ວັນທີ 3 ມັງກອນນີ້, ຕາມແຫຼ່ງຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ ຫງວຽນ ລາວດົ່ງ, ກຸ່ມບໍລິສັດ CT ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານເຖິງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂດຍສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ແມ່ນເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ດ້ວຍວິທີ PPP.
ຕາມການສະເໜີຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ CT, ໂຄງການທາງລົດໄຟ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ເປັນເສັ້ນທາງຄູ່, ລວງຍາວ 1.435 ມມ, ໄຟຟ້າ, ຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 174 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ມີ 12 ສະຖານີ, ແລ່ນໄດ້ທັງລົດໄຟໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນປະມານ 9,98 ຕື້ USD. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານ 6 ແຂວງ, ນະຄອນຄື: ບິ່ງເຢືອງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລອງອານ, ຕຽນຢາງ , ເມືອງວິງລອງ ແລະ ເມືອງການທ້ວນ.

ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ປະຕິບັດໂດຍກຸ່ມທີ່ປຶກສາໂຄງການ.
ກຸ່ມບໍລິສັດ CT ວາງແຜນຈະຮ່ວມກັບບໍລິສັດ China Railway Engineering Group Co., Ltd. (CRECG), China Power Construction Group International Engineering Corporation (Power China), China Railway No 2 Group, Southern Transport Engineering Consulting Joint Stock Company (Tedi South) ເພື່ອສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມລົງທຶນທີ່ເອີ້ນວ່າ Mekong Delta High-Speed Speed Speed Trailway Joint Venture (CMEX) ຂອງທະນາຄານ ໂລກ ເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານການເງິນຂອງທະນາຄານໂລກ. ທະນາຄານກໍ່ສ້າງ, ທະນາຄານແຫ່ງຊາດຈີນ, ອົງການພັດທະນາຝຣັ່ງ.
ນອກຈາກລາຍຮັບຈາກກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລ້ວ, CMEX ຄາດວ່າຈະຄືນການລົງທຶນໃນໂຄງການໂດຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການພັດທະນາຕົວເມືອງຕາມຮູບແບບ Green TOD.
ແຕ່ລະສະຖານີ ຈະເປັນອາຄານທີ່ທັນສະໄໝ ມີເອກະລັກສະເພາະຂອງແຕ່ລະແຂວງ ໂດຍມີ 5 ລັດສະໝີ ຕັ້ງແຕ່ 500 – 10.000 ມ, ເລີ່ມແຕ່ສາຍແອວບໍລິການການຄ້າ ພາຍໃນລັດສະໝີ 500 ມ ເຖິງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຂດເຕັກໂນໂລຊີ; logistics ແລະກະສິກໍາເຕັກໂນໂລຊີສູງຕາມທິດທາງຂອງຕົວເມືອງສີຂຽວ, ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາທ້ອງຖິ່ນ.
ກຸ່ມ CT ໃຫ້ຄໍາໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສໍາເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນ 6 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 2024 ເພື່ອການອະນຸມັດ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງໃຫ້ສູງສຸດເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການກ່ອນປີ 2032.
ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/ct-group-de-xuat-thuc-hien-duong-sat-tp-hcm-can-tho-voi-99-ti-usd-196240103140944149.htm










(0)