ກະກຽມໃຫ້ແກ່ຖ້ຽວບິນຖ້ຽວທີສອງຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ

(Chinhphu.vn) - ຄາດວ່າ, ວັນທີ 25 ຕຸລາ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ຈະສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງການປັບຕົວຖ້ຽວບິນຂອງສະຖານີ VOR/DME, radar, ADS-B, ແລະວິທີການບິນແບບດັ້ງເດີມ VOR/DME ເພື່ອອັບເດດວິທີການບິນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

Báo Chính Phủ•20/10/2025

Chuẩn bị bay hiệu chuẩn lần 2 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành- Ảnh 1. — ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານຮັບປະກັນການທຽບເທົ່າຖ້ຽວບິນ ແລະ ປະຕິບັດການບິນເຕັກນິກແຫ່ງທຳອິດຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ໃນວັນທີ 19/12/2025 ຕາມແຜນການ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ລາຍງານ ຕໍ່ລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງໄລຍະ 1 (ໂຄງການ) ເຖິງວັນທີ 10/10/2025.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການອົງປະກອບ 1 - ອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ ສຳນັກງານໃຫຍ່ 1 ຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ຈໍາເປັນຕ້ອງເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າ

ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 - ວຽກງານຮັບໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງການບິນ, ປະຈຸບັນການກໍ່ສ້າງຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ວຽກງານຄຸ້ມຄອງການບິນແມ່ນຊ້າຕາມກຳນົດເວລາຕາມສັນຍາ (ວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025), ໂດຍສະເພາະວຽກງານປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການວາງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນຍັງພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນຝົນຕົກໜັກ, ສະນັ້ນ ການມອບ-ຮັບອຸໂມງຈຶ່ງຊັກຊ້າເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການ. ສະນັ້ນ, ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ACV ຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການອຸໂມງເຕັກນິກໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ ແລະ ມອບໃຫ້ VATM ທັນທີ; ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, VATM ຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ອຸປະກອນ, ມີມາດຕະການກໍ່ສ້າງທີ່ເໝາະສົມ, ເພີ່ມທະວີການຍົກຍ້າຍ, ປັບປ່ຽນໃໝ່ເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ຊັກຊ້າ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ສຶກສາບັນດາມາດຕະການຄຸ້ມຄອງການບິນສຳຮອງເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງດັ່ງກ່າວ.

ອົງປະກອບທີ 3 - ວຽກງານສຳຄັນຂອງຜູ້ລົງທຶນ ບໍລິສັດ ສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ (ACV) ໄດ້ສຳເລັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ທັງໝົດ ຍົກເວັ້ນຮົ້ວ 5.000 ເຮັກຕາ ປະຕິບັດໄດ້ 99,8%, ຍັງເຫຼືອປະມານ 50 ແມັດ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້.

Package 4.6 - Runway, taxiway, ສະຖານີຈອດເຮືອບິນ (ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ພື້ນທີ່ຈັດສົ່ງດ່ວນ): ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ: ຊຸດນີ້ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2025, ຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂການປັບຕົວແລະການບິນດ້ານວິຊາການ.

ຊຸດທີ 4.7 - ພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດການກໍ່ສ້າງກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ລວມມີ: ລາຍການພາກສະໜາມ; ພື້ນທີ່ຈອດຍົນຂອງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ; ອຸໂມງສໍາລັບອຸປະກອນການບໍລິການຫນ້າດິນ; ລະບົບລະບາຍນ້ໍາ; ລະບົບແສງບ່ອນຈອດລົດແລະ taxiway; ລະບົບແສງບ່ອນຈອດລົດຍົນ.

ຊຸດທີ 4.8 - ການສັນຈອນພາຍໃນທ່າເຮືອ ແລະ ໂຄງລ່າງພື້ນຖານເຕັກນິກ ມີຄວາມຄືບໜ້າຕາມສັນຍາເລີ່ມແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2024, ສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາ 2026. ຄວາມຄືບໜ້າການປັບຕົວແມ່ນຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຊຸດນີ້ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປັບປຸງ.

ບາງສາຍທາງ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາ 2025 ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນລະບົບນ້ຳປະປາ, ລະບາຍນ້ຳ, ໄຟຟ້າ, ລະບົບ ICT... ແຕ່ໄດ້ຊັກຊ້າ ຖ້າທຽບໃສ່ແຜນການ, ບໍ່ເປັນໄປຕາມແຜນກຳນົດວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025 ແລະ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດສົມບູນ, ການມອບ-ຮັບໂຄງການອື່ນໆ ແລະ ພາກສ່ວນຕ່າງໆ ແມ່ນໄດ້ລື່ນແຜນການ (ປະຈຸບັນມີຄວາມຍາວປະມານ 4,5 ກວ່າແມັດກ້ອນ); ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບສະຖານີ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຕາມກໍານົດເວລາການປັບ ເນື່ອງຈາກປະລິມານການກໍ່ສ້າງຫຼາຍ, ການສໍາເລັດຂອງໂຄງສ້າງຄອນກີດເຊັ່ນ: ຝາເຈາະ, beams cast ສຸດ scaffolding ໃຊ້ເວລາດົນນານ.

ຊຸດທີ 4.9 - ລະບົບສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພື້ນຖານສຳເລັດການກໍ່ສ້າງກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ຊຸດທີ 4.11 - ໂຄງການບຳບັດນ້ຳເສຍຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2026.

ຊຸດທີ 4.12 - ປະລິມານການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນຄັ້ງທີ 2 ຄິດໄລ່ຕາມມູນຄ່າຜົນຜະລິດບັນລຸປະມານ 8%, ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຕາມແຜນການໂດຍພື້ນຖານ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໂດຍກົງກັບໂຄງການອາຄານຜູ້ໂດຍສານແລະຈະເລີ່ມປະຕິບັດໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2026 ຕາມກຳນົດເວລາ.

ຊຸດ 5.10 - ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານແມ່ນກໍານົດໃຫ້ສໍາເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ພະຈິກ 2026 (39 ເດືອນ). ຕາມການຊີ້ນຳຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ຊຸດນີ້ຈະໃຫ້ສຳເລັດສ່ວນກໍ່ສ້າງກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ແນວໃດກໍດີ, ເນື່ອງຈາກວຽກງານກໍ່ສ້າງມີປະລິມານຫຼາຍ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ຄົນງານ, ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໜ້ອຍ, ເຄື່ອງຈັກຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊັກຊ້າ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຊຸດນີ້ໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2025, ACV ຕ້ອງຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ອຸປະກອນ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ເພີ່ມທີມກໍ່ສ້າງ.

ຊຸດທີ 5.11 - ອຸປະກອນລະບົບການຄຸ້ມຄອງສະໜາມບິນ, ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງກຳລັງກະກຽມຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອນຳໃຊ້ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ, ຍັງບໍ່ທັນມີຜົນຜະລິດຕົວຈິງເທື່ອ. ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2026.

ຊຸດທີ 6.12 - ລະບົບຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ 1 ແລະ ເສັ້ນ 2 ໄດ້ສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງໂດຍພື້ນຖານ, ປະຈຸບັນໄດ້ສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງລາຍການຊ່ວຍແລະລາຍການຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ. ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເດືອນພະຈິກ 2025. ປະລິມານການກໍ່ສ້າງທີ່ຄິດໄລ່ໂດຍມູນຄ່າຜົນຜະລິດແມ່ນປະມານ 96%, ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນບັນລຸໄດ້ຕາມແຜນການ (ປະລິມານໃນບົດລາຍງານທີ່ຜ່ານມາເຖິງວັນທີ 10 ກັນຍາ 2025 ບັນລຸ 96%).

ການຫຸ້ມຫໍ່ 7.8 - ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າເລກ 1 ແລະວຽກງານຊ່ວຍ, ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດແລະນໍາໃຊ້ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2026.

ຊຸດທີ 11.5 - ສະຖານີຈອດລົດ ເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນ ມິຖຸນາ 2026. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງຄິດໄລ່ຕາມມູນຄ່າຜົນຜະລິດບັນລຸປະມານ 18,4% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນໄດ້ຕາມແຜນການ.

ສຳລັບໂຄງການ ອົງປະກອບທີ 4 - ວຽກງານອື່ນໆ ປະກອບມີ: ໂຄງການບໍລິການຈັດຫາອາຫານ ທາງອາກາດ ເລກ 13 ຄາດວ່າຈະສ້າງໂຄງປະກອບຫຼັກໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025 ແລະ ກໍ່ສ້າງອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ທັງໝົດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ພຶດສະພາ 2026.

ໂຄງການບໍລິການຈັດຫາອາຫານທາງອາກາດ ເລກທີ 24 ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດໂຄງການພາຍໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025; ພາກສ່ວນກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າ ພາຍໃນວັນທີ 27 ມັງກອນ 2026; ແລະອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີ ແລະໂຄງການທັງໝົດພາຍໃນວັນທີ 28 ມີນາ 2026.

ບາງໂຄງການເຊັ່ນ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຄ້າ ເລກທີ 26; ໂຄງການ Hangar ເລກທີ 17; ໂຄງການ Hangar ເລກທີ 2; ໂຄງການ Hangar ເລກ 3 ແລະ 4; ໂຄງການສາງສົ່ງສິນຄ້າເລກ 1 ຫາ ເລກ 4; ໂຄງການສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າເລກ 2, ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ່ວນ ແລະ ສາງ 04 ແຫ່ງ (ແຕ່ເລກ 5 ຫາ ເລກ 8); ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບເຮືອບິນ... ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໂດຍບັນດາຫົວໜ່ວຍ.

Chuẩn bị bay hiệu chuẩn lần 2 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành- Ảnh 2. — ຫໍຄວບຄຸມສະໜາມບິນລອງແທ່ງ

ກ່ຽວກັບແຜນການຂຸດຄົ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສືບຕໍ່ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານ ເພື່ອຮັບປະກັນການສອບທຽບການບິນ ແລະ ການບິນເຕັກນິກ ໃນວັນທີ 19/12/2025 ຕາມແຜນການ.

ກ່ຽວກັບວິທີການບິນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກບັນດາວິທີການບິນດາວທຽມ ແລະ ວິທີການ ILS/DME; ໄດ້ສໍາເລັດການປັບທຽບການບິນສໍາລັບລະບົບແສງສະຫວ່າງ, papi, ລະບົບ ILS / DME ໃນ runway 1, 05L / 23R.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການການບິນປະກາດແຜນການສ້າງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງໃຫ້ບໍລິການການບິນເຕັກນິກ ແລະ ການຄ້າ. ຄາດວ່າໃນວັນທີ 16 ຕຸລານີ້, ໄດ້ປະກາດຂໍ້ມູນຂ່າວສານດ້ານການບິນ (AIP) ເພື່ອຮັບໃຊ້ການບິນເຕັກນິກໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025.

ຄາດວ່າ, ວັນທີ 25/10, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຈະສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງການປັບທຽບຖ້ຽວບິນຂອງສະຖານີ VOR/DME (ວິທະຍຸກະຈາຍສຽງ VHF omnidirectional range (VOR)) ກັບອຸປະກອນວັດແທກໄລຍະໄກ (DME), radar, ADS-B, ວິທີການບິນ VOR/DME ແບບດັ້ງເດີມເພື່ອປັບປຸງວິທີການບິນຕື່ມອີກ.

ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2025, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນບັນດາໂຄງການປະກອບການກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການໂຄງການທີ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ພ້ອມທັງລາຍງານໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂດຍໄວ ກ່ຽວກັບຜົນການປະຕິບັດຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳ VATM ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການພາຍໃນ DATP2 ໃຫ້ໄດ້ຕາມແຜນການ; ຊີ້ນຳອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ແລະ VATM ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບ ACV ແລະ VNA ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານຮັບໃຊ້ການທຽບເທົ່າ ແລະ ການບິນເຕັກນິກໃນວັນທີ 19/12/2025.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການສະໜອງຫີນໃຫ້ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບໍ່ແຮ່ໃນການປະຕິບັດງານ.

ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ ຮັບຜິດຊອບຈັດຕັ້ງກວດກາ ແລະ ກວດກາປະລິມານການກໍ່ສ້າງເປັນປະຈຳ; ປັບປຸງແລະປັບປຸງຄວາມຄືບຫນ້າການກໍ່ສ້າງປະຈໍາອາທິດຂອງລາຍການໂຄງການຂອງຊຸດປະມູນ; ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາທີ່ກະທົບເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ; ຊີ້ນໍາບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ເພື່ອເພີ່ມພູນຄູນສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາຊຸດປະມູນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຈະລ້າຊ້າຕາມການລາຍງານ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ສົມທົບກັບອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ, VATM, ACV ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ ແລະ ສະພາບການການບິນເຕັກນິກ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາທີ່ລະບຸໄວ້ໃນບົດລາຍງານ.

ຟານຕົງ

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-bay-hieu-chuan-lan-2-tai-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-102251020161201093.htm