ມີຖ້ຽວບິນທີ່ນຳເອົາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດໄປຮ່ວມກອງປະຊຸມທີ່ຖືກຊັກຊ້າເຖິງ 3 ຄັ້ງ.

ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຮ່ວາງທິຟຸກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 8 ແລະ ຊຸດທີ 9, ມີຖ້ຽວບິນທີ່ບັນດາຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດເດີນທາງໄປນັ້ນຖືກຊັກຊ້າ 3 ຄັ້ງ ແລະ ເປັນເວລາກ່ວາ 2 ຊົ່ວໂມງ.

Báo Lao Động•12/11/2025

ທ່ານຜູ້ແທນ ສະພາແຫ່ງຊາດ Huynh Thi Phuc ໄດ້ກ່າວເຖິງສະພາບການຖ້ຽວບິນຖືກເລື່ອນ ແລະ ຍົກເລີກ. ພາບ: Quochoi.vn

ຕອນບ່າຍວັນທີ 12 ພະຈິກ, ສືບຕໍ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ຫໍປະຊຸມກ່ຽວກັບຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ (ສະບັບປັບປຸງ).

ທີ່ວາລະປຶກສາຫາລື, ທ່ານຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດ ຮ່ວາງທິຟຸກ (ຄະນະຜູ້ແທນ HCMC) ໄດ້ກ່າວເຖິງສະພາບການຊັກຊ້າ ແລະ ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ.

ຕາມຜູ້ແທນຜູ້ນີ້, ມາດຕາ 53 ຂອງຮ່າງກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສາຍການບິນເມື່ອ ຖ້ຽວບິນ ຖືກຊັກຊ້າ, ຍົກເລີກ, ຫລື ຂົນສົ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ໃນລະດັບທົ່ວໄປ.

ທ່ານຜູ້ແທນ Huynh Thi Phuc ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ແກ້ໄຂລະບຽບການໃນທິດທາງທີ່ສາຍການບິນຕ້ອງເປີດເຜີຍເຖິງເຫດຜົນຂອງການຊັກຊ້າ, ເລື່ອນເວລາ, ຍົກເລີກສິດຂອງຜູ້ໂດຍສານຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບການໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ບໍ່ມີກົນໄກຜູກມັດຫຼືມາດຕະການລົງໂທດໃດໆ.

ທ່ານຜູ້ນີ້ໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງວ່າ, ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 8 ແລະວັນທີ 9 ມີຖ້ຽວບິນທີ່ຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດເດີນທາງໄປນັ້ນໄດ້ຊັກຊ້າ 3 ຄັ້ງ ແລະ ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງ.

ທ່ານຜູ້ແທນກ່າວວ່າ, “ນັ້ນແມ່ນຄວາມເປັນຈິງແລະມີຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດຫຼາຍຄົນໄດ້ເຫັນເຫດການນີ້,” ໂດຍກ່າວວ່າ, ເມື່ອຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບແຈ້ງການລ່ວງໜ້າ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຈັດວາງວຽກງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.

ສໍາລັບກໍລະນີເຫດບັງເອີນຍ້ອນສະພາບອາກາດແລະເຫດຜົນດ້ານວິຊາການ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ໂດຍບໍ່ຈໍາກັດຈໍານວນເວລາແລະເວລາ.

ອີງຕາມຜູ້ແທນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດກໍານົດເວລາຢ່າງຈະແຈ້ງສໍາລັບການຄືນເງິນປີ້ໃນທິດທາງສູງສຸດຂອງ 7 ວັນເຮັດວຽກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ່ໄດ້ຮັບຄໍາຮ້ອງຂໍທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຊັກຊ້າ, ສາຍການບິນອາດຈະຖືກລົງໂທດຫຼືການຊົດເຊີຍຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຄືນມັກຈະໃຊ້ເວລາດົນໃນການໄດ້ຮັບເງິນຂອງພວກເຂົາ.

ທ່ານນາງຜູ້ແທນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຂະບວນການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນຫຼືມາດຕະຖານ, ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຮູ້ສິດທິຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະພະນັກງານບໍລິການບໍ່ມີພື້ນຖານທີ່ສອດຄ່ອງໃນການຈັດການສະຖານະການໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເກີດຂື້ນ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຕ້ອງປະກາດຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດງານຂອງແຕ່ລະສາຍການບິນເປັນໄລຍະເຊັ່ນ: ອັດຕາເງິນຄືນຕາມເວລາກຳນົດ ແລະ ອັດຕາການແກ້ໄຂຄຳຮ້ອງທຸກ.

ການໂຄສະນາບໍ່ແມ່ນການສ້າງຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ສ້າງກົນໄກການແຂ່ງຂັນໃນທາງບວກ, ຊ່ວຍໃຫ້ ຜູ້ໂດຍສານ ມີຂໍ້ມູນທີ່ໂປ່ງໃສໃນເວລາເລືອກບໍລິການ.

ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ. ພາບ: NA.

ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ. ພາບ: Quochoi.vn

ໃນບັນຫາດຽວກັນ, ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ (ຄະນະຜູ້ແທນ HCMC) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮ່າງກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບແຈ້ງການ ແລະ ເບິ່ງແຍງຜູ້ໂດຍສານ; ຈັດການເດີນທາງ ຫຼື ການຄືນເງິນເມື່ອສາຍການບິນມີຄວາມຜິດ ແລະ ຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍລ່ວງໜ້າເມື່ອມີຄວາມລ່າຊ້າ, ຍົກເລີກ ຫຼື ປະຕິເສດ ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດຂອງສາຍການບິນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແນວຄວາມຄິດຂອງ "ການຊັກຊ້າທີ່ຍາວນານ" ແລະ "ການຊົດເຊີຍລ່ວງຫນ້າ" ຍັງມີຄຸນນະພາບ, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ກ່ຽວກັບກົນໄກແກ້ໄຂຄຳຮ້ອງທຸກ ແລະ ສະໜອງຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຢ່າງວ່ອງໄວ, ຜູ້ແທນກ່າວວ່າ, ຮ່າງກົດໝາຍພວມກຳນົດເວລາຮ້ອງຮຽນໃຫ້ແກ່ກະເປົາ ແລະ ສິນຄ້າຢ່າງເໝາະສົມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນສະເພາະສໍາລັບການຊັກຊ້າຂອງການບິນແລະການຍົກເລີກ.

ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມມາດຕາໜຶ່ງໃນຮ່າງກົດໝາຍກຳນົດເວລາການຮັບ-ຕອບແທນພາຍໃນ 3 ວັນລັດຖະການ. ກໍານົດເວລາສູງສຸດສໍາລັບການຈ່າຍເງິນຊົດເຊີຍລ່ວງຫນ້າແມ່ນ 7 ວັນ; ກໍານົດເວລາສໍາລັບການຊໍາລະສຸດທ້າຍແມ່ນ 30 ມື້.

ໂດຍຊີ້ແຈງກ່ຽວກັບສະພາບການຊັກຊ້າ ແລະ ຍົກເລີກການບິນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະ ຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮ່ວາງມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈຸດປະສົງແມ່ນຍ້ອນດິນຟ້າອາກາດ, ຂາດແຄນເຮືອບິນ, ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອາໄຫຼ່ທີ່ແຕກຫັກ, ສະພາບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນຈຳກັດ, ຄວາມໜາແໜ້ນໃນການປະຕິບັດງານສູງ.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງການບິນເຂົ້າສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ເມື່ອບໍ່ມີທາງແລ່ນ, ຕ້ອງລໍຖ້າ 15 ນາທີ, ເຖິງແມ່ນ 1 ຊົ່ວໂມງໃນອາກາດ.

"ສາຍການບິນຍັງມີຄວາມອົດທົນຫຼາຍແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນ." - ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງແບ່ງປັນ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ. ຮູບພາບ: QH.

ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ. ພາບ: Quochoi.vn

ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສາຍການບິນເມື່ອຖ້ຽວບິນຖືກຊັກຊ້າເພື່ອຮັດແໜ້ນການລົງໂທດ ແລະ ຮັບປະກັນຜູ້ໂດຍສານ.

ກ່ຽວກັບສະພາບການຊັກຊ້າ ແລະ ຍົກເລີກການບິນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີປາດຖະໜາຢາກແບ່ງປັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາແລະສາຍການບິນບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ເລື່ອງນີ້ເກີດຂຶ້ນ.

ທີ່ມາ: https://laodong.vn/thoi-su/co-nhung-chuyen-bay-cho-dai-bieu-quoc-hoi-di-hop-bi-hoan-den-ba-lan-1608028.ldo