ສະເໜີນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດສຳລັບທາງດ່ວນ Cam Lo

ໂຄງການ PPP ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນແຄມໂລ - ລາວບາວ ແຂວງ ກວາງຈີ້ ມີຄວາມຍາວ 56 ກິໂລແມັດ, ຂະໜາດ 4 ເລນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ (ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ) 13.726 ຕື້ດົ່ງ.

ຮູບປະກອບ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງຈີ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານສະບັບເລກທີ 18/TTr – UBND ເຖິງ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນຳໃຊ້ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍພິເສດ, ໜູນຊ່ວຍງົບປະມານເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ PPP ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າມເລີ - ລາວບາວ, ແຂວງ ກວ໋າງຈີ.

ໃນບົດລາຍງານສະບັບນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາຍື່ນສະເໜີຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພິເສດເຂົ້າໂຄງການ PPP ເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກມເລີ - ລາວບາວ ແຂວງ ກວ໋າງຈີ ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນທຶນຂອງລັດເຂົ້າໂຄງການແມ່ນ 70% ຂອງຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ.

ໃນສະພາບການຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຄວາມຈຳກັດຢູ່ແຂວງ ກວາງຈີ້, ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2030 ຕາມທິດທາງ ແລະ ແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຫົວໜ້າລັດຖະບານ ເອົາໃຈໃສ່ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນຈາກງົບປະມານສູນກາງໄລຍະກາງ 2026-2030 ໃຫ້ແກ່ໂຄງການລົງທຶນຂອງ PPP ໃນລັດ ແຄມເລີ. ທາງດ່ວນບາວ, ແມ່ນ 9.608 ຕື້ດົ່ງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພີ່ມໂຄງການເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ວຽກງານແລະໂຄງການສຳຄັນລະດັບຊາດ, ໂຄງການສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄມໂລ-ລາວບາວ PPP ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໂດຍຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 56 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຕັດກັບທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາວບາວ; ຜ່ານ 4 ເມືອງຄື: ໄຕເຟືອງ, ກມເລີ, ດັກລັກ, ຮ່ວາງຮວາ ຂອງແຂວງກວາງຈີ້.

ເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການແມ່ນລົງທຶນເປັນ 4 ເລນສຳເລັດ, ລວງກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ 24,75 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການ (ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ) ແມ່ນ 13.726 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ມູນຄ່າການເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການແມ່ນ 676 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງ 10.643 ຕື້ດົ່ງ; ມູນຄ່າອຸປະກອນແມ່ນ 222 ຕື້ດົ່ງ; ຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ການໃຫ້ຄຳປຶກສາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆແມ່ນ 1.086 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 1.099 ຕື້ດົ່ງ.

ຄາດຄະເນຍອດຈຳນວນທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການແມ່ນ 9.608 ຕື້ດົ່ງ (ກວມ 70%); ແຫຼ່ງທຶນລະດົມຈາກນັກລົງທຶນ (ເຈົ້າຂອງ, ທຶນກູ້ຢືມ ແລະ ທຶນອື່ນໆ) ແມ່ນ 4.581 ຕື້ດົ່ງ (ກວມເອົາ 30%). ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2024 ຫາ 2028.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ແຂວງ ກວາງຈີ້ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານເມືອງຮ່ວາງຮ່ວາ, ດັກລັກ, ເມືອງກາມເລີຍ ແລະ ໄຕຟອງ ມີສະພາບຫຍຸ້ງຍາກເປັນພິເສດ ແລະ ປະລິມານການສັນຈອນໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ສູງ, ແຜນການເງິນຂອງໂຄງການເມື່ອປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂໍ້ 2, ມາດຕາ 69 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນຕາມວິທີ PPP (ອັດຕາສ່ວນຂອງການລົງທຶນຂອງລັດແມ່ນບໍ່ເກີນ 5%. ບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ແກ່ຍາວເວລາຈ່າຍຄືນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຍາກໃນການລະດົມທຶນຈາກນັກລົງທຶນ ແລະ ອົງການສິນເຊື່ອ.

“ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການດຶງດູດທຶນລົງທຶນບໍ່ແມ່ນງົບປະມານແຫ່ງລັດຕາມວິທີ PPP, ປັບປຸງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແຜນການການເງິນ, ຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວເຖິງ 28,7 ປີ, ດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດກວມ 70% ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການ”.

ທີ່ມາ