ບໍລິສັດດຳເນີນການແລ່ນລົດໄຟໃຕ້ດິນ Ben Thanh - Suoi Tien ລາຍງານການສູນເສຍ 142 ຕື້ດົ່ງ.

(ດ່ານັ້ງ) - ບໍລິສັດທີ່ດໍາເນີນໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ ເບັນແທ່ງ - ຫວຸຍເຕື່ອງ ໄດ້ເກັບຊື້ປີ້ໄດ້ເກືອບ 104 ຕື້ດົ່ງໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ແຕ່ກໍ່ຍັງສູນເສຍຫຼາຍກວ່າ 140 ຕື້ດົ່ງ.

Báo Dân trí•01/12/2025

ບໍລິສັດທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເລກ 1 (HURC) ຫາກໍ່ປະກາດບົດລາຍງານການເງິນທີ່ໄດ້ຮັບການກວດກາໃນເຄິ່ງປີທຳອິດຂອງປີ 2025.

ບັນທຶກລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີແມ່ນ 104 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ລາຍຮັບຈາກການຂາຍປີ້ແມ່ນ 104 ຕື້ດົ່ງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ລາຍຮັບຈາກປີ້ເຂົ້າຊົມແມ່ນເກືອບ 600 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ວັນ (ບໍ່ລວມໄລຍະເວລາຟຣີ).

ຍອດມູນຄ່າການຂາຍສິນຄ້າ 237,5 ຕື້ດົ່ງ ລວມມີຄ່າແຮງງານໂດຍກົງ 51 ຕື້ດົ່ງ, ຄ່າຜະລິດທົ່ວໄປ 162,9 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ສອຍໂດຍກົງ 23,6 ຕື້ດົ່ງ.

ຫຼັງຈາກຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, HURC ໄດ້ສູນເສຍ 142 ຕື້ດົ່ງຫຼັງຈາກພາສີ. ເຖິງວ່າຈະມີການສູນເສຍ, HURC ຢືນຢັນວ່າໃນເວລາກະກຽມບົດລາຍງານທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງ 1 ມັງກອນຫາ 30 ເດືອນມິຖຸນາ, ບໍ່ມີປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການສືບຕໍ່ການດໍາເນີນງານ.

ບົດລາຍງານຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ມາຮອດທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ, ວິສາຫະກິດໄດ້ຝາກເງິນເຂົ້າທະນາຄານ 214 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 190,5 ຕື້ດົ່ງຢູ່ທະນາຄານ TPBank ແລະ 23 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າ ທະນາຄານ Vietcombank .

Công ty vận hành tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên báo lỗ 142 tỷ đồng - 1 — ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 22 ທັນວາ 2024 (ພາບ: DT).

HURC ແມ່ນຜູ້ປະຕິບັດການຂອງສາຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ, ທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ Ben Thanh - Suoi Tien Metro Line. ວິສາຫະກິດແຫ່ງນີ້ແມ່ນກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 100%.

ໃນປີ 2025, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເບັນແທ່ງ - ຊູ່ທຽນ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບລາຍຮັບຈາກປີ້ຍົນເກືອບ 201,6 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ກຳໄລກ່ອນອາກອນ 20 ລ້ານດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຍັງເສຍເງິນປະມານ 26,36 ຕື້ດົ່ງ. ບໍລິສັດຈະຊົດເຊີຍຜົນກຳໄລຈາກການເຄື່ອນໄຫວທາງການເງິນ, ຄາດວ່າຈະປະມານ 26,38 ຕື້ດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟເບັນແທ່ງ-ສຸຍທຽນ ມີຄວາມຍາວເກືອບ 20 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນໄປຍັງປະຕູທາງທິດຕາເວັນອອກ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 22 ທັນວາ 2024.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cong-ty-van-hanh-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-bao-lo-142-ty-dong-20251201102751538.htm