ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງຕື່ມອີກກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ກ່ານໂທ

ເຖິງວ່າຍັງຄົງຕ້ອງລໍຖ້າການຕັດສິນຢ່າງເປັນທາງການຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດແລ້ວ, ແຕ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດຄາດຄະເນແຜນການລົງທຶນເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄລຍະ I, ຍາວ 175,2 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 7,16 ຕື້ USD.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ເສັ້ນທາງໂຄງການລົງທຶນທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງ ຮ່ວາ

ສ້າງເພງດຽວກ່ອນ

ພາຍຫຼັງໜຶ່ງເດືອນພາຍຫຼັງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ມອບໃຫ້ການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂຄງການລົງທຶນທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ໄດ້ມີບົດລາຍງານສະບັບທຳອິດກ່ຽວກັບແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຫົວຈັກເສດຖະກິດພາກໃຕ້ກັບເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ທ່ານ Tran Van Thi, ຜູ້ອໍານວຍການຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ My Thuan, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຜົນການຄົ້ນຄວ້າຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟ, ວັນທີ 4 ມິຖຸນາ 2025, ໜ່ວຍນີ້ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເພື່ອຮັບຟັງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາການອອກແບບການຂົນສົ່ງພາກໃຕ້ (TEDI South) - Transport Construction Investment Consulting Joint Stock Company (TRICCulting) - ບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການອອກແບບການຂົນສົ່ງ (JSC) ການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການ.

ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ມິນຕວນ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນທີ່ປຶກສາ ເລັ່ງເຮັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ສະຫຼຸບລາຍງານຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃນກາງເດືອນ ກໍລະກົດ 2025. “ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ມິນຕວນ ແລະ ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ທີ່ປຶກສາ ພວມເລັ່ງລັດປະຕິບັດການຕົກລົງກ່ຽວກັບບັນດາເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ສະຖານີ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຕໍ່ TOD;

ຕາມຜົນການຄົ້ນຄ້ວາເບື້ອງຕົ້ນແລ້ວ, ໂຄງການລົງທຶນທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ມີຄວາມຍາວ 175,2 ກິໂລແມັດ; ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ສະຖານີ An Binh ເມືອງ Di An, ແຂວງ Binh Duong ; ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ສະຖານີ Can Tho ຢູ່ຄຸ້ມ Phu Thu, ເມືອງ Cai Rang, ນະຄອນ Can Tho. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຂະໜາດການລົງທຶນໃນໄລຍະສໍາເລັດຕາມມາດຕະຖານສອງທາງຄື 1,435 ມມ, ມີໄຟຟ້າ.

ພິເສດ, ໃນໄລຍະທີ 1, ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍດຽວແຕ່ ອານບິ່ງ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ດ້ວຍຄວາມຍາວເສັ້ນທາງ 175,2 ກິໂລແມັດ; ໃນໄລຍະທີ II, ເສັ້ນທາງທັງໝົດຈະຖືກຍົກລະດັບເປັນເສັ້ນທາງຄູ່. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະມີ 12 ສະຖານີ ແລະ 4 ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີທ່າແຮງ; 3 ກົມກອງ (ອານບິ່ງ, ເຕີນກຽນ, ແຄ໋ງຮ່ວາ); ສະຖານີບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ກວດກາພາຫະນະ 4 ແຫ່ງ (ແທງດຶກ, ທາມຮິບ, ກ່າເລີ, ບິ່ງມິງ), 3 ສະຖານີບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ; 3 ສະຖານທີ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ (Sai Gon, Vam Co Dong, Vam Co Tay) ແລະ 2 ຈຸດຂ້າມແມ່ນ້ຳໃຫຍ່ ໂດຍສະເພາະ (ແມ່ນນ້ຳ Tien ແລະ Hau).

ໂຄງການນີ້ຄາດວ່າຈະດໍາເນີນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໂດຍຄາດວ່າຈະມີກໍາລັງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະມານ 26 ລ້ານໂຕນ/ປີ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ 18 ລ້ານຄົນ/ປີ ໃນປີ 2055. ຄາດຄະເນວ່າ ຄວາມຕ້ອງການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນທັງໝົດຂອງໂຄງການທັງໝົດມີປະມານ 801,5 ເຮັກຕາ, ໃນນີ້ທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສ 193,88 ເຮັກຕາ; ເນື້ອທີ່ກະສິກຳປະມານ 479,1 ເຮັກຕາ (ເນື້ອທີ່ປູກເຂົ້າປະມານ 430,19 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ກະສິກຳອື່ນໆ 48,92 ເຮັກຕາ); ທີ່ດິນອື່ນໆ (ດິນປຸກສ້າງ, ທີ່ດິນສາທາລະນະ...) ປະມານ 128,52 ເຮັກຕາ.

ເປີດໃຫ້ການລົງທຶນເອກະຊົນ

ຕາມຂໍ້ສະເໜີຫຼ້າສຸດຂອງບໍລິສັດຮ່ວມມືທີ່ປຶກສາ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ມີພາກພື້ນຍາວ 76,6 ກິໂລແມັດ (ກວມ 43,72%), ສ່ວນຂົວລວມທັງຂົວທາງ ແລະ ຂົວແມ່ນ້ຳຂອງມີຄວາມຍາວ 98,6 ກິໂລແມັດ (ກວມ 56,28%). ດ້ວຍຂະໜາດການລົງທຶນຂ້າງເທິງ, ໂຄງການມີຍອດການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ (ໄລຍະທີ I) ປະມານ 173.643 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 7,16 ຕື້ USD, ໃນນັ້ນ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຕາມແຜນການແມ່ນປະມານ 45.675 ຕື້ດົ່ງ (ນັບລວມມູນຄ່າການໜູນຊ່ວຍດ້ານປະລິມານ).

ກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ປຶກສາຄາດຄະເນວ່າ ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ (ໄລຍະທີ II) ມີປະມານ 64.973 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບປະມານ 2,7 ຕື້ USD (ບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການເງິນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ). ລວມຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 238.616 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 9,84 ຕື້ USD.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະສານສົມທົບ, ກຸ່ມທີ່ປຶກສາໄດ້ສະເໜີໃຫ້ລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ພາຫະນະ ໃນໄລຍະຂຸດຄົ້ນເບື້ອງຕົ້ນໃນຮູບແບບການລົງທຶນຂອງລັດ; ພາຍຫຼັງດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນແລ້ວ, ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດລົງທຶນດ້ານພາຫະນະ, ດຳເນີນທຸລະກິດຂົນສົ່ງ, ຈ່າຍຄ່າເຊົ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ລັດ.

ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການແມ່ຕູ້ ພະຍາຍາມເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການໄລຍະ 1 ກ່ອນປີ 2030, ເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ປີ 2035; ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄລຍະທີ 2 ໃນປີ 2055. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກສະພາແຫ່ງຊາດໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2026. “ຄວາມຄືບໜ້ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການຈັດຫາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ, ຖ້າມີການແກ້ໄຂການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ກ້າວໜ້າ, ຈະຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ວາງໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ”.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/ro-them-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-ty-do-tphcm---can-tho-d310068.html