ອຸປະກອນທີ່ເກີນລະດັບລາຄາຂອງມັນ , ສາມາດຈັດການກັບພື້ນທີ່ໃດກໍໄດ້.
ຫຼັງຈາກໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ VinFast VF5 ເປັນໄລຍະທາງໜຶ່ງປີ ແລະ ຂັບລົດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 31,000 ກິໂລແມັດໃນສະພາບຖະໜົນຕ່າງໆ, ທ່ານ ເຈືອງ ຫງອກ ເຊີນ ກ່າວວ່າ ລົດ A-SUV ໄຟຟ້າ ນຳມາເຊິ່ງຄວາມແປກໃຈຫຼາຍກວ່າທີ່ລາວຄາດໄວ້. ໃນເມືອງ, ລົດ VF5 ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ, ແລະ "ເຂົ້າຮ່ອມແຄບໆໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ", ສະດວກສະບາຍກວ່າລົດ hatchback ບາງລຸ້ນທີ່ລາວເຄີຍໃຊ້ມາກ່ອນ.
ເຖິງວ່າພາຍນອກຈະມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ແຕ່ພາຍໃນກໍ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານ Son ແປກໃຈ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງເທົ່າກັບລົດ B-segment ຫຼາຍຄັນ. ຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສຳລັບກະເປົ໋າເດີນທາງຂະໜາດໃຫຍ່ສອງໜ່ວຍ ແລະ ກະເປົ໋າເດີນທາງແບບຖືຂຶ້ນລົດໄດ້ສີ່ໜ່ວຍ ສຳລັບການເດີນທາງໄລຍະຍາວຂອງຄອບຄົວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແບກສິ່ງຂອງຂະໜາດໃຫຍ່, ການພັບບ່ອນນັ່ງງ່າຍໆກໍ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນຢ່າງ "ໜ້າປະຫຼາດໃຈ".
ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ທ່ານ Son ກ່າວວ່າລົດ VF 5 ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພດີ. ລາວເວົ້າວ່າ "ມັນເປັນລົດຂະໜາດນ້ອຍແຕ່ມັນມີເຊັນເຊີຈຸດບອດ, ເຊັນເຊີຖອຍຫຼັງ, ແລະຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ." ລາວຍັງໄດ້ເຫັນການປະທະກັນຫຼາຍຄັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດ VF 5 ແລະພົບວ່າຖົງລົມນິລະໄພກະຈາຍອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຫຼາຍຕຳແໜ່ງ, ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານ Son ສ່ວນໃຫຍ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ທ່ານ Luan, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຊ່ອງທາງ LuMiGo ແລະເຈົ້າຂອງ VF5, ໄດ້ຂັບລົດທີ່ລາວຮັກໄປຫຼາຍກວ່າ 24,000 ກິໂລແມັດໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ລວມທັງເສັ້ນທາງພູຜາທີ່ທ້າທາຍ. ອີງຕາມທ່ານ, ເຄື່ອງຈັກ VF5 (ມີກຳລັງ 134 ແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ 135 Nm) ມີພະລັງຫຼາຍຈົນການແຊງລົດບັນທຸກ ຫຼື ການປີນພູແມ່ນເປັນເລື່ອງງ່າຍ. "ການຂັບຂີ່ໃນເມືອງແມ່ນລຽບງ່າຍ ແລະ ວ່ອງໄວ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ເທິງ ທາງຫຼວງ ຫຼື ທາງພູຜາ, ລົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ບໍ່ສັ່ນສະເທືອນ . ການເລັ່ງຄວາມໄວແມ່ນລຽບງ່າຍ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າຕ້ອງປ່ຽນເກຍຄືກັບລົດໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ," ທ່ານ Luan ກ່າວ.
ສິ່ງທີ່ Luân ມັກທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມລຽບນຽນ ແລະ ຄວາມສະອາດຂອງ VF5. ບໍ່ມີກິ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ບໍ່ມີສຽງດັງ, ເຊິ່ງສະໜອງປະສົບການທີ່ໜ້າພໍໃຈສຳລັບທຸກຄົນໃນການເດີນທາງໄກ.
ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ , ສະດວກໃນການໃຊ້ງານ : ເຈົ້າຂອງ "ມັກມັນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເຂົາເຈົ້າໃຊ້ມັນດົນຂຶ້ນ."
ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ, ຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງລົດ VF5 ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ "ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດ". ອີງຕາມທ່ານ Luan LuMiGo, ໜຶ່ງໃນ "ສິດທິພິເສດ" ຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ VinFast ແມ່ນນະໂຍບາຍການສາກໄຟຟຣີຈົນເຖິງເດືອນມິຖຸນາ 2027. ນະໂຍບາຍນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາວປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 62 ລ້ານດົ່ງ ຖ້າລາວຂັບລົດສະເລ່ຍ 12,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີເປັນເວລາ 3 ປີ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກໄລຍະທົດລອງໃຊ້ຟຣີສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟຍັງເຫຼືອພຽງແຕ່ປະມານ 40,000 ດົ່ງ/100 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 1/4 ຂອງລາຄາລົດໃຊ້ນໍ້າມັນ. ທ່ານ Luan ຢືນຢັນວ່າ "ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຫ້ບໍລິການເອີ້ນລົດ ໃຊ້ ຈະປະຫຍັດ ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ, ແລະຍັງສາມາດ ຫາກຳໄລ ຈາກລົດກ່ອນທີ່ການຮັບປະກັນຈະໝົດອາຍຸ."
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາກໍ່ເປັນຂໍ້ດີຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ໂດຍສະເພາະ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ 12,000 ກິໂລແມັດແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 400,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ ແລະ ທີ່ 24,000 ກິໂລແມັດແມ່ນປະມານ 600,000 ດົ່ງຫວຽດນາມ - ເຊິ່ງເປັນຈຳນວນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເຊິ່ງມີລາຄາຢ່າງໜ້ອຍຫຼາຍລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະຄັ້ງ. "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທັງໝົດໃນໄລຍະສອງປີຜ່ານມາແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 2 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ," ທ່ານ ລວນ ແບ່ງປັນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຜູ້ສ້າງເນື້ອຫາຂອງຊ່ອງ Lumigo ຍັງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປັດໄຈສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຊຸມຊົນຜູ້ໃຊ້ໝັ້ນໃຈແມ່ນເຄືອຂ່າຍປະຈຸບັນຂອງລະບົບ V-Green ທີ່ມີສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 150,000 ແຫ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ຍ້ອນການຄຸ້ມຄອງທີ່ໜາແໜ້ນນີ້, ທ່ານ Luan ຢືນຢັນວ່າລາວເກືອບບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີລົດຂອງລາວໝົດ, ເພາະວ່າ "ພຽງແຕ່ເປີດແອັບແລະທ່ານສາມາດຊອກຫາສະຖານີທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ." ລາວເນັ້ນໜັກວ່າການສາກໄຟລົດຂອງລາວແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍຈົນແບັດເຕີຣີຈະຖືກສາກເຕັມກ່ອນທີ່ລາວຈະກິນອາຫານສຳເລັດ.
ລົດ VF5 ເປັນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນລະດັບຂອງມັນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ VF5 ຈຶ່ງເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຫວຽດນາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອປີໃກ້ຈະສິ້ນສຸດລົງ, ການໂຄສະນາກ່ຽວກັບລົດ SUV VinFast ຄັນນີ້ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຂໍ້ສະເໜີທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຢ່າງ. ເຈົ້າຂອງລົດຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 4% ຈາກລາຄາລົດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຕັ້ງແຕ່ 10-15 ລ້ານດົ່ງໃນໂຄງການແລກປ່ຽນລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສ່ວນຫຼຸດ 2% ເມື່ອສັ່ງຊື້ຜ່ານ vinfastauto.com, ປະກັນໄພທີ່ຄົບຖ້ວນສອງປີຟຣີ (ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນເປັນເງິນສົດໄດ້) ມູນຄ່າ 12 ລ້ານດົ່ງ, ແລະ ການເລືອກສີລ່ວງໜ້າຟຣີມູນຄ່າ 8 ລ້ານດົ່ງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກຄ້າຍັງຈະໄດ້ຮັບຂອງຂວັນໃນຮູບແບບຂອງຄະແນນ VinClub ມູນຄ່າ 10 ລ້ານດົ່ງ ເມື່ອລົງທະບຽນຍານພາຫະນະໃນ ຮ່າໂນ້ຍ ຫຼື ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ມູນຄ່າທັງໝົດຂອງສິ່ງຈູງໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 70 ລ້ານດົ່ງ.
ຈາກປະສົບການຕົວຈິງຂອງເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ ຈົນເຖິງຕົວເລກກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ແຮງຈູງໃຈໃນການເດີນທາງ, VinFast VF5 ກຳລັງພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຕຳແໜ່ງຂອງມັນໃນຖານະເປັນລົດ A-SUV ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ຍອດຂາຍບັນລຸເກືອບ 38,500 ຄັນໃນ 11 ເດືອນ, ເຊິ່ງລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍ, ເປັນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງລຸ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນນີ້.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/treo-deo-loi-suoi-ca-van-km-with-vinfast-vf5-car-owner-reveals-all-advantages-of-the-best-car-in-its-segment-100251213101736778.htm
(0)