ໂດຍຍັງເຫຼືອເວລາ 9 ອາທິດຈົນຮອດວັນເປີດບໍລິການທາງດ້ານວິຊາການ, ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ສ້າງສຳເລັດພຽງ 50%.

ຍັງເຫຼືອເວລາປະມານ 9 ອາທິດຈົນຮອດວັນເປີດບໍລິການທາງດ້ານວິຊາການຕາມການຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນທາງ ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ ໄດ້ບັນລຸພຽງ 50% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 26,9%.

Báo Tuổi Trẻ•16/10/2025

cao tốc - Ảnh 1. — ອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ບັນລຸໄດ້ປະມານ 50% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 26,9% - ພາບ: A LOC

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ກົມກໍ່ສ້າງ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025 ເພື່ອຈະເປີດການສັນຈອນແມ່ນ “ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້”.

ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ລື່ນແຜນ 26,9%.

ສະເພາະ, ຕາມພະແນກກໍ່ສ້າງທາງ ດົງນາຍ, ຢູ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ 1, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຄືບໜ້າຫຼາຍໃນ 2 ອາທິດຜ່ານມາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ປະລິມານທີ່ຍັງເຫຼືອເພີ່ມຂຶ້ນໃນອາທິດຕໍ່ໄປ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະລິມານຂອງແຜ່ນດິນໂລກ.

ບາງບໍລິສັດຮັບເໝົາເຊັ່ນ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ຮ່ວາບິ່ງ 479 ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວາບິ່ງ ຍັງບໍ່ທັນເພີ່ມປະລິມານຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຈົດທະບຽນ.

ດ້ວຍສະພາບດິນຟ້າອາກາດໃນປັດຈຸບັນ ແລະ ສະພາບການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ, ການສຳເລັດການເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານວິຊາການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ ຖ້າບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ລົງທຶນ ໂດຍສະເພາະຜູ້ຮັບເໝົາ.

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ທ່ານ Vo Tan Duc ຫາກໍ່ໄດ້ລົງນາມ ແລະ ໄດ້ອອກເອກະສານກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການສ່ວນທີ 1 ຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ຜ່ານເຂດ.

ພິເສດ, ພາຍຫຼັງການກວດກາບົດລາຍງານຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ບັນດາໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ - ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງລັດ ໄດ້ຊີ້ນຳວ່າ ການເປີດການຈະລາຈອນທາງເຕັກນິກຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ດຳເນີນພິທີລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວ 140 ວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ແລະ ໄດ້ອອກເອກະສານຫຼາຍສະບັບເພື່ອຊຸກຍູ້ ແລະ ຊີ້ນຳ. ແນວໃດກໍດີ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງທັງ 2 ໂຄງການບັນລຸໄດ້ພຽງ 50% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 26,9%.

ຕາມການລາຍງານຂອງກົມກໍ່ສ້າງ, ສະພາບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃນ 2 ອາທິດຜ່ານມານີ້ ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃນດ້ານບວກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂາດຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ (ນັກລົງທຶນໂຄງການອົງປະກອບ 1) ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

cao tốc - Ảnh 2. — ປະລິມານການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຈຳນວນໜຶ່ງ 2 ອາທິດຕິດຕໍ່ກັນ ຍັງບໍ່ທັນເພີ່ມຂຶ້ນຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຈົດທະບຽນ - ພາບ: A LOC

ການສໍາເລັດການຈາລະຈອນທາງດ້ານວິຊາການແມ່ນຜົນທີ່ຈະພິຈາລະນາການຈັດລຽງພະນັກງານ.

ສຳເລັດການເປີດໂຄງການຈະລາຈອນທາງດ້ານວິຊາການກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ ແມ່ນວຽກງານການເມືອງຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກ່ອນທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ປະຕິບັດຄຳສັ່ງແນະນຳໃຫ້ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໂຄງການຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພີ່ມຜູ້ຮັບເໝົາ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂດຍກົງ ເພີ່ມທະວີເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ວັດສະດຸ, ຄົນງານ ປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງ “3 ເລື່ອນ 4 ເລື່ອນ”, “ວຽກບໍ່ພໍກາງເວັນ, ສວຍໂອກາດເຮັດວຽກກາງຄືນ”...

ຄະນະບໍລິຫານງານຕ້ອງກຳນົດວ່າ ນີ້ແມ່ນວຽກງານດ້ານການເມືອງອັນດັບໜຶ່ງ ເພື່ອແນໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໂຄງການ.

ເອກະສານລະບຸວ່າ: “ການສໍາເລັດການເປີດໂຄງການຈາລະຈອນທາງດ້ານວິຊາການຕາມການຊີ້ນໍາຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແມ່ນໝາກຜົນເພື່ອພິຈາລະນາການຈັດຕັ້ງ ແລະ ມອບໝາຍຂອງຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ນອກນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ 2) ຊີ້ນຳບໍລິສັດຮັບເໝົາ ປະຕິບັດການເກັບກູ້ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳຢູ່ບັນດາຄອງ, ແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງສາທາລະນະ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຂອງພາຫະນະ ແລະ ປະຊາຊົນ.

ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕາມກົດຫມາຍໃນກໍລະນີຂອງການສູນເສຍຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນເນື່ອງຈາກການສ້ອມແປງຊັກຊ້າໂດຍຜູ້ຮັບເຫມົາ.

ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ຜ່ານ ດົງນາຍ ຖືກຕັກເຕືອນຫຼາຍຄັ້ງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ອອກເອກະສານຫຼາຍສະບັບ ເພື່ອຕັກເຕືອນ ແລະ ຕຳນິຕິຕຽນຄວາມຄືບໜ້າຂອງ 2 ໂຄງການສ່ວນ 1 ແລະ 2 ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕ໋ ຜ່ານດົງນາຍ. ຜູ້ຮັບເໝົາບາງຄົນໄດ້ຖືກເຕືອນຫຼາຍເທື່ອແລ້ວ.

ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ເພີ່ມທະວີແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນ ເພື່ອເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງຢ່າງໄວ, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າຍັງເຫຼືອໜ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ການບັນລຸເປົ້າໝາຍໄດ້ຍາກ.

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້

HA MI - A LOC

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/lai-lo-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-khong-kip-tien-do-thong-xe-ky-thuat-20251016110528541.htm