.

" ກະຊວງຍຸຕິທຳ ຈະທົບທວນຄືນຮ່າງດຳລັດດັ່ງກ່າວໂດຍໄວ ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເອກະສານຄົບຖ້ວນຈາກກະຊວງການເງິນ, ຮັບປະກັນກຳນົດເວລາຍື່ນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານກ່ອນວັນທີ 15 ມິຖຸນາ ", ເອກະສານລະບຸວ່າ.

ບັນດາກະຊວງຂ້າງເທິງແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ລັດຖະບານ ແລະ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ບໍ່ຊັກຊ້າ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ ຫວຽດນາມ (VAMA), ສະມາຄົມວິສາຫະກິດກົນຈັກຫວຽດນາມ (VAMI), ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ແລະ ແຂວງ ນິງບິ່ງ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ກະຊວງການເງິນ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໃນນັ້ນມີຂໍ້ສະເໜີແນະ, ສະເໜີນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍການຟື້ນຕົວ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດສັງຄົມໃນປີ 2023.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບັນດາອົງການດັ່ງກ່າວສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານຜັນຂະຫຍາຍການຊຳລະອາກອນຊົມໃຊ້ພິເສດໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຍົນໃນປີນີ້, ພ້ອມກັນນັ້ນຍັງສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຫຼຸດພາສີນຳໃຊ້ລົດຍົນທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ 50%.

ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ສະມາຄົມຜູ້ນໍາເຂົ້າລົດຍົນຫວຽດນາມ (VIVA) ກໍ່ໄດ້ສົ່ງຄໍາຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດຫວຽດນາມ, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະການຄ້າ, ກະຊວງການເງິນ ແລະຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບເລື່ອງສະເໜີຂໍສະຫງວນສິດບຸລິມະສິດຕໍ່ທະບຽນລົດນໍາເຂົ້າ.

ຕາມການລາຍງານຂອງ VAMA, ທົ່ວຕະຫຼາດຫວຽດນາມໄດ້ຊົມໃຊ້ລົດຍົນທຸກປະເພດທັງໝົດ 92.801 ຄັນ ໃນໄລຍະ 4 ເດືອນຕົ້ນປີ ຫຼຸດລົງ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022. ຍອດຂາຍລົດຍົນທີ່ປະກອບດ້ວຍພາຍໃນປະເທດບັນລຸ 50.017 ຄັນ, ຫຼຸດລົງ 39% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຍອດຈຳນວນລົດທີ່ນຳເຂົ້າໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ຍັງຫຼຸດລົງ 16% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະ 4 ເດືອນຕົ້ນປີ 2022 ແລະ ພຽງແຕ່ບັນລຸ 42.784 ຄັນ ເມື່ອເດືອນທຳອິດຂອງໄຕມາດທີ 2 ສິ້ນສຸດລົງ 16%.

ກໍາລັງການຊື້ຂອງຕະຫຼາດທີ່ອ່ອນແອແມ່ນເຊື່ອວ່າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດລົດໃຫຍ່ພາຍໃນແລະນໍາເຂົ້າລົດໃຫຍ່ຈາກຕ່າງປະເທດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.

(ແຫຼ່ງຂ່າວ: Zing News)

ເປັນປະໂຫຍດ
ອາລົມ
ສ້າງສັນ
ເປັນເອກະລັກ

ທີ່ມາ