ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ-​ແຄ໋ງຮ່ວາ

ການວາງແຜນໄຕນິງ: ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 4, ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ມົກບາຍ, ແລະ ທາງລົດໄຟລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

Báo Lâm Đồng

28/01/2026

ຄຳແນະນຳເພີ່ມເຕີມສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟ "ຂະໜາດໃຫຍ່" ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ເກິ່ນເທີ ມູນຄ່າ 178,059 ຕື້ດົ່ງ.

Báo Đầu tư

28/12/2025

ກະຊວງກໍ່ສ້າງມີໜ້າທີ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ເກີນເທີ ແລະ ກ່າເມົາ.

Báo Tuổi Trẻ

12/12/2025

ທ່ານ​ປະທານ​ປະ​ເທດ ຫງວຽນ​ວັນ​ຟຸກ: ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ ບ່າ​ວບັງ - ກ່າ​ເມ​ບ ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ສຳຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ.

VTC News

23/10/2025

ໂຄງການທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຄາດວ່າຈະຖືກສົ່ງຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ.

Báo Xây dựng

28/02/2025

ຈະມີການລົງທຶນ 29.525 ຕື້ດົ່ງໃນການກໍ່ສ້າງຂົວເກິ່ນເທີ 2 ແລະເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກທັງສອງສົ້ນ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ສອງທາງເລືອກໃນການລົງທຶນສຳລັບຂົວ Can Tho 2.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ເກີນເທີ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ແຜນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ເກິ່ນເທີ ກຳລັງຈະແຈ້ງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

Báo Đầu tư

29/12/2024

ລັດຖະບານອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄປຮອດເມືອງແຄນເທີ.

Việt Nam

01/12/2024

ຍິນດີຕ້ອນຮັບທົດສະວັດແຫ່ງທາງລົດໄຟ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດ 150 ຕື້ໂດລາ.

Báo Đầu tư

20/10/2024

ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ຈະແລ່ນຂະໜານກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

Báo Đầu tư

19/10/2024

ກຸ່ມບໍລິສັດ CT ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍທ່ານ Tran Kim Chung ໄດ້ສະເໜີເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ເກີນເທີ ມູນຄ່າ 9.9 ຕື້ໂດລາ.

Người Lao Động

03/01/2024