ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການຫຼັກສະຖານີລົດເມ Yen So

ໂຄງການສະຖານີລົດເມ Yen So (ຮ່າໂນ້ຍ) ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2026 ດ້ວຍກຳລັງລົດ 800 – 1.000 ຄັນ/ວັນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການເດີນທາງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງປະຊາຊົນເຂດພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນຫຼວງ.

Báo Tin Tức•17/10/2025

ໃນຕົ້ນປີ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຕົກລົງເຊົ່າເນື້ອທີ່ກວ່າ 27.500 ຕາແມັດຢູ່ຄຸ້ມ Yen So (ເມືອງ Hoang Mai) ໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນສະຖານີລົດເມ ແທງຈີ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງສະຖານີລົດເມ Yen So ດ້ວຍໄລຍະການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຮອດວັນທີ 30/12/2066.

ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 120 ຕື້ດົ່ງ, ສະຖານີລົດເມ Yen So ໄດ້ຮັບການວາງອອກເປັນໂຄງການສຳຄັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮັບນ້ຳໜັກຢູ່ສະຖານີລົດເມ Giap Bat - ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສະຖານີລົດເມເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ ແລະ ມີນ້ຳໜັກເກີນທີ່ສຸດຂອງນະຄອນຫຼວງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3, ຫ່າງຈາກສະຖານີລົດເມຢາບບາດປະມານ 5 ກິໂລແມັດ, ແລະ ສະຖານີລົດເມງ່າວ 2 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນໄປມາລະຫວ່າງພາກພື້ນຢ່າງສະດວກ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ່ 2 ປີ 2025, ມີເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງ 3,445 ຕາແມັດ, ລວມມີ 4 ຊັ້ນ (ຊັ້ນເທິງ 3 ຊັ້ນ, ຊັ້ນໃຕ້ດິນ 1 ຊັ້ນ). ໃນນັ້ນ, ຊັ້ນໃຕ້ດິນ 5,000 ຕາແມັດແມ່ນໃຊ້ເປັນບ່ອນຈອດລົດ, ຊັ້ນໜຶ່ງແມ່ນສຳລັບຂາຍປີ້ ແລະຫ້ອງວາງສະແດງ, ແລະຊັ້ນທີສອງແມ່ນໃຫ້ບໍລິການອາຫານໄວ. ຈຸດໃຈກາງຂອງສະຖານີລົດເມແມ່ນອາຄານວົງມົນ, ມີພື້ນທີ່ທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ 14,500 m², ສູງ 19.2 m.

ຕາມແຜນການ, ສະຖານີລົດເມສາມາດບັນຈຸລົດໄດ້ແຕ່ 800 – 1.000 ຄັນ/ວັນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຢູ່ພາກໃຕ້ຮ່າໂນ້ຍ. ສະຖານີລົດເມ Yen So ຈະໄດ້ຮັບເສັ້ນທາງລົດເມຫຼາຍສາຍຈາກ Giap Bat.

ໃນໄລຍະຍາວ, ເມື່ອເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ສະຖານທີ່ນີ້ຈະຫັນເປັນສູນຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະ, ສອດຄ່ອງກັບທິດພັດທະນາການຄົມມະນາຄົມແບບຍືນຍົງຂອງນະຄອນຫຼວງ.