ລົງທຶນ 3.626 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າສູນ Logistics, ICD ແລະທ່າເຮືອທົ່ວໄປ ໄຕນິງ.

ໂຄງການຂອງສູນ Logistics, ICD ແລະທ່າເຮືອທົ່ວໄປ Tay Ninh ຢູ່ຕາແສງ Hung Thuan, ແຂວງ Tay Ninh ໄດ້ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ບໍລິສັດຮ່ວມລົງທຶນພາຍໃນປະເທດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ທັດສະນະຂອງສູນ Logistics Tay Ninh , ICD ແລະໂຄງການທ່າເຮືອທົ່ວໄປ. (ພາບ: Portcoast).

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕນິງ ຫາກໍ່ສົ່ງສານຢ່າງເປັນທາງການເຖິງກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກ່ຽວກັບການໜູນຊ່ວຍແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການສູນຂົນສົ່ງ ICD, ທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳ Saigon.

ສະເພາະຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕນິງ ປາດຖະໜາໃຫ້ສອງກະຊວງພິຈາລະນາໜູນຊ່ວຍທ້ອງຖິ່ນກໍ່ສ້າງໂຄງການສູນຂົນສົ່ງ, ທ່າກຳປັ່ນ ICD ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ ໄຕນິງ ດ້ວຍງົບປະມານສູນກາງໄລຍະ 2026 – 2030.

ໂຄງການນີ້ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 3.626 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 2.410 ຕື້ດົ່ງ, ຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່ 1.216 ຕື້ດົ່ງ; ໄລຍະປະຕິບັດແມ່ນໄລຍະ 2026 – 2028.

ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງເລີມ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕນິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕນິງ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການລົງທຶນຕາມລະບຽບການ ແລະ ດຳເນີນວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່ຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນການເລີ່ມກໍ່ສ້າງ ແລະ ເບີກຈ່າຍເງິນທຶນໂດຍໄວ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ຄຽງຄູ່ກັບໂຄງການສູນຂົນສົ່ງ, ທ່າກຳປັ່ນ ICD ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປ ໄຕນິງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕນິງ ກໍ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພິຈາລະນາມອບໝາຍອຳນາດການປົກຄອງທາງທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳ ຫວຽດນາມ ຫຼື ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປະຕິບັດໂຄງການຂຸດຄົ້ນ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບຂົວ T ຂົວ ບີງເຊີນ ຍາວ 130 ກິໂລແມັດ (ຂົວ T ແຂວງໄຕງວຽນ) ທຶນການລົງທຶນສາທາລະນະ.

ຄາດວ່າ, ໂຄງການນີ້ຈະຊ່ວຍຂຸດຄົ້ນແລວທາງຄົມມະນາຄົມທາງນ້ຳ ໄຕນິງ - ໂຮ່ຈີມິນ - ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ (ເຂດທ່າກຳປັ່ນ ກ໋າຍເມ - ໄຕວາ) ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ແລະ ເກັບກຳຜະລິດຕະພັນ, ວັດຖຸອຸປະກອນເພື່ອຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດຄື: ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ແລະ ທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກໃບ.

ຕາມແຜນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງນ້ຳໃນໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050: ແລວທາງຄົມມະນາຄົມທາງນ້ຳ ໄຕນິງ - ໂຮ່ຈີມິນ - ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ (ເຂດທ່າກຳປັ່ນ ກ໋າຍເມ - ທ່າກຳປັ່ນ) ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 4 ແລວທາງຄົມມະນາຄົມທາງນ້ຳໃນທົ່ວປະເທດ.

ແລວເສດຖະກິດດັ່ງກ່າວມີປະລິມານການຂົນສົ່ງປະມານ 31,5 – 35,5 ລ້ານໂຕນ/ປີ, ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້ ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ທ່າເຮືອ ກ໋າຍເໝບ – ໄຕຫວາຍ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສູນຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອແຫ້ງ ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ, ດົ່ງນາຍ, ດ່ານຊາຍແດນ ໄຕນິງ ແລະ ໄຕນິງ. ການລວມຕົວ).

ແຜນການດັ່ງກ່າວລວມມີເສັ້ນທາງນ້ຳທາງບົກຕາມລຳແມ່ນ້ຳດົ່ງນາຍ, ແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ ແລະ ແມ່ນ້ຳວັງໂຄດົງ. ໃນນັ້ນ, ແມ່ນ້ຳ Saigon ໄດ້ວາງແຜນຈະມີເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ Ben Cui, ຈາກຈຸດຕັດກັນຂອງຄອງ Thi Nghe ເຖິງສາຍນ້ຳຂອງເຂື່ອນ Dau Tieng, ຍາວ 130 ກິໂລແມັດ, ລະດັບ 2 ຊ່ອງທາງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໄຕນິງ, ICD ແລະ ໂຄງການທ່າກຳປັ່ນທົ່ວໄປຕາແສງ ຮຸງທ້ວນ, ເມືອງ ເຈືອງບິ່ງ, ເມື່ອກ່ອນແຂວງ ໄຕນິງ (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ Hung Thuan, ແຂວງ Tay Ninh) ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕນິງ ເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການລົງທຶນນຳໃຊ້ທີ່ດິນເພື່ອຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນໃນປີ 2020.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕນິງ ໄດ້ຮັບຮູ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ TANIL – ILS – ASG ເປັນນັກລົງທຶນທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສົບການໃນການລົງທະບຽນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ (ລວມມີບັນດາສະມາຊິກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Logistics Tay Ninh, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນການຄ້າ ແລະ ບໍລິການສາກົນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Logistics ASG); ອົງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Logistics ສາກົນ Tay Ninh.

ຍ້ອນຄວາມຄືບໜ້າຊ້າຂອງໂຄງການ, ນັກລົງທຶນຍັງບໍ່ທັນຝາກເງິນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໂອນເງິນສະເພາະເພື່ອຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ, ສະນັ້ນ ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025, ພະແນກການເງິນ ໄຕນິງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມລະຫວ່າງບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ນັກລົງທຶນ ເພື່ອເຫັນດີເປັນເອກະພາບຕໍ່ເນື້ອໃນການປະຕິບັດໂຄງການຢຸດຕິການດຳເນີນງານຂອງສູນການຄ້າ ຂາເຂົ້າ-ຂາອອກ ໄຕນິງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/dau-tu-3626-ty-dong-cho-trung-tam-logistics-cang-can-icd-va-cang-tong-hop-tay-ninh-d365629.html