ສັນຍານເຕືອນຂອງແບັດເຕີລີໜ້ອຍໃນກະແຈອັດສະລິຍະລົດ ແລະວິທີປ່ຽນມັນ

ກະແຈອັດສະລິຍະເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານສະດວກ, ແຕ່ເມື່ອແບັດເຕີຣີເຫຼືອໜ້ອຍ, ບັນຫາຕ່າງໆສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ການຮັບຮູ້ສັນຍານເຕືອນລ່ວງໜ້າ ແລະ ການປ່ຽນແບັດເຕີຣີໃຫ້ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

Báo Nghệ An•02/09/2025

ໃນປັດຈຸບັນ, ການເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼືປົດລັອກລົດໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ງ່າຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ຍ້ອນກະແຈອັດສະລິຍະ. ບໍ່ຕ້ອງໃສ່ກະແຈໂລຫະເຂົ້າໄປໃນຈຸດໄຟ, ລົດສະໄໝໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່ມີລູກກະແຈຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ອຸປະກອນກະທັດຮັດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດລັອກ, ປົດລັອກປະຕູ, ເປີດໂມງປຸກ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເປີດໄຟໜ້າດ້ວຍການເຮັດວຽກງ່າຍໆພຽງອັນດຽວ.

ມັນເປັນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ກະແຈອັດສະລິຍະເປັນອຸປະກອນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າ "ຫົວໃຈ" ຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ. ແລະໃນເວລາທີ່ແຫຼ່ງພະລັງງານນີ້ອ່ອນແອ, ກຸນແຈສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີບັນຫາຫຼາຍ.

ສັນຍານເຕືອນວ່າ ໝໍ້ໄຟອັດສະລິຍະລົດຈະໝົດ

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ສໍາຄັນຕ່ໍາ. ສັນຍານທໍາອິດມັກຈະເປັນການຊັກຊ້າໃນການຕອບສະຫນອງເຊັ່ນການກົດປຸ່ມຫຼາຍຄັ້ງ, ຫຼືປຸ່ມຕອບສະຫນອງຊ້າກວ່າກ່ອນ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າແບດເຕີຣີຈະຕາຍແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ສັນຍານອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຫຼຸດລົງຂອງການດໍາເນີນງານ, ແທນທີ່ຈະເປີດປະຕູຈາກສອງສາມແມັດ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃກ້ກັບລົດເພື່ອໃຫ້ສັນຍານທີ່ຈະໄດ້ຮັບ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານປົກກະຕິວ່າພະລັງງານຫມໍ້ໄຟບໍ່ແຂງແຮງພໍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບາງກໍລະນີ, ກະແຈອາດຈະຍັງປົດລັອກ ຫຼື ລັອກປະຕູ ແຕ່ບໍ່ມີພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະເປີດໄຟກະພິບພ້ອມໆກັນ, ເປັນການເຕືອນທີ່ຊັດເຈນວ່າແບັດເຕີຣີອ່ອນລົງ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປ່ຽນຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫ້າວຫັນໃນເວລາ, ແຕ່ຍັງຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການຕະຫລົກ, ເຊັ່ນວ່າ "ຕິດ" ຢູ່ນອກລົດພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າກະແຈອັດສະລິຍະຫມົດຫມໍ້ໄຟທັນທີທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມັນ.

ວິທີການປ່ຽນແບັດສໍາລັບກະແຈລົດອັດສະລິຍະ

ການປ່ຽນແບັດເຕີລີສຳລັບກະແຈອັດສະລິຍະແມ່ນໜຶ່ງໃນວຽກງານບຳລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດເຮັດຢູ່ເຮືອນໄດ້, ພ້ອມກັບວຽກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເຊັ່ນ: ການອະນາໄມພາຍໃນ ຫຼື ການດູແລພາຍນອກ.

ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດໃດໆ, ພຽງແຕ່ເປັນ screwdriver flathead ຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອເປີດເຮືອນກະແຈແລະຫມໍ້ໄຟທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມ. ກະແຈອັດສະລິຍະສ່ວນໃຫຍ່ໃນທຸກມື້ນີ້ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ CR2032 coin cell, ແຕ່ປະເພດຂອງແບດເຕີລີ່ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນລົດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນປຶກສາກັບເຈົ້າຂອງລົດຫຼືກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟເກົ່າຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່.

ຮູບປະກອບ2 — ການປ່ຽນແບັດເຕີລີໃນກະແຈອັດສະລິຍະແມ່ນໜຶ່ງໃນວຽກງານບຳລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດເຮັດຢູ່ເຮືອນໄດ້. ຮູບພາບ: ອິນເຕີເນັດ

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ຊອກຫາຮ່ອງນ້ອຍໆຢູ່ໃນຕົວກະແຈ, ປົກກະຕິແລ້ວຕາມແຄມ. ການນໍາໃຊ້ເລັບມືຫຼື screwdriver ບາງໆ, ທ່ານສາມາດຄ່ອຍໆແຍກທັງສອງເຄິ່ງຫນຶ່ງອອກຈາກກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາແບດເຕີລີ່ເກົ່າອອກແລະສັງເກດທິດທາງ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສຽບແບັດເຕີລີໃໝ່ໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ກະແຈສອງເຄິ່ງເຂົ້າກັນ, ກົດໃຫ້ແໜ້ນຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງ “ຄລິກ” ເພື່ອຊີ້ບອກວ່າເຂົາເຈົ້າມີສ່ວນພົວພັນກັນ.

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການທົດສອບປຸ່ມທັງຫມົດກ່ຽວກັບກະແຈເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການປົດລັອກແລະການລັອກປະຕູ, ເປີດໄຟຫນ້າ, ຫຼືການກະຕຸ້ນການປຸກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ຈະຫມົດໄປເພື່ອໃຫ້ກະແຈເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າ smart key ເປັນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະຖ້າຫາກວ່າຫຼັງຈາກການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟຍັງມີບັນຫາ, ສາເຫດອາດຈະມາຈາກວົງຈອນພາຍໃນຫຼື transceiver ສັນຍານ, ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຈາກຊ່າງມືອາຊີບ.

ບັນຫາກະແຈອັດສະລິຍະນອກຈາກແບັດທີ່ຕາຍແລ້ວ

ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ການປ່ຽນແບັດແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກະແຈອັດສະລິຍະເຮັດວຽກໄດ້ອີກຄັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແບດເຕີລີ່, ສາເຫດອາດຈະສັບສົນຫຼາຍ. ທໍາອິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ກະແຈຂອງເຈົ້າບໍ່ເຮັດວຽກ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຄວນກວດເບິ່ງຈຸດຕິດຕໍ່ພາຍໃນສໍາລັບຝຸ່ນ, rust ຫຼື oxidation. ພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ສາມາດສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງກຸນແຈ.

ຖ້າກະແຈຍັງ “ມິດງຽບ”, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບປຸ່ມຕ່າງໆ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຢາງ ຫຼືຈຸດຕິດຕໍ່ພາຍໃຕ້ປຸ່ມຕ່າງໆອາດຈະໝົດແຮງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນບາງສ່ວນຫຼືທັງຫມົດຂອງການປະກອບທີ່ສໍາຄັນ.

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແຈ້ງໜ້ອຍກວ່າອີກອັນໜຶ່ງ ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃນການສື່ສານລະຫວ່າງກະແຈ ແລະລະບົບຂອງລົດ. ໃນບາງກໍລະນີ, ກະແຈອາດຈະສູນເສຍການຂຽນໂປລແກລມຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ຖືກລະຫັດບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໂດຍຍານພາຫະນະອີກຕໍ່ໄປ. Reprogramming ມັກຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືນັກວິຊາການມືອາຊີບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າກະແຈພຽງແຕ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນບາງປະຕູຫຼືລັກສະນະຕ່າງໆ, ບັນຫາອາດຈະບໍ່ຢູ່ກັບກະແຈຂອງມັນເອງ, ແຕ່ກັບພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງຫຼືລັອກປະຕູຜິດພາດ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ມັນບໍ່ແມ່ນກຸນແຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ "ການປະພຶດທີ່ບໍ່ດີ."

ໂດຍທົ່ວໄປ, ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະແຈອັດສະລິຍະແມ່ນພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ, ງ່າຍດາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການແກ້ໄຂ. ແຕ່ບາງຄັ້ງ, ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງສັນຍານບັນຫາທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່./.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/signs-of-smart-key-breakage-in-your-car-and-how-to-replace-the-10305718.html