ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຈອດ​ກັນ​ຢູ່​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ

ທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມເປັນພະຍານເຖິງຄື້ນການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເປີດກວ້າງກາລະໂອກາດການເຕີບໂຕໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບທີ່ມີທ່າແຮງຄື ຫວຸງເຕົ່າ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສົມບູນ: ຈາກທາງດ່ວນໄປຫາສະຫນາມບິນ

​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສຽງ​ໃຕ້​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຈຸດ​ສຸມ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສຳຄັນ. ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ, ຍາວກວ່າ 53 ກິໂລແມັດ, ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນແຕ່ວັນທີ 19 ທັນວາ ເປັນຕົ້ນໄປ ແລະ ພວມເລັ່ງໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2025-2026. ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ຫຼຸດ​ເວລາ​ເດີນທາງ​ລະຫວ່າງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ - ດົ່ງ​ນາຍ - ຫວຸງ​ເຕົ່າ​ລົງ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 50%.

ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ – ຫວຸງເຕົ່າ ຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ມີການສັນຈອນໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້, ເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ – ດົ່ງນາຍ – ຫວຸງເຕົ່າ ຫຼຸດລົງຢ່າງໜ້ອຍ 50%.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ​ນັ້ນ, ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ​ລອງ​ແທ່ງ - ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການບິນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ພວມ​ເລັ່ງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ໄລຍະ 1 ​ໃນ​ປີ 2026 ດ້ວຍ​ກຳລັງ​ຜູ້​ໂດຍສານ 25 ລ້ານ​ຄົນ/ປີ. ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ສະ​ໜາມ​ບິນ Long Thanh ເປີດ​ກວ້າງ​ບັນ​ດາ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ໃນ​ການ​ດຶງ​ດູດ ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ , ການ​ຄ້າ ແລະ ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ. ປະຈຸ​ບັນ, ມີ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ເລີ່​ມກໍ່ສ້າງ​ສາຍ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຈາກ​ສະໜາມ​ບິນ​ໄປ​ຍັງ​ສະຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ, ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແມ່ນ​ຫວຸງ​ເຕົ່າ - ​ເປັນ​ສະຖານ​ທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ທີ່​ມີ​ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 15 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ​ຕໍ່​ປີ.

ດ້ານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ກໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ດ້ວຍ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ຄື: ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ Thu Thiem - Long Thanh, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ດົງ​ນາຍ - Vung Tau ​ເຊິ່ງຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫາ​ດທະ​ເລ​ບ໋າ​ວ​ເຊີນ ​ໂດຍ ​ກຸ່ມ Sun ...

ທ່າ​ກຳ​ລັງ​ຂອງ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ຍັງ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ບົບ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Cai Mep - Thi Vai, ​ແມ່ນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ນ້ຳ​ເລິກ​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ປະ​ເທດ, ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ແລວ​ທາງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ Moc Bai - Ho Chi Minh - Bien Hoa - Vung Tau ​ແລະ ແລວ​ທາງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ຂ້າມ​ອາ​ຊີ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ທ່າເຮືອ ຫວຸງເຕົ່າ ຄາດວ່າຈະມີ 60 ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອເກືອບ 31 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 81.000 ຕື້ດົ່ງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຮອດປີ 2030. ທ່າໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວ ຈະຊ່ວຍດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນ FDI, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວລ່ອງເຮືອ ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເປີດກາລະໂອກາດໃຫ້ແກ່ການດຳລົງຊີວິດ ແລະ ອາຊີບຂອງຊາວ Vung Tau. ຂອງ​ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ແລະ​ພະ​ນັກ​ງານ​ທີ່​ມີ​ສີ​ມື​ສູງ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ແລະ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​.

ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ​ພວມ​ເລັ່ງລັດ​ກໍ່ສ້າງ, ພ້ອມ​ກັບ​ບັນດາ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ທີ່​ພວມ​ສ້າງ “ການ​ເຊື່ອມ​ຈອດ” ​ໃຫ້​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສ່ຽງ​ໃຕ້​ຂອງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ.

ການ​ສົມທົບ​ກັນ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທຸກ​ປະ​ເພດ​ນັບ​ແຕ່​ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ທາງ​ອາກາດ​ໄປ​ຍັງ​ທະ​ເລ, ​ໄດ້​ສ້າງ “ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່” ​ໃຫ້​ແກ່​ເຂດ​ເສດຖະກິດ​ສຳຄັນ​ທາງ​ພາກ​ໃຕ້​ເວົ້າ​ລວມ ​ແລະ ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ເວົ້າ​ສະ​ເພາະ.

"Leverage" ສໍາລັບອະສັງຫາລິມະສັບຈາກການຊຸກຍູ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ນັບມື້ນັບໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ຍົກລະດັບບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດພື້ນທີ່ພັດທະນາຫຼາຍດ້ານໃຫ້ແກ່ຂະແໜງຂົນສົ່ງ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ອະສັງຫາລິມະຊັບຢູ່ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກໃໝ່.

ເວລາເດີນທາງສັ້ນລົງກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ພັກ, ການຄ້າ ແລະການບໍລິການ. ​ໂດຍ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດ​ໂດຍ​ກົງ​ຈາກ​ລະບົບ​ທາງ​ດ່ວນ, ສະໜາມ​ບິນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທາງ​ທະ​ເລ, ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສຽງ​ໃຕ້​ຂອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ (​ເມື່ອ​ກ່ອນ​ແມ່ນ​ຫວຸງ​ເຕົ່າ) ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຮັກສາ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ດ້ານ​ການທ່ອງທ່ຽວ​ແຕ່ 10-12%/ປີ ​ໃນ​ໄລຍະ 2025-2030. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນເພື່ອສ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນໄລຍະຍາວຂອງອະສັງຫາລິມະສັບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອະສັງຫາລິມະສັບແຄມທະເລ.

ອະສັງຫາລິມະຊັບໃນເຂດແຄມຝັ່ງທະເລຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຄາດຄະເນວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 8-12% ຕໍ່ປີ.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຂອງ​ເສດຖະກິດ ​ແລະ ​ຂະ​ບວນການ​ລົງທຶນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ລາຄາ​ອະສັງຫາລິມະ​ຊັບ​ຢູ່​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ສຽງ​ໃຕ້​ຂອງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ສະ​ເລ່ຍ 8-12% ຕໍ່​ປີ​ໃນ​ໄລຍະ​ກາງ ​ແລະ 10-20% ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າໄລຍະ 2025-2026 ແມ່ນ "ເວລາທອງ" ເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງອະສັງຫາລິມະສັບໃນພື້ນທີ່ໃນເວລາທີ່ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນຈະສໍາເລັດແລະດໍາເນີນການໃນປີ 2026. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງການທີ່ "ຈັບຄື້ນກ່ອນໄວ", ມີສະຖານະພາບທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ໂປ່ງໃສແລະຖືກປະຕິບັດໂດຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຈະມີປະໂຫຍດເຫນືອກຸ່ມຜະລິດຕະພັນທີ່ເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງ.

​ໂດຍ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ເຂດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດ​ໂດຍ​ກົງ​ຈາກ​ທາງ​ດ່ວນ ບຽນ​ຮ່ວາ - ຫວຸງ​ເຕົ່າ ​ແລະ ຫ່າງ​ຈາກ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ​ປະມານ 30 ນາທີ, ​ໂຄງການ Blanca City ຂອງ​ກຸ່ມ Sun Group ຍັກ​ໃຫຍ່​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕີ​ລາຄາ​ວ່າ​ແມ່ນ “ປະຕູ​ຕ້ອນຮັບ​ຄື້ນຟອງ” ຂອງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ. ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່ 96,6 ​ເຮັກ​ຕາ ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ຫາດ​ຊາຍ​ຟອງ, ຫວຸງ​ເຕົ່າ ​ແລະ ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ສວນ​ນ້ຳ Sun World ​ໃນ​ເນື້ອ​ທີ່ 15 ​ເຮັກຕາ ຢູ່​ໃນ​ວິທະຍາ​ເຂດ.

​ໂຄງການ​ນະຄອນ Blanca ​ໄດ້​ຮັບ​ຖື​ວ່າ​ແມ່ນ “ປະຕູ​ເພື່ອ​ຕ້ອນຮັບ​ຄື້ນຟອງ” ຂອງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ໃໝ່​ຂອງ Vung Tau.

ໂດຍສະເພາະ, ຊັ້ນສູງ Blanca ທີ່ມີຈຸດເດັ່ນຂອງອາຄານ Blanca 6-7 ໄດ້ກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ສົນໃຈທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຍ້ອນຍີ່ຫໍ້ປະຕິບັດງານສາກົນແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມໃນພື້ນທີ່ "ຕີນຄື້ນ", ງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກົດຕົວຂອງຫນ່ວຍງານການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີລະບົບການຈອງທົ່ວໂລກ, ຊຸມຊົນສະມາຊິກທີ່ກວ້າງຂວາງແລະເຄືອຂ່າຍການແຈກຢາຍແບບມືອາຊີບຊ່ວຍຮັກສາຄວາມອາດສາມາດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນແຫຼ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງລາຍໄດ້ຕົວຕັ້ງຕົວຕີໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງຈາກເຈົ້າຂອງເຮືອນ.

Blanca 6-7 ສະເໜີຊຸດອາພາດເມັນທີ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກສະຕູດິໂອ, 1-2 ຫ້ອງນອນ... ມອບເຟີນີເຈີຄົບຊຸດ (ຍົກເວັ້ນຫ້ອງແຖວສອງຊັ້ນສົ່ງດິບ), ອອກແບບໂດຍ Ong&Ong (ສິງກະໂປ). ສົມທົບກັບນະໂຍບາຍການຂາຍທີ່ດຶງດູດ, ນັກລົງທຶນສາມາດປ່ຽນແປງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກເຂົາ.

Blanca 6-7 tower duo ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ໂດດເດັ່ນຍ້ອນຜູ້ປະຕິບັດງານສາກົນແລະທັດສະນະຂອງ "ມະຫາສະຫມຸດສອງດ້ານ".

ດ້ວຍຜູ້ປະກອບການສາກົນ, ລະບົບຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກແລະທັດສະນະທີ່ມີຄ່າ "ມະຫາສະຫມຸດສອງດ້ານ", ສອງຫໍ Blanca 6-7 ກໍາລັງສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນຕະຫຼາດອາພາດເມັນການຄ້າແລະເຮືອນຊັ້ນສອງໃນຝັ່ງພາກໃຕ້.

ຮ່າອານ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/choang-ngop-voi-ha-tang-sieu-ket-noi-phia-dong-nam-tp-hcm-ar988476.html