ເຄື່ອງໝາຍຮູບຊົງກະບອກສະທ້ອນແສງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເທິງທາງດ່ວນຈຸງເລືອງ-ໝີທ່ວນ.

ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຈຸງເລືອງ - ມີທ່ວນ, ແຕ່ກິໂລແມັດທີ 53+400 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 79+900 (ທັງສອງທິດທາງ), ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕິດໂກນສະທ້ອນສີສົ້ມໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ເປັນປ້າຍເຕືອນໃນກໍລະນີລົດເສຍ. ວິທີແກ້ໄຂນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•18/12/2025

ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕິດປ້າຍເຕືອນສີສົ້ມທີ່ສະທ້ອນແສງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ເປັນການເຕືອນໃນກໍລະນີທີ່ລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ໂກນເຕືອນໄຟສີສົ້ມທີ່ສະທ້ອນແສງ ແລະ ມີໄຟຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງໜ້ອຍສອງຄັ້ງໃນແຕ່ລະຈຸດຕາມທັງສອງຟາກຂອງຖະໜົນ, ຫ່າງກັນ 500 ແມັດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໃຊ້ໂກນເຕືອນເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ອື່ນເມື່ອລົດຂອງເຂົາເຈົ້າພົບບັນຫາ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດລະບຸໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງໄດ້ສະໜອງປ້າຍທີ່ມີຂໍ້ຄວາມຕໍ່ໄປນີ້: "ເຄື່ອງໝາຍຮູບຊົງກະບອກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສົ່ງສັນຍານວ່າລົດເສຍ. ກະລຸນາໃສ່ຄືນຫຼັງຈາກໃຊ້ງານແລ້ວ," ແລະ ເບີໂທລະສັບສຳລັບລາຍງານການເສຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.

ອີງຕາມທີມງານຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງຫຼວງເລກທີ 7 - ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ( ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ), ການວາງໂກນເຕືອນໄພມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຍານພາຫະນະໃນເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໃຊ້ໂກນທີ່ວາງໄວ້ປະມານ 150 ແມັດທາງຫຼັງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆ, ແລະຍານພາຫະນະທາງຫຼັງຈະເຫັນສັນຍານໄຟ, ຫຼຸດຄວາມໄວ, ແລະປ່ຽນເລນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ປ້າຍເຕືອນໄພໃນຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອເຂົາເຈົ້າປະສົບບັນຫາ.

ທ່ານ ເຈິ່ນວັນເບັນ, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ຂົນສົ່ງໝາກໄມ້ຈາກເມືອງ ເກີ່ນເທີ ໄປຕະຫຼາດຂາຍສົ່ງບິ່ງດຽນເປັນປະຈຳ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າລົດບັນທຸກຂອງລາວເຄີຍປະສົບບັນຫາຢາງລົດແຕກຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ຍ້ອນມີໂກນເຕືອນ, ເວລາລໍຖ້າການສ້ອມແປງຮູ້ສຶກປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າ.

ແຜງຄຳແນະນຳຂຽນວ່າ: "ເຄື່ອງໝາຍຮູບຊົງກະບອກແມ່ນສຳລັບໃຫ້ສັນຍານເມື່ອລົດເສຍ. ກະລຸນາປ່ຽນມັນຫຼັງຈາກໃຊ້ງານແລ້ວ," ແລະ ປະກອບມີເບີໂທລະສັບສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນຈຸງເລືອງ – ມີທ່ວນມີພຽງແຕ່ເລນຫຼັກດຽວໃນແຕ່ລະທິດທາງ ແລະ ບໍ່ມີເລນຢຸດສຸກເສີນ, ເຖິງວ່າຈະມີປະລິມານການຈະລາຈອນສູງຫຼາຍ ແລະ ມີອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ດ້ວຍໄລຍະຫ່າງພຽງແຕ່ 5 ກິໂລແມັດລະຫວ່າງສອງຈຸດຢຸດສຸກເສີນ, ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ປະສົບບັນຫາຕ້ອງຢຸດຢູ່ເລນຫຼັກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໝວກຄວາມປອດໄພ ຫຼື ອຸປະກອນເຕືອນໄພເພື່ອສັນຍານເມື່ອຕ້ອງການຢຸດສຸກເສີນ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງໝາຍໂກນມີຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເກັບເອົາເຄື່ອງໝາຍເຫຼົ່ານັ້ນໄວ້ເພື່ອຕິດປ້າຍເຕືອນໄພຢູ່ຈຸດນັ້ນ ແລະ ໂທຫາບໍລິການສຸກເສີນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ອີງຕາມສະຖິຕິຈາກໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງ, ໃນເວລາເກືອບສີ່ເດືອນນັບຕັ້ງແຕ່ມີການນຳໃຊ້ໂກນຄວບຄຸມທາງ, ມີກໍລະນີລົດເສຍ 320 ກໍລະນີ, ໃນນັ້ນຫຼາຍກວ່າ 64 ກໍລະນີກ່ຽວຂ້ອງກັບການນຳໃຊ້ໂກນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຈຳເປັນຕ້ອງເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮັບຮູ້ ແລະ ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານັ້ນເມື່ອຈຳເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປະທະກັນເທິງທາງດ່ວນຈຸງເລືອງ – ມີທ່ວນ.