"ຊຸກຍູ້" ສອງເທົ່າສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງສັງຄົມ

ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ປະມານ 250 ໂຄງການໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການພ້ອມກັນແລະເລີ່ມດຳເນີນ. ຢູ່ພາກເໜືອພຽງແຕ່ມີ 3 ໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດ ແລະ ໂຄງການກຸ່ມ A ຫລາຍສິບໂຄງການ. ງານມະໂຫລານຄັ້ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຊາດຄົບຮອບ 80 ປີເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ສົ່ງສານຢ່າງແຮງກ່ຽວກັບຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໃນການລົງທຶນເພື່ອອະນາຄົດ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•17/08/2025

ໂຄງການດ່ວນ

ໂຄງການສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ເປີດສາກໃນວັນທີ 19 ສິງຫານີ້ ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນໃນດ້ານພະລັງງານ, ຄົມມະນາຄົມ, ສາທາລະນະສຸກ, ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ, ສາມາດຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ. ພົ້ນເດັ່ນໃນນັ້ນແມ່ນການຈັດຕັ້ງໜ່ວຍງານ 1 ຂອງໂຄງການຂະຫຍາຍເຂື່ອນໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ ຮວ່າບິ່ງ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 240 MW. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນທຶນ 9.222 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສະໜອງສະເລ່ຍ 490 ລ້ານ kWh/ປີ.

ທ່ານ ບຸ່ຍເຟືອງນາມ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການໄຟຟ້າເຂດ 1 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວແນໃສ່ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດໃນການລະດົມກຳລັງແຮງສູງສຸດໃຫ້ແກ່ລະບົບໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການໂຫຼດສູງ. ນອກຈາກຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຖີ່ຂອງລະບົບໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ, ໂຄງການຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບທັງຫມົດ, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງບົດບາດຂອງຕົນໃນການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເກີນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນລະດູນ້ໍາຖ້ວມເພື່ອຜະລິດໄຟຟ້າ, ຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນນ້ໍາ. ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ສັບສົນ, ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ມານະພະຍາຍາມຈົນສຸດຄວາມສາມາດສຳເລັດຮູບ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງໃນວັນທີ 19 ສິງຫານີ້.

ໃນຂົງເຂດວັດທະນະທຳ ແລະ ການຄ້າ, ສູນວາງສະແດງສິນຄ້າແຫ່ງຊາດວາງອອກໃນໂອກາດນີ້ ຄາດວ່າຈະເປັນຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຮ່າໂນ້ຍ. ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 90 ເຮັກຕາ ແລະ ຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 7.000 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດນີ້ແມ່ນບັນດາເຂດວາງສະແດງໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ໃນ ໂລກ .

ການຈັດຕັ້ງໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ທັນເວລາມີຄວາມໝາຍທີ່ພິເສດເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ຈະຈັດງານຕະຫຼາດນັດໃຫຍ່ຂອງປະເທດ, ງານວາງສະແດງຜົນສຳເລັດດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມເນື່ອງໃນໂອກາດວັນຊາດຄົບຮອບ 80 ປີ. ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Tran Sy Thanh ຕີລາຄາວ່າ: ໂຄງການມີຄວາມສາມາດຈັດຕັ້ງບັນດາເຫດການ ການເມືອງ ແລະ ວັດທະນະທຳສາກົນ ແລະ ພາກພື້ນ; ສ້າງກາລະໂອກາດໃຫ້ນະຄອນເປີດກວ້າງການພົວພັນແລກປ່ຽນວັດທະນະທຳ, ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ, ການຄ້າ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອາລະຍະທຳ ແລະ ທັນສະໄໝ.

ສູນວາງສະແດງສິນຄ້າແຫ່ງຊາດພວມກະກຽມເປີດສາກໃນວັນທີ 19 ສິງຫານີ້.

ຄຽງຄູ່ກັບ 2 ໂຄງການທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂ້າງເທິງນັ້ນ, ບັນດາໂຄງການໄດ້ໄຂຂຶ້ນໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ ຢູ່ເຂດພາກເໜືອ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. ພິເສດ, ໂຮງງານບຳບັດນ້ຳເສຍ ເຢນຊາ (ຮ່າໂນ້ຍ) ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ ^{70.000 ຕາແມັດ} /ວັນ ແລະ ກາງຄືນ ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ທະເລສາບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂສະພາບມົນລະພິດທີ່ແກ່ຍາວຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ປົກປັກຮັກສາສາທາລະນະສຸກ ແລະ ກ້າວໄປສູ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຮງໝໍມະເລືອງກາງ 300 ຕຽງ 2 ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໂຮງໝໍມະໂຫລານ ເງ້ອານ 1.000 ຕຽງກໍ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການແບກຫາບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຍັງຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການທາງການແພດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນການປິ່ນປົວພິເສດແລະການດູແລສຸຂະພາບແມ່ແລະເດັກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພິທີໄຂ 2 ໂຄງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Viettel ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 27.000 ຕື້ດົ່ງໃນໂອກາດນີ້ ຍັງເປັນບາດກ້າວພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງວາງພື້ນຖານໃຫ້ ຫວຽດນາມ ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຊີດີຈີຕອນ, ປັນຍາປະດິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານຂໍ້ມູນ.

lever ການຈະລາຈອນ

ໃນບັນດາໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເປີດບໍລິການໃນເວລາດຽວກັນ, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງໄດ້ຄອງຕຳແໜ່ງສູນກາງ, ມີ 59 ວຽກງານ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ “ໃຫຍ່” ເຖິງ 120.839 ຕື້ດົ່ງ, ເພື່ອຍົກລະດັບລະດັບສະໜາມບິນ 4E (ສາມາດຮັບເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ທັນສະໄໝກວ່າໝູ່ໃນປະຈຸບັນ).

ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບຄາດວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 5 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີໃນປີ 2030; ຄາດວ່າຮອດປີ 2050, ສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານ 15 ລ້ານຄົນ ແລະ ສິນຄ້າ 1 ລ້ານໂຕນ/ປີ ເພື່ອກາຍເປັນສູນກາງການບິນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ, ຫຼຸດຜ່ອນການຮັບມືກັບສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຕົວເມືອງ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຄ້າຂອງແຂວງ ບັກນິງ ແລະ ເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ. ໂຄງການນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ກວາງນິງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກນິງ ທ່ານ Dao Quang Khai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Gia Binh ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ, ຕ້ອນຮັບເຫດການ APEC 2027 ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຈາກພັກ, ລັດ, ສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ ແລະ ສ້າງຫຼາຍນະໂຍບາຍພິເສດເພື່ອປະຕິບັດ. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ຕາແສງ ຈີ່ບີງ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຳເລັດຄ່າຊົດເຊີຍເຂດກໍ່ສ້າງ, ປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຍົກຍ້າຍ, ຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການຕາມກຳນົດເວລາ.

ໂຄງການທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພາກເໜືອທັງໝົດແມ່ນໂຄງການອົງປະກອບທີ 3 ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອບເຂດ 4 ໃນນະຄອນຫຼວງ ດ້ວຍຄວາມຍາວກວ່າ 112 ກິໂລແມັດ, ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 56.293 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນເສັ້ນທາງສັນຈອນຍຸດທະສາດ, ສະແດງບົດບາດເປັນ “ຄັນຄູ” ເພື່ອພັດທະນາ, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງກັບນະຄອນດາວທຽມ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂຄງການຈະຫຼຸດການບັນທຸກຢູ່ເສັ້ນທາງເລກ 3 ໃຕ້ ເຊິ່ງເປັນພຽງແຕ່ສາຍແອວຂອງຕົວເມືອງກາງ, ປັດຈຸບັນມີປະລິມານການສັນຈອນສູງກວ່າການອອກແບບປະມານ 2,5 ເທົ່າ, ມັກຈະມີການແອອັດໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.

ອີກໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ຄາດວ່າຈະມີການເຊື່ອມຈອດກັນໃນພາກພື້ນແມ່ນໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕ່າລິງ ໄລຍະ 2 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 11.200 ຕື້ດົ່ງ ຕາມວິທີການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 121,06 ກິໂລແມັດ.

ທ່ານ ຮວ່າງດຶກທົວ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ກາວບັ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະຄຸ້ມຄອງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມານະພະຍາຍາມເລັ່ງໃສ່ວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ. ປະຈຸບັນ, ວຽກງານກະກຽມການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະກໍ່ສ້າງໄລຍະທີ 2 ຂອງໂຄງການ. ພາຍຫຼັງສຳເລັດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່ເຂດເສດຖະກິດ-ການເມືອງກັບບັນດາແຂວງເຂດພູດອຍຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ, ເຂດເສດຖະກິດ, ແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ, ສວນອຸດສາຫະກຳ, ຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ປົກປັກຮັກສາອະທິປະໄຕຊາຍແດນ.

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້ໄດ້ຮັບການອອກແບບຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນ, ດ້ວຍຄວາມໄວແຕ່ 80 – 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ກະກຽມໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວໃນທົດສະວັດຕໍ່ໜ້າ. ຫຼາຍຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນພວມມານະພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງເປັນ 3 ໄລ່, 4 ໜ່ວຍ, ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃນບ່ອນເກັບກູ້, ຂັ້ນຕອນ… ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຫາກບໍ່ຄຸ້ມຄອງໃຫ້ດີ, ເຖິງວ່າໂຄງການຈະໃຫຍ່ຫຼວງ ແຕ່ປະສິດທິຜົນການຂຸດຄົ້ນກໍ່ຍັງຕ່ຳ. ສະນັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ຄວາມຄືບໜ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປ້ອງກັນການສູນເສຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອໃຫ້ສົມບູນເທື່ອລະກ້າວ.

ສ່ວນທາງຍົກຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3 ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມເລັ່ງລັດ. ພາບ: QUOC HUNG

ຕາມທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບຸ່ຍຊວນເກື່ອງ ແລ້ວ, ຫຼາຍໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນໃນຄັ້ງນີ້ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນບັນດາໂຄງການສຳຄັນທີ່ປະຊາຊົນໄດ້ຄາດຫວັງມາແຕ່ດົນນານ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Moc Bai, ທາງແຍກ Dinh, ການສ້ອມແປງຄອງ ດອຍ...). ນະຄອນໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໄດ້ຈັດວາງຈຳນວນຫຼາຍພັນຕື້ດົ່ງເພື່ອຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກໜ້າທີ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ. ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເປີດກວ້າງບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເນື່ອງໃນໂອກາດວັນປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດ 2 ກັນຍາ ແມ່ນເຫດການທີ່ມີຄວາມໝາຍດ້ານການເມືອງ ແລະ ສັງຄົມຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ບົນເສັ້ນທາງພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍືນຍົງ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຂອງຂວັນທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສົ່ງໃຫ້ຊາວນະຄອນໃນໂອກາດບຸນເຕັດແຫ່ງຊາດ.

MINH DUY

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/cu-hich-kep-cho-giao-thong-va-ha-tang-xa-hoi-post808873.html