ສະໜາມບິນລອງແທ່ງພ້ອມແລ້ວສຳລັບການບິນຄັ້ງທຳອິດຂອງສະໜາມບິນ.

ຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍບໍລິສັດໄຟຟ້າພາກໃຕ້ (EVNSPC) ກ່ອນການກະກຽມຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງເພື່ອຕ້ອນຮັບຖ້ຽວບິນທຳອິດໃນອາທິດໜ້າ.

Báo Thanh niên•15/12/2025

ອີງຕາມບໍລິສັດໄຟຟ້າ ດົງນາຍ (PC ດົງນາຍ), ໃນເດືອນພະຈິກ, ໜ່ວຍງານໄດ້ປະສານງານກັບບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ຢ່າງສຳເລັດຜົນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ 22kV ຂອງສະຖານີໄຟຟ້າຍ່ອຍລອງແທ່ງ 110kV ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ, ເຊິ່ງໄດ້ລວມເຂົ້າກັບລະບົບຈຳໜ່າຍໄຟຟ້າພາຍໃນຂອງສະໜາມບິນຢ່າງເປັນທາງການ. ນີ້ເປັນຂີດໝາຍຄວາມສຳເລັດທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສະໜອງໄຟຟ້າທີ່ໃຫ້ບໍລິການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ຕົວແທນ EVNSPC ກ່າວວ່າ "ການສະໜອງພະລັງງານແມ່ນພ້ອມແລ້ວເພື່ອຮັບປະກັນໄຟຟ້າທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື ເມື່ອສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງເປີດໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ຕ້ອນຮັບຖ້ຽວບິນທຳອິດໃນວັນທີ 19 ທັນວາ."

ປະຈຸບັນ, ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໃຊ້ພະລັງງານສະເລ່ຍປະມານ 730,000 ກິໂລວັດໂມງຕໍ່ເດືອນ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່.

ວຽກງານໄຟຟ້າໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ, ພ້ອມທີ່ຈະຕ້ອນຮັບການບິນຄັ້ງທຳອິດໃນວັນທີ 19 ທັນວາ.

ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງມີຄວາມອາດສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 100 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ແລະ ສິນຄ້າໄດ້ 5 ລ້ານໂຕນ ເມື່ອທັງສາມໄລຍະສຳເລັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 16 ທັນວາ ແລະ ຕ້ອນຮັບຖ້ຽວບິນທຳອິດໃນວັນທີ 19 ທັນວາ ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວເປັນເວລາຫ້າປີ ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ .

ປະຈຸບັນ, ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໃຊ້ພະລັງງານສະເລ່ຍປະມານ 730,000 ກິໂລວັດໂມງຕໍ່ເດືອນ.

ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຢ່າງວ່ອງໄວເປັນເວລາຫ້າປີພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ.

ຮູບພາບ: EVNSPC

ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງພະລັງງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ໂຄງການລະດັບຊາດທີ່ສຳຄັນ - EVNSPC ແລະ PC Dong Nai ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ "ສະຖານີຍ່ອຍ 110kV ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ". ໂຄງການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີຍ່ອຍ 110kV ແຫ່ງໃໝ່ທີ່ມີຄວາມຈຸ 2x40MVA ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຍາວ 3.8 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍການລົງທຶນທັງໝົດ 158 ຕື້ດົ່ງ.

"ອີງຕາມແຜນການເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກຳນົດໃຫ້ໃຊ້ພະລັງງານໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຈິດໃຈຂອງ 'ໄຟຟ້າກ່ອນກຳນົດ,' ແລະ ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຂອງກຳລັງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ນຳທຸກລະດັບ, ໂດຍສະເພາະດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຈາກທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບຂອງປະຊາຊົນ, ໄລຍະທຳອິດຂອງໂຄງການໄດ້ຖືກໃຊ້ພະລັງງານໃນເດືອນພະຈິກ 2024, ກ່ອນກຳນົດ. ຕໍ່ມາ, ໄລຍະທີ 2 (ການຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງ T2 - 40MVA) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ 2025 ແລະ ຍັງໄດ້ຮັບພະລັງງານຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນວັນທີ 24 ພະຈິກ - ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງຢ່າງໜັກໜ່ວງບໍ່ຮອດສອງເດືອນ," ຕົວແທນຂອງ EVNSPC ກ່າວ.

ຍ້ອນຄວາມພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈອັນສູງສົ່ງຂອງກຳລັງກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ນຳທຸກລະດັບ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສະໜັບສະໜູນຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນ, ໂຄງການພະລັງງານທີ່ຮັບໃຊ້ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ສຳເລັດສອງໄລຍະທຳອິດກ່ອນກຳນົດ.

ຮູບພາບ: EVNSPC

ສະຖານີຍ່ອຍ Long Thanh 110kV ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄຳນຶງເຖິງການເຮັດວຽກແບບບໍ່ມີຄົນຂັບ. ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມທັງໝົດຂອງສະຖານີຍ່ອຍແມ່ນປ່ຽນເປັນດິຈິຕອລ, ຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກຜ່ານ SCADA, ແລະ ສອດຄ່ອງກັບໂປໂຕຄອນສາກົນ IEC 61850. ລະບົບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາສະຖານະຂອງອຸປະກອນໄດ້ແບບທັນທີ.

ເມື່ອເປີດນໍາໃຊ້ແລ້ວ, ໂຄງການນີ້ຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັບປະກັນການສະໜອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນລັດສະໝີການສະໜອງພະລັງງານ 22kV, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແຮງດັນ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ.

ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງສະໜາມບິນ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າດົງນາຍຈະຈັດຕັ້ງການຕິດຕາມກວດກາການດຳເນີນງານ 24/7 ຜ່ານ SCADA, ການຕິດຕາມກວດກາແບບເວລາຈິງ; ເສີມສ້າງການກວດກາເປັນໄລຍະ ແລະ ຕາມຫົວຂໍ້, ແລະ ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ; ພັດທະນາແຜນການສຳຮອງຫຼາຍຊັ້ນລວມທັງການດຳເນີນງານຮູບແບບ N-1 ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ; ກະກຽມສະຖານະການສຳລັບການຈັດການກັບເຫດການ ແລະ ການໂອນໄຟຟ້າຢ່າງວ່ອງໄວໃນທຸກສະຖານະການ; ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອົງການທ່າເຮືອ ແລະ ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງໃນການກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ; ເສີມສ້າງການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມໄຟໄໝ້, ລະບົບເຕືອນໄພ, ແລະ ມາດຕະການຕ່າງໆເພື່ອປ້ອງກັນເຫດການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ…

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າດົງນາຍຍັງຈະປະສານງານກັບຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ເພື່ອສືບຕໍ່ສຳເລັດໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານພະລັງງານ/ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອຮັບໃຊ້ໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ, ແລະ ປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດເມື່ອສະໜາມບິນມີຜູ້ໂດຍສານ 100 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ...

ທາງແລ່ນສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ພ້ອມທີ່ຈະຕ້ອນຮັບຖ້ຽວບິນທຳອິດ.