ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າຢ່າງສຳເລັດຜົນ ແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນທີ່ສຸດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການທົດສອບ ແລະ ກວດກາລະບົບຄວບຄຸມການບິນ, ທາງແລ່ນ ແລະ ໄຟສາຍ ແລະ ອຸປະກອນເຕັກນິກຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ເພື່ອແນໃສ່ຕ້ອນຮັບການລົງຈອດທາງເຕັກນິກຄັ້ງທຳອິດຢູ່ສະໜາມບິນໃນວັນທີ 19/12/2025.
ສະຖານີໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 110kV ຂອງສະໜາມບິນ Long Thanh ກໍ່ສ້າງຢູ່ພາຍໃນສະໜາມບິນ; ສະຖານີມີ 2 ຫມໍ້ແປງທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດທັງຫມົດ 80MVA (ແຕ່ລະເຄື່ອງມີກໍາລັງ 40MVA). ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະຖານີຫັນປ່ຽນ 110kV ຂອງສະໜາມບິນ Long Thanh ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ; ຮັບປະກັນການສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ (ທັງປະຈຸບັນ ແລະ ອະນາຄົດເມື່ອສະໜາມບິນດຳເນີນການ), ຫຼຸດຜ່ອນລັດສະໝີການສະໜອງໄຟຟ້າ 22kV, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແຮງດັນ.
ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ພວມພ້ອມກັນຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ; taxiways, ບ່ອນຈອດລົດຍົນ; ທ່າເຮືອພາຍໃນ; ລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາຫົວໜ່ວຍພວມສຸມທຸກແຫຼ່ງກຳລັງເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການ ແລະ ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຢູ່ສະຖານີ.
ຮັບປະກັນວ່າສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ຮັບຖ້ຽວບິນເຕັກນິກຄັ້ງທຳອິດໃນວັນທີ 19/12/2025 ແລະ ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2026. ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ຊົມໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າສະເລ່ຍ 730.000 ກິໂລວັດໂມງຕໍ່ເດືອນ (ເທົ່າກັບການຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ ດົງນາຍ ).
ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ມີຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 100 ລ້ານຄົນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 5 ລ້ານໂຕນ/ປີ ເມື່ອທຸກໄລຍະສຳເລັດແລ້ວ; ກໍ່ສ້າງໃນເນື້ອທີ່ 5.000 ເຮັກຕາ, ຢູ່ຕາແສງ ລອງແທ່ງ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ນີ້ແມ່ນສະໜາມບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ ທັງດ້ານຂະໜາດແລະທຶນການລົງທຶນ, ທຽບໃສ່ສະໜາມບິນໃຫຍ່ຢູ່ພາກພື້ນ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/dau-noi-dien-phuc-vu-chuyen-bay-ky-thuat-dau-tien-tai-san-bay-long-thanh-20251129202911984.htm
(0)