ສັນຍານເຕືອນຂອງແບັດເຕີລີໜ້ອຍໃນກະແຈລົດ ແລະ ວິທີປ່ຽນແທນ

ກະແຈອັດສະລິຍະເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານສະດວກ, ແຕ່ເມື່ອແບັດເຕີຣີເຫຼືອໜ້ອຍ, ບັນຫາຕ່າງໆສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ການຮັບຮູ້ສັນຍານເຕືອນລ່ວງໜ້າ ແລະ ການປ່ຽນແບັດເຕີຣີໃຫ້ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

Báo Nghệ An•02/09/2025

ໃນປັດຈຸບັນ, ການເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼືປົດລັອກລົດໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ງ່າຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ຍ້ອນກະແຈອັດສະລິຍະ. ບໍ່ຕ້ອງໃສ່ກະແຈໂລຫະເຂົ້າໄປໃນຈຸດໄຟ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ມີກະແຈຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດລັອກ, ປົດລັອກປະຕູ, ເປີດສັນຍານເຕືອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງເປີດໄຟຫນ້າດ້ວຍການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ.

ມັນເປັນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ກະແຈອັດສະລິຍະເປັນອຸປະກອນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າ "ຫົວໃຈ" ຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ. ແລະໃນເວລາທີ່ແຫຼ່ງພະລັງງານນີ້ອ່ອນແອ, ກຸນແຈສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີບັນຫາຫຼາຍ.

ສັນຍານເຕືອນວ່າ ໝໍ້ໄຟອັດສະລິຍະລົດຈະໝົດ

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສາມາດຮັບຮູ້ອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ສໍາຄັນຕ່ໍາ. ສັນຍານທໍາອິດມັກຈະເປັນການຊັກຊ້າໃນການຕອບສະຫນອງເຊັ່ນການກົດປຸ່ມຫຼາຍຄັ້ງ, ຫຼືປຸ່ມຕອບສະຫນອງຊ້າກວ່າກ່ອນ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າແບດເຕີຣີຈະຕາຍແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ສັນຍານອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າລະດັບການດໍາເນີນງານຫຼຸດລົງ, ແທນທີ່ຈະເປີດປະຕູຈາກສອງສາມແມັດ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃກ້ກັບລົດເພື່ອຮັບສັນຍານ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານປົກກະຕິວ່າພະລັງງານຫມໍ້ໄຟບໍ່ແຂງແຮງພໍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບາງກໍລະນີ, ກະແຈອາດຈະຍັງປົດລັອກ ຫຼື ລັອກປະຕູ ແຕ່ບໍ່ມີພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະເປີດໄຟໜ້າກະພິບພ້ອມໆກັນ, ເປັນການເຕືອນທີ່ຊັດເຈນວ່າແບັດເຕີຣີອ່ອນລົງ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປ່ຽນແບັດໃນທັນທີ, ແຕ່ຍັງຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ຫນ້າອັບອາຍ, ເຊັ່ນວ່າ "ຕິດ" ຢູ່ນອກລົດພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າກະແຈອັດສະລິຍະຫມົດຫມໍ້ໄຟທັນທີທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມັນ.

ວິທີການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟສໍາລັບກະແຈລົດ smart

ການປ່ຽນແບັດເຕີລີສຳລັບກະແຈອັດສະລິຍະແມ່ນໜຶ່ງໃນວຽກງານບຳລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດເຮັດຢູ່ເຮືອນໄດ້, ນອກເໜືອໄປຈາກວຽກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເຊັ່ນ: ການອະນາໄມພາຍໃນ ຫຼື ການດູແລພາຍນອກ.

ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ screwdriver flathead ຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອເປີດເຮືອນກະແຈແລະຫມໍ້ໄຟທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມ. ກະແຈອັດສະລິຍະສ່ວນໃຫຍ່ໃນທຸກມື້ນີ້ໃຊ້ແບດເຕີລີ່ຫຼຽນ CR2032, ແຕ່ປະເພດຂອງແບດເຕີຣີອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນປຶກສາກັບເຈົ້າຂອງລົດຫຼືກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟເກົ່າກ່ອນທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່.

ຮູບປະກອບ 2 — ການປ່ຽນແບັດເຕີລີໃນກະແຈອັດສະລິຍະແມ່ນໜຶ່ງໃນວຽກງານບຳລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດເຮັດຢູ່ເຮືອນໄດ້. ຮູບພາບ: ອິນເຕີເນັດ

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ຊອກຫາຮ່ອງນ້ອຍໆຢູ່ໃນຕົວກະແຈ, ປົກກະຕິແລ້ວຕາມແຄມ. ການນໍາໃຊ້ເລັບມືຫຼື screwdriver ບາງໆ, ທ່ານສາມາດຄ່ອຍໆແຍກທັງສອງເຄິ່ງຫນຶ່ງອອກຈາກກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາແບດເຕີລີ່ເກົ່າອອກແລະສັງເກດທິດທາງ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສຽບແບັດເຕີລີ່ໃໝ່ໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ກະແຈສອງເຄິ່ງເຂົ້າກັນ, ກົດໃຫ້ແໜ້ນຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງ “ຄລິກ”.

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການທົດສອບປຸ່ມທັງຫມົດກ່ຽວກັບກະແຈເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການປົດລັອກແລະການລັອກປະຕູ, ເປີດໄຟຫນ້າ, ຫຼືການກະຕຸ້ນການປຸກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ຈະຫມົດໄປເພື່ອໃຫ້ກະແຈເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າກະແຈອັດສະລິຍະເປັນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແບດເຕີລີ່, ສາເຫດອາດຈະເປັນບັນຫາວົງຈອນພາຍໃນຫຼືຕົວຮັບສັນຍານ, ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກນັກວິຊາການມືອາຊີບ.

ບັນຫາກະແຈອັດສະລິຍະນອກຈາກແບັດທີ່ຕາຍແລ້ວ

ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ການປ່ຽນຫມໍ້ໄຟແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ fob ທີ່ສໍາຄັນຂອງທ່ານເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແບດເຕີລີ່, ສາເຫດອາດຈະສັບສົນຫຼາຍ. ທໍາອິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃສ່ຫມໍ້ໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບທົ່ວໄປທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄີບໍ່ເຮັດວຽກ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຄວນກວດເບິ່ງຈຸດຕິດຕໍ່ພາຍໃນສໍາລັບຝຸ່ນ, rust ຫຼື oxidation. ພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ສາມາດສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງກຸນແຈ.

ຖ້າກະແຈຍັງຄົງ "ງຽບ", ບັນຫາອາດຈະນອນຢູ່ກັບປຸ່ມຕ່າງໆ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຢາງ ຫຼືຈຸດຕິດຕໍ່ພາຍໃຕ້ປຸ່ມຕ່າງໆອາດຈະໝົດແຮງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານອ່ອນ ຫຼື ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນບາງສ່ວນຫຼືທັງຫມົດຂອງການປະກອບທີ່ສໍາຄັນ.

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແຈ້ງໜ້ອຍກວ່າອີກອັນໜຶ່ງ ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃນການສື່ສານລະຫວ່າງກະແຈ ແລະລະບົບຂອງລົດ. ໃນບາງກໍລະນີ, ກະແຈອາດຈະຖືກ deprogrammed, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຊົງຈໍາທີ່ລະຫັດບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ໂດຍຍານພາຫະນະອີກຕໍ່ໄປ. Reprogramming ມັກຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືນັກວິຊາການມືອາຊີບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າກະແຈພຽງແຕ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນບາງປະຕູຫຼືລັກສະນະຕ່າງໆ, ບັນຫາອາດຈະບໍ່ຢູ່ກັບກະແຈຂອງມັນເອງ, ແຕ່ກັບອົງປະກອບກົນຈັກຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງຫຼືລັອກປະຕູຜິດພາດ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນບໍ່ແມ່ນກຸນແຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ "ການປະພຶດທີ່ບໍ່ດີ."

ໂດຍທົ່ວໄປ, ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະແຈອັດສະລິຍະແມ່ນພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ, ງ່າຍດາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການແກ້ໄຂ. ແຕ່ບາງຄັ້ງ, ພວກເຂົາສາມາດສົ່ງສັນຍານບັນຫາທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່./.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/signs-of-smart-oto-battery-breakage-and-how-to-replace-the-10305718.html