ບັນຫາການເກັບກູ້ທີ່ດິນກຳລັງເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຕ່າງໆໃນເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງຊ້າລົງ.

ໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໂຄງການໃນແຂວງວິງຟຸກເກົ່າ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 5 ແລະ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ຍັງຊັກຊ້າຕາມກຳນົດເວລາຍ້ອນອຸປະສັກໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການຈັດການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ສິ່ງນີ້ຖືວ່າເປັນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍເງິນທຶນລົງທຶນຂອງລັດໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ທັດສະນີຍະພາບຂອງເມືອງເກົ່າວິງອຽນ, ແຂວງ ວິ້ງຟຸກ . (ພາບປະກອບ: ຮວ່າງຮຸ່ງ/TTXVN)

ໂດຍສະເພາະ, ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ເຂດນະຄອນຫຼວງມີການລົງທຶນທັງໝົດ 1.800 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2021-2025, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 26.7 ກິໂລແມັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບໂອນພຽງແຕ່ 11.1 ກິໂລແມັດຈາກເນື້ອທີ່ 25 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງບັນລຸ 44%. ໃນພື້ນທີ່ມອບໂອນ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງຍາວ 6.6 ກິໂລແມັດ, ໜ້າດິນຖະໜົນປູຢາງຍາວ 1.75 ກິໂລແມັດ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂວາງ 16 ແຫ່ງຈາກ 72 ແຫ່ງ, ແລະ ຂົວຫຼັກ 7 ແຫ່ງຈາກ 9 ແຫ່ງ. ມູນຄ່າຂອງວຽກງານທີ່ສຳເລັດແລ້ວຄາດຄະເນປະມານ 370 ຕື້ດົ່ງ, ແຕ່ການຈ່າຍເງິນທຶນສຳລັບປີ 2025 ບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 16% ຂອງແຜນການ.

ທີ່ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເມືອງວິ້ງອຽນ 2 (ຍາວ 2.79 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າ 277 ຕື້ດົ່ງ), ການເກັບກູ້ທີ່ດິນໄດ້ບັນລຸ 2.4 ກິໂລແມັດ, ຍັງມີອີກ 0.39 ກິໂລແມັດທີ່ມີບັນຫາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2C, ເນື່ອງຈາກບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແຜນການຊື້ທີ່ດິນສຳລັບທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ທີ່ດິນ ກະສິກຳ ຂອງ 85 ຄົວເຮືອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດຍົກຍ້າຍຊາວບ້ານໄດ້.

ສຳລັບໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນຕາເວັນຕົກ 2 ເມືອງວິ້ງຟຸກ ໄລຍະທຳອິດ (ຍາວ 5 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 348.6 ຕື້ດົ່ງ), ເນື້ອທີ່ດິນ 4.2 ກິໂລແມັດໄດ້ຮັບການບຸກເບີກແລ້ວ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງທາງ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳໄດ້ສຳເລັດແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່, ບັນລຸໄດ້ 85% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີ 800 ແມັດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ ເນື່ອງຈາກຍັງມີຄວາມບໍ່ເຫັນດີກັບບາງຄົວເຮືອນກ່ຽວກັບແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຊື້ທີ່ດິນກະສິກຳຂະໜາດນ້ອຍ.

ອີງຕາມຜູ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຟູ້ເຖາະ, ການຊັກຊ້າໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງຍືດເຍື້ອເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ທຶນລົງທຶນຂອງລັດ "ຕິດຂັດ", ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕ ທາງເສດຖະກິດ ຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພະແນກ, ອົງການ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອເລັ່ງການອະນຸມັດລາຄາທີ່ດິນສະເພາະ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຕັ້ງຖິ່ນຖານຄືນໃໝ່ໃຫ້ສຳເລັດ; ພ້ອມທັງເສີມສ້າງຄວາມພະຍາຍາມໃນການສື່ສານ ແລະ ການຊັກຊວນເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີ ແລະ ເລັ່ງການມອບທີ່ດິນ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆຮັບຜິດຊອບໂດຍກົງຕໍ່ແຂວງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ພ້ອມທັງເພີ່ມທະວີການຊີ້ນຳດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ການແກ້ໄຂອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງການສຳຄັນ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 5 ແລະ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2 - ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຳເລັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ສົ່ງເສີມການດຶງດູດການລົງທຶນ, ແລະ ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/vuong-mac-giai-phong-mat-bang-lam-cham-tien-do-cac-du-an-vanh-dai-ket-noi-thu-do-20251001115049248.htm