ບໍລິສັດລົດເມ Thanh Buoi ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແນວໃດໃນການອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດທີ່ຖືກຖອນໃບອະນຸຍາດໃຫ້ຍັງຂັບລົດ?

ວັນທີ 1 ຕຸລານີ້, ຕຳຫຼວດແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຈະຂະຫຍາຍການສືບສວນເພື່ອຊີ້ແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຂອງລົດຕູ້ ແທງບ໋າຍ ແລະຜູ້ກ່ຽວກັບອຸບັດເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ 5 ຄົນເສຍຊີວິດ.

ຕາມອົງການສືບສວນແລ້ວ, ພາຍຫຼັງເກີດອຸບັດເຫດແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ ຮ່ວາງວັນຕິງ ໄດ້ໄປຍັງຕຳຫຼວດເມືອງ ດິງກວາງ (ດົ່ງນາຍ) ເພື່ອນຳຕົວເອງ ແລະ ຮັບສາລະພາບບັນດາການກະທຳຂອງຕົນ ແລະ ສາເຫດຂອງການເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ໃນເວລາເກີດອຸບັດເຫດ, ໃບຂັບຂີ່ຖືກຕຳຫຼວດແຂວງ Lam Dong ໄດ້ຖອນຄືນເປັນເວລາ 3 ເດືອນ ໃນຂໍ້ຫາ "ໃຊ້ຄວາມໄວ" ໃນຂະນະຂັບຂີ່ລົດໂດຍສານ.

ໜ່ວຍງານສືບສວນຈະສືບຕໍ່ຊີ້ແຈ້ງສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ ແລະ ຈະພິຈາລະນາຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງອົງການ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ຕາມທ່ານທະນາຍຄວາມ ດັ້ງວັນເກື່ອງ ແລ້ວ, ຜູ້ລະເມີດໃນອຸບັດເຫດຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ນອກຈາກຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາແລ້ວ, ຈະຕ້ອງໄດ້ຊົດເຊີຍບັນດາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃຫ້ຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍ.

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 1/10, ຕອບສຳນັກຂ່າວ VTC, ທະນາຍຄວາມ ດັ້ງວັນເກື່ອງ - ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຜູ້ໃດມີຄວາມຜິດ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕ້ອງຊົດເຊີຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກົດໝາຍຍັງໄດ້ກໍານົດຄ່າຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກພະນັກງານ, ນັກຮຽນຝຶກຫັດ ແລະ ການຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກນິຕິບຸກຄົນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກໍລະນີພະນັກງານຂອງບໍລິສັດລົດເມແຫ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ບໍລິສັດລົດເມຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າຊົດເຊີຍກ່ອນ, ແລ້ວຂໍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມາຊົດເຊີຍໃນພາຍຫຼັງ.

ຕາມທະນາຍຄວາມ Cuong ແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ພາຍຫຼັງສືບສວນສອບສວນຕື່ມ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາດຈະດຳເນີນການກະທຳມອບລົດໃຫ້ຜູ້ບໍ່ມີຄຸນວຸດທິ.

“ອັນນີ້ເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າສັງເກດຫຼາຍ, ກໍລະນີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄັນນີ້ຖືກຖອນໃບຂັບຂີ່ມາໄລຍະໜຶ່ງ ແຕ່ສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ລົດກໍ່ເຫດກໍ່ເຫດໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດ, ອັນນີ້ກໍ່ເປັນການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເຄົາລົບກົດໝາຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລາຍລະອຽດນີ້ຍັງຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອຊີ້ແຈງວ່າແມ່ນໃຜປຸກລະດົມ ແລະ ມອບໝາຍຜູ້ນີ້ໃຫ້ສືບຕໍ່ປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ,” ທະນາຍຄວາມຂອງທ່ານ ເກືອງກ່າວ.

ໃນກໍລະນີຜູ້ມອບໝາຍ ແລະ ມອບລົດໃຫ້ຜູ້ນີ້ຂັບຂີ່ ໂດຍຮູ້ວ່າຜູ້ນີ້ຖືກຖອນໃບຂັບຂີ່ ແລະ ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດໃນການຂັບຂີ່, ຜູ້ມອບລົດໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວຈະຖືກດຳເນີນຄະດີອາຍາຕາມກົດໝາຍອາຍາ ມາດຕາ 264.

ໂດຍສະເພາະ, ອາຊະຍາກໍາແລະການລົງໂທດແມ່ນໄດ້ກໍານົດໄວ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ມາດຕາ 264. ອາດຊະຍາກຳການອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ບໍ່ມີສິດຂັບຂີ່ພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ

1. ຜູ້ໃດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ກ່ຽວຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຜູ້ນັ້ນບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ ຫຼື ເມົາເຫຼົ້າ ຫຼື ເບຍ ທີ່ມີທາດເຫຼົ້າໃນເລືອດ ຫຼື ລົມຫາຍໃຈເຂັ້ມຂຸ້ນເກີນລະດັບທີ່ກຳນົດ, ນຳໃຊ້ຢາເສບຕິດ ຫຼື ສານກະຕຸ້ນແຮງອື່ນໆ ຫຼື ບໍ່ປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂອື່ນທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໄວ້, ເປັນເຫດໃຫ້ຜູ້ອື່ນເສຍຫາຍໃນກໍລະນີໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 100.000.000 ກີບ. 50,000,000 ຫຼືການປະຕິຮູບທີ່ບໍ່ແມ່ນການຄຸ້ມຄອງດູແລສູງສຸດ 3 ປີ:

- ເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດ;

- ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຄົນເຈັບ ອັດຕາການບາດເຈັບທາງຮ່າງກາຍ 61% ຂຶ້ນໄປ;

- ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຄົນ 2 ຄົນຂຶ້ນໄປ, ອັດຕາການບາດເຈັບຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຄົນເຫຼົ່ານີ້ຈາກ 61% ເປັນ 121%;

- ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນຈາກ 100.000.000 ດົ່ງຫາຕ່ຳກວ່າ 500.000.000 ດົ່ງ.

2. ການກະທຳຜິດໃນກໍລະນີໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 50.000.000 ດົງ ຫາ 200.000.000 ດົ່ງ ຫຼື ຈໍາຄຸກແຕ່ 6 ເດືອນ ຫາ 3 ປີ:

- ເສຍຊີວິດ 2 ຄົນ;

- ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ 2 ຄົນຂຶ້ນໄປ, ອັດຕາການບາດເຈັບຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຄົນເຫຼົ່ານີ້ຈາກ 122% ເປັນ 200%;

- ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນຈາກ 500.000.000 ດົ່ງ ຕ່ຳກວ່າ 1.500.000.000 ດົ່ງ.

3. ການກະທຳຜິດໃນກໍລະນີໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈະຖືກລົງໂທດຕັດອິດສະລະພາບແຕ່ 2 ປີ ຫາ 7 ປີ:

- ຂ້າ 3 ຄົນຂຶ້ນໄປ;

- ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຫາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ 3 ຄົນຂຶ້ນໄປ, ອັດຕາການບາດເຈັບຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງຄົນເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດແມ່ນ 201% ຂຶ້ນໄປ;

- ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນ 1.500.000.000 ດົ່ງຂຶ້ນໄປ.

4. ຜູ້ກະທຳຜິດອາດຖືກປັບໃໝແຕ່ 10.000.000 ດົ່ງ ຫາ 30.000.000 ດົ່ງ.

ກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດວ່າລົດແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ເກີດຄວາມອັນຕະລາຍສູງ, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຍົນ.

ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກຖອນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຂອງລາວ, ລາວຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ໃນໄລຍະເວລາຖືກຖອນຄືນ. ຖ້າບຸກຄົນໃດນຶ່ງໄດ້ຖອນໃບຂັບຂີ່ຂອງຕົນແລ້ວ ແລະຍັງກະທຳຜິດຢູ່, ອັນນີ້ກໍ່ເປັນກໍລະນີຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ໃນນີ້, ຖ້າຜູ້ໃດມອບພາຫະນະໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນນີ້ໄປຂັບ ຮູ້ວ່າຖືກຖອນໃບຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ນີ້ແລ້ວ, ຜູ້ໃຫ້ພາຫະນະຍັງຖືກດຳເນີນຄະດີອາຍາຕາມມາດຕາ 3, ມາດຕາ 264 ປັບໃໝແຕ່ 2 ປີ ຫາ 7 ປີ.

ຕາມທະນາຍຄວາມກູໂກແລ້ວ, ເຫດການດັ່ງກ່າວຈະເປັນການປຸກລະດົມການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍລິສັດລົດເມ.

“ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະຊີ້ແຈງວິທີການບັນຈຸ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຄົນຂັບລົດ, ແລະ ຈະຊີ້ແຈງໃຫ້ນັກທຸລະກິດຮັບຮູ້ກົດໝາຍ ກໍ່ຄືຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອພິຈາລະນາຈັບມືຕາມກົດໝາຍ, ຫຼີກລ້ຽງເຫດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ” .

ນອກນັ້ນ, ທະນາຍຄວາມ ກູ່ ຍັງແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບມາດຕະການລົງໂທດທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 5 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 4 ຄົນ.

ຕາມທ່ານທະນາຍຄວາມ ເກື່ອງ ແລ້ວ, ຖ້າຜົນການສືບສວນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຄົນຂັບລົດເມບໍ່ຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ບໍ່ເອົາໃຈໃສ່, ໃຊ້ຄວາມໄວເກີນກຳນົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດມີຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງເປັນພິເສດ, ການດຳເນີນຄະດີຕໍ່ຜູ້ນີ້ແມ່ນຍຸດຕິທຳ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ນີ້ຈະປະເຊີນກັບການລົງໂທດຈໍາຄຸກສູງເຖິງ 15 ປີ.

ອີງຕາມທະນາຍຄວາມ, ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການລົງໂທດຈະອີງໃສ່ລັກສະນະແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງການລະເມີດ, ຄວາມເປັນມາສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ກະທໍາຜິດ, ແລະສະຖານະການທີ່ຮຸນແຮງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາ.

ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາເຖິງ 15 ປີໃນຄຸກ, ຜູ້ລະເມີດໃນສະຖານະການນີ້ຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍທັງຫມົດທີ່ເກີດຂື້ນກັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ.

“ນອກຈາກການສູນເສຍຊີວິດ ແລະສຸຂະພາບຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນແລ້ວ ຍັງມີຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຊັບສິນ ສ່ວນຜູ້ທີ່ເກີດອຸບັດເຫດ ແລະ ມີຄວາມຜິດ ຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊີວິດ, ສຸຂະພາບ ແລະ ຊັບສິນຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ ດັ່ງນັ້ນ, ຈະຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ຕາມຂະໜາດທີ່ເສຍຫາຍທາງດ້ານຊັບສິນ” .

ລຸງ Y

ທີ່ມາ