ຕາມບົດລາຍງານຕະຫຼາດຕ່ອງໂສ້ເຢັນຂອງຫວຽດນາມປີ 2025 ໂດຍບໍລິສັດ FiinGroup ໄດ້ເປີດເຜີຍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໃນໄລຍະ 2021-2024, ຄວາມຕ້ອງການລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນຂອງຫວຽດນາມຈະເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງ ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) 12,4%. ການເຕີບໂຕນີ້ແມ່ນຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສົ່ງອອກອາຫານທະເລ, ການນໍາເຂົ້າຊີ້ນ, ການຂະຫຍາຍລະບົບຊຸບເປີມາເກັດແລະຮ້ານສະດວກຊື້ແລະຄວາມຕ້ອງການຮັກສານົມ, ຢາ, ແລະຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາສົດຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃໝ່, ໃນໄລຍະ 3 ປີແຕ່ປີ 2021-2024, ຫວຽດນາມ ໄດ້ມີໂຮງງານເກັບເຢັນໃໝ່ 27 ແຫ່ງ, ນຳມາເຊິ່ງກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດປະມານ 1,3 ລ້ານແກັດ ຮອດທ້າຍປີ 2024. ຂະໜາດຕະຫຼາດຫ້ອງເກັບນ້ຳເຢັນຍັງມີມູນຄ່າປະມານ 202 ລ້ານ USD, ກວມເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ໃນຂະແໜງຂົນສົ່ງເຄື່ອງເຢັນທັງໝົດທົ່ວປະເທດ.
FiinGroup ຄາດຄະເນວ່າ ຮອດປີ 2028, ຄວາມສາມາດເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນຢູ່ຫວຽດນາມ ຈະລື່ນກາຍ 1,7 ລ້ານແຜ່ນ. ແຮງຂັບເຄື່ອນແມ່ນໄດ້ມາຈາກການດຶງດູດການລົງທຶນຈາກວິສາຫະກິດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນດາແຂວງພາກໃຕ້ - ໃກ້ສູນຜະລິດ, ປຸງແຕ່ງ ແລະ ສົ່ງອອກໃຫຍ່ຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ລອງອານ , ດົ່ງນາຍ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ.
ການເກັບຮັກສາເຢັນຍັງກາຍເປັນພາກສ່ວນອະສັງຫາລິມະສັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີທ່າແຮງ, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກລົງທຶນຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ອັດຕາການຄອບຄອງສູງ (ປະມານ 85-90%), ລາຄາເຊົ່າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຮອບສັນຍາຍາວ. ນັກລົງທຶນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກການກໍ່ສ້າງຫ້ອງເຢັນດຽວກັບການພັດທະນາລະບົບການຂົນສົ່ງເຢັນປະສົມປະສານກັບສູນກະຈາຍ, ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະເພີ່ມມູນຄ່າຊັບສິນ.
ບົດລາຍງານຊີ້ອອກວ່າ, 10 ວິສາຫະກິດອັນດັບໜຶ່ງກວມເອົາ 46,4% ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຮ້ານເຢັນແລະ 75% ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງຄວາມເຢັນໃນທົ່ວປະເທດ. ໃນພາກສ່ວນການເກັບຮັກສາເຢັນ, ຊື່ທີ່ໂດດເດັ່ນປະກອບມີ ALS Logistics, Emergent Cold, Nichirei TBA, Meito Vietnam ແລະ Lineage Logistics - ຫນ່ວຍງານທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງເຢັນ, ABA Cooltrans ນໍາຫນ້າກັບເກືອບ 300 ຍານພາຫະນະພິເສດ, ການບໍລິການປະມານ 5,000 ຈຸດສົ່ງຕໍ່ມື້. ບັນດາຫົວໜ່ວຍອື່ນໆເຊັ່ນ: Eimskip, Nasco Express, GHTK, Viettel Post, Transimex, Mekong Logistics ແລະ AJ Total ແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງເຢັນຂອງຫວຽດນາມ.
ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງປະຈຸບັນ ແລະ ການຍູ້ແຮງຈາກຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ, ອຸດສາຫະກຳຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຢັນຂອງ ຫວຽດນາມ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບກາລະໂອກາດບຸກທະລຸ ແລະ ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສົາຄໍ້າທີ່ສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທັນສະໄໝ.
ທີ່ມາ: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chuoi-cung-ung-lanh-but-toc-huong-moc-1-7-trieu-pallet-vao-2028/20250703025533097
(0)