ລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ແຫ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບາງແຂວງຕ້ອງການງົບປະມານສູນກາງໜູນຊ່ວຍ 90%

ການລົງທຶນໃສ່ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງການທຶນຮອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນ ບາງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງການງົບປະມານຈາກສູນກາງໜູນຊ່ວຍກວ່າ 50%, ບາງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງການໜູນຊ່ວຍເຖິງ 90%.

ວັນທີ 22 ກຸມພານີ້, ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ດຳເນີນການຮ່ວມມືກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄື: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ, ລອງອານ , ບາເຣົາ - ຫວູງເຕົ່າ ກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 4 ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ.

ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ແລະ ພາກສ່ວນການລົງທຶນຜ່ານແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ

ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ທ່ານ ເຈີ່ນກວາງເລີມ, ຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຈາກ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເປັນອົງການຮັບຜິດຊອບກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ, ນະຄອນ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເລີ່ມປະຕິບັດບັນດາຂັ້ນຕອນໂດຍໄວ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນຂອງພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງ ແລະ ພວມປັບປຸງເສັ້ນທາງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຊົດເຊີຍໃນການບຸກເບີກໜ້າທີ່. ສ່ວນຜ່ານແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄດ້ອະນຸມັດຄ່າຊົດເຊີຍການບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ພວມກະກຽມໂຄງການກໍ່ສ້າງ.

ບັນດາແຂວງທີ່ຍັງຄົງຄ້າງລວມມີ ບາເລຍ - ຫວູງເຕົ່າ; ລອງອານ, ດົ່ງນາຍ ກໍພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ວົງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີຄວາມຍາວເກືອບ 207 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນເສັ້ນທາງຜ່ານລອງອານຍາວ 78 ກິໂລແມັດ, ບິ່ງເຢືອງ 47,5 ກິໂລແມັດ, ດົງນາຍ 45,6 ກິໂລແມັດ, ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ 18,1 ກິໂລແມັດ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 17,3 ກິໂລແມັດ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 106.000 ຕື້ດົ່ງ.

ກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນ, ທ້ອງຖິ່ນສະໜັບສະໜູນແຜນການລວມເສັ້ນທາງທັງໝົດເປັນໜຶ່ງໂຄງການລວມ, ໂດຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນທີ່ຜ່ານພາກສ່ວນເປັນຜູ້ມີອຳນາດໃນການລົງທຶນໂຄງການ. ແນວໃດກໍດີ, ບັນຫາທີ່ທ້ອງຖິ່ນເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນແມ່ນກົນໄກ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫວູວັນພີ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ລວມໂຄງການລົງທຶນພາກລັດ ແຕ່ຂະບວນການປະຕິບັດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ເພາະແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນມີຫຼາຍ. ຂະນະທີ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ພວມລົງທຶນເຂົ້າໃນຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນອື່ນໆ, ທ່ານ ເຈືອງເຕີ໋ນຊາງ ໄດ້ສະເໜີເພີ່ມທຶນໜູນຊ່ວຍງົບປະມານສູນກາງໃຫ້ພາກສ່ວນຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຂຶ້ນເປັນ 53% ແທນ 50%.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງເລີມ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລອງອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທ້ອງຖິ່ນພວມເລັ່ງລັດຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການ. ທ່ານ ລຽມ ກ່າວໃນກອງປະຊຸມວ່າ: “ບັນດາຫົວໜ່ວຍຢູ່ລອງອານໄດ້ພົບປະເປັນເວລາຫຼາຍວັນກ່ຽວກັບໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຕັ້ງໃຈຈະເຮັດ.

ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານ ເລມ້ຽມ ເປັນຫ່ວງວ່າ, ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 ຜ່ານລອງອານມີຄວາມຍາວ 78 ກິໂລແມັດ, ແມ່ນມີການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ງົບປະມານຂອງແຂວງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ສະນັ້ນ, ທ່ານຫວັງຢ່າງແທ້ຈິງວ່າ, ງົບປະມານສູນກາງຈະໜູນຊ່ວຍ 90% ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນຂອງໂຄງການ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ Phan Van Mai ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນກວດກາ ແລະ ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າສະເພາະຂອງໂຄງການຂົວທາງ 4, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ສິ້ນສຸດການພົບປະ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທ່ານ Phan Van Mai ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີໂຄງການກວດກາ ແລະ ເຫັນດີເຫັນພ້ອມກ່ຽວກັບບັນດາບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການປະຕິບັດໂຄງການ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າສະເພາະ.

ທ່ານ ມາຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ລ້ວນແຕ່ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະກາງຄືນ ເພື່ອຍື່ນຂໍ້ສະເໜີການລົງທຶນໃຫ້ທັນເວລາຂອງກອງປະຊຸມສະພາແຫ່ງຊາດໃນເດືອນມິຖຸນາ ຈະມາເຖິງ. ສະນັ້ນ, ຮອດທ້າຍເດືອນມີນາ, ຫຼ້າສຸດ, ບັນດາເອກະສານໂຄງການພື້ນຖານຕ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນສຳເລັດ”.

ທີ່ມາ