 |
ຮູບຖ່າຍຂອງດາດຟ້າທ້າຍເຮືອ Evrima, ເຊິ່ງເປັນເຮືອລຳທຳອິດໃນຈຳນວນເຮືອສາມລຳຂອງ The Ritz-Carlton. ຮູບພາບ: Edgardo Contreras/Ritz-Carlton . |
ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວການບໍລິການລ່ອງເຮືອຂອງ The Ritz-Carlton ໃນປີ 2022, Four Seasons, Orient Express, ແລະ Aman ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມແນວໂນ້ມດັ່ງກ່າວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍ "ໂຮງແຮມລອຍນ້ຳ" ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ.
ເຮືອລ່ອງເຮືອ Four Seasons I ມີກຳນົດຈະເປີດຕົວໃນເດືອນມີນາໜ້າ; ເຮືອ Corinthian – ເຮືອລຳທຳອິດຂອງ Orient Express – ຈະເລີ່ມການເດີນທາງໃນເດືອນມິຖຸນາ; ແລະ ເຮືອ Amangati ຂອງ Aman ຄາດວ່າຈະມາຮອດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 2027. ໃນເວລາດຽວກັນ, Four Seasons ກຳລັງກໍ່ສ້າງເຮືອລ່ອງເຮືອໃໝ່ອີກສອງລຳ, ແລະ Orient Express ກຳລັງວາງແຜນເຮືອລຳທີສອງຂອງຕົນ, ທັງສອງລຳມີກຳນົດສົ່ງມອບໃນປີ 2027.
ຈາກເຮືອໃບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ທີ່ມີຊ່າງຕັດຫຍິບສ່ວນຕົວຢູ່ເທິງດາດຟ້າ ແລະ ພໍ່ຄົວທີ່ໄດ້ຮັບດາວ Michelin, ຈົນເຖິງຫ້ອງຊຸດ "ຍັກໃຫຍ່" ທີ່ເກີນຂະໜາດຂອງເຮືອນທົ່ວໄປ, ຄວາມຫລູຫລາແມ່ນສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນ, ຄວາມດຶງດູດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນໂລໂກ້ທີ່ພິມຢູ່ເທິງໂຄງເຮືອ. ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊື່ອວ່າພະລັງຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາເຂັ້ມແຂງພໍທີ່ຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃຫ້ມາສຳຫຼວດໂລກການເດີນເຮືອທີ່ຍັງບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ.
ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆກຳລັງພະຍາຍາມຮັບສະໝັກລູກເຮືອ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຫຼົ້າແວງກຳລັງຄັດເລືອກແຊມເປນຢ່າງລະມັດລະວັງສຳລັບການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງ, ຄຳຖາມທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນ: ເປັນຫຍັງຜູ້ຫຼິ້ນລາຍໃຫຍ່ຈຶ່ງລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລານີ້?
ຄຳຕອບບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ ການທ່ອງທ່ຽວ ແບບຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຢູ່ໃນກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວຈຳນວນໜ້ອຍຫຼາຍ - ຄົນຮັ່ງມີ, ຄົນມີລະດັບ, ຜູ້ທີ່ເຄີຍຫຼີກລ່ຽງການລ່ອງເຮືອຍ້ອນຄວາມຄິດທີ່ຄິດໄວ້ກ່ອນກ່ຽວກັບຄວາມແອອັດ ແລະ ການຂາດຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ. ກຸ່ມ "ທີ່ບໍ່ແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວ" ນີ້ເອງທີ່ກາຍເປັນເປົ້າໝາຍໃໝ່ຂອງອຸດສາຫະກຳໂຮງແຮມລະດັບຫຼູຫຼາ.
 |
ເຮືອຢອດ Ilma ແລະ Evrima, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງ Ritz-Carlton Yacht Collection, ຖືກຖ່າຍຮູບຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Valletta, ປະເທດ Malta, ໃນປີ 2024. ຮູບພາບ: Ritz-Carlton. |
ຄວາມສຳເລັດຂອງ The Ritz-Carlton Yacht Collection ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງນີ້ບາງສ່ວນ. ເຮືອທັງສາມລຳຄື Evrima, Ilma, ແລະ Luminara, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2022, 2024, ແລະ 2025 ຕາມລຳດັບ, ດຳເນີນການສ່ວນໃຫຍ່ໃນທະເລເມດີແຕຣາເນ ແລະ ທະເລແຄຣິບບຽນ. ອີງຕາມທ່ານ Tina Edmundson, ປະທານຝ່າຍຄວາມຫລູຫລາຂອງ Marriott International (ບໍລິສັດແມ່ຂອງ The Ritz-Carlton), ຮຸ່ນນີ້ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ "ເຮືອຫລູຫລາ ແລະ ເຮືອສ່ວນຕົວ" — ບ່ອນທີ່ແຂກໄດ້ຮັບທັງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ການບໍລິການມາດຕະຖານໂຮງແຮມ 5 ດາວຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ບໍລິສັດ Four Seasons ຍັງວາງເດີມພັນໃສ່ຄວາມພັກດີຕໍ່ຍີ່ຫໍ້. ທ່ານ Ben Trodd, ຊີອີໂອຂອງ Four Seasons Yachts, ກ່າວວ່າລູກຄ້າປະຈຳຫຼາຍຄົນມີ "ຄວາມຮັກອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຕ້ອງການຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ." Four Seasons I ມີຄວາມຍາວ 207 ແມັດ, ມີຫ້ອງຊຸດ 95 ຫ້ອງ ທີ່ມີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເກືອບ 100 ແບບ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດລວມເຂົ້າກັນເປັນຫ້ອງຊຸດທີ່ມີຂະໜາດເກືອບ 1,000 ຕາແມັດ.
"ຂະໜາດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຄວາມຫລູຫລາທີ່ແທ້ຈິງ," Trodd ເນັ້ນໜັກ, ໂດຍຢືນຢັນວ່າບໍລິສັດບໍ່ມີແຜນການຂະຫຍາຍກອງເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່.
  |
ລົດໄຟ Corinthian ຂອງ Orient Express ມີການອອກແບບພາຍໃນທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກຍຸກທອງຂອງການເດີນທາງ. ຮູບພາບ: Alixe Lay/Orient Express. |
ເຮືອລ່ອງເຮືອແຕ່ລະລຳມີການບໍລິການ "DNA" ຂອງຍີ່ຫໍ້. ລູກເຮືອ Ritz-Carlton ມີສິດໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ 2,000 ໂດລາ ເພື່ອຈັດການກັບບັນຫາຂອງແຂກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກຜູ້ບັງຄັບບັນຊາ. Four Seasons ໃຫ້ບໍລິການເຮືອ limousine ສ່ວນຕົວເພື່ອຂົນສົ່ງແຂກ, ສ້າງປະສົບການລົດຫລູຫລາຢູ່ເທິງບົກ. Corinthian ຂອງ Orient Express ມີບາເຫຼົ້າ, ອາຫານຄ່ຳແບບ black-tie ຕາມຫົວຂໍ້, ແລະແມ້ກະທັ້ງຊ່າງຕັດເສື້ອຢູ່ເທິງເຮືອຖ້າແຂກລືມເຄື່ອງນຸ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ການລ່ອງເຮືອຢອດແມ່ນຄວາມກ້າວໜ້າຕາມທຳມະຊາດ. "Four Seasons ໄດ້ດຳເນີນທຸລະກິດເຮືອບິນສ່ວນຕົວມາເກືອບ 10 ປີແລ້ວ. ການລ່ອງເຮືອຢອດແມ່ນການຂະຫຍາຍໄປຕາມທຳມະຊາດ," Trodd ກ່າວ.
ເຮືອຈຳນວນຫຼາຍທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນເອີຣົບໃນປະຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໝັ້ນໃຈຢ່າງແຮງກ້າໃນສ່ວນທີ່ກວມເອົາພຽງແຕ່ 0.1% ຂອງປະຊາກອນ. ແລະດັ່ງທີ່ທ່ານນາງ Perez-Alvarado ສະຫຼຸບວ່າ: "ນີ້ແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດສຳລັບອຸດສາຫະກຳ, ແລະຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວ."
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://znews.vn/cuoc-dua-du-thuyen-phuc-vu-0-1-dan-so-the-gioi-post1611361.html
(0)