ບໍລິສັດເຢຍລະມັນພັດທະນາຍົນອາວະກາດ hypersonic

ຍົນອະວະກາດລຸ້ນທົດລອງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ອອກແບບໂດຍ Polaris ໄດ້ສຳເລັດການທົດລອງບິນຢ່າງສຳເລັດຜົນ.

Polaris ປັບປຸງຍານອາວະກາດອັດສະລິຍະສູງສຸດຂອງ Aurora ຜ່ານຍົນທົດລອງລຸ້ນ Mira. ພາບ: Polaris Raumflugzenge — Polaris ປັບປຸງຍານອາວະກາດອັດສະລິຍະສູງສຸດຂອງ Aurora ຜ່ານຍົນທົດລອງລຸ້ນ Mira. ພາບ: *Polaris Raumflugzenge*

ບໍລິສັດການບິນອະວະກາດຂອງເຢຍລະມັນ Polaris Raumflugzenge ໄດ້ສໍາເລັດການທົດລອງບິນຫຼາຍໆຄັ້ງເພື່ອພັດທະນາ Aurora, ການອອກແບບຍົນອະວະກາດລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ, ບໍລິສັດໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການບິນກັບ Mira-Light, ຮຸ່ນທີ່ຫຼຸດລົງຂອງເຮືອບິນທົດລອງທີ່ສີ່ຂອງຕົນ, Mira, ເຊິ່ງມີກໍານົດຈະບິນຂຶ້ນເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນທ້າຍປີນີ້. Polaris ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເປີດຕົວຍານພາຫະນະອາວະກາດທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ຄືນໄດ້ແລະລະບົບການຂົນສົ່ງ hypersonic ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດການເປັນເຮືອບິນທໍາມະດາ, ອີງຕາມ Debrief .

ຍານຍົນ Aurora ຜະສົມຜະສານເຮືອບິນ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີບັ້ງໄຟໃນການອອກແບບໃໝ່ທີ່ໃຫ້ປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ປູທາງໄປສູ່ພື້ນທີ່ປົກກະຕິ, ປອດໄພ, ແລະລາຄາບໍ່ແພງ. Polaris ກໍາລັງສ້າງເຮືອບິນທົດລອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ປະຕິບັດການຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອທົດສອບເຕັກໂນໂລຊີແລະເລັ່ງການພັດທະນາຍານອະວະກາດ.

MIRA-Light ຍາວ 2.5 ຊຕມ ແລະເປັນເຄື່ອງບິນ MIRA ລຸ້ນໃຫຍ່ ແລະ ໜັກກວ່າ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງເຮືອບິນນີ້ແມ່ນເພື່ອປະເມີນຢ່າງລະອຽດແລະປັບປຸງລະບົບການຄວບຄຸມການບິນຂອງ MIRA. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ສະຫນອງແຮງດັນໃນຂະນະທີ່ MIRA ໃຊ້ turbofans ທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີ່ຕົວແລະເຄື່ອງຈັກຈະລວດທີ່ມີນໍ້າມັນ.

MIRA-Light ເປັນຕົວແທນຂອງຍານພາຫະນະທີສີ່ຂອງບໍລິສັດທີ່ຈະຂຶ້ນອາກາດ, ປະຕິບັດຕາມ Stella, Aleda, ແລະ Athena. ອີງຕາມປະສົບການ, ທີມງານສາມາດຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂຄງການໂດຍລວມ, ລວມທັງການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ແລະການທົດສອບ, ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າພຽງແຕ່ສອງສາມສິບພັນໂດລາ. Polaris ກ່າວວ່າຂະບວນການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກສໍາເລັດພ້ອມໆກັນກັບ MIRA ໃນສອງສາມອາທິດ.

"ນັບຕັ້ງແຕ່ການບິນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ດໍາເນີນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບການຄວບຄຸມການບິນແລະການທົດສອບການທຽບເທົ່າໃນມື້ດຽວກັນ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, MIRA-Light ໄດ້ສໍາເລັດ 5 ຖ້ຽວບິນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະດໍາເນີນການບິນອີກ 10-15 ໃນອາທິດຂ້າງຫນ້າເພື່ອເຮັດສໍາເລັດໂຄງການການທົດສອບທີ່ສົມບູນແບບ," Polaris ເວົ້າ.

ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະສໍາເລັດການທົດສອບການບິນ Mira ໃນທ້າຍປີ 2023. ຮຸ່ນສຸດທ້າຍຂອງເຮືອບິນທົດລອງ Nova, ຈະອອກໃນຕົ້ນປີຫນ້າ. ລະບົບທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງ Aurora ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເປີດທາງແລ່ນທົ່ວໂລກເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຮືອບິນທໍາມະດາ. ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນການນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ແລະການຂາດການເປີດຕົວ, Aurora ສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າ 1,000 ກິໂລກໍາໃນພາລະກິດວົງໂຄຈອນແລະ 10,000 ກິໂລຂອງສິນຄ້າໃນການບິນ suborbital ຫຼື hypersonic. ໄລຍະເວລາຂອງເຮືອບິນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 24 ຊົ່ວໂມງ. ລະບົບຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຍົກເລີກການເປີດຕົວແລະການສົ່ງຄືນສິນຄ້າຢ່າງປອດໄພ. ອີງຕາມການ Polaris, Aurora ຈະດໍາເນີນການໃນປີ 2026-2027.

ອານຄາງ (ອີງຕາມ ການອະທິບາຍ )

ແຫຼ່ງທີ່ມາ