Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ສະ​ເໜີ​ບ້ວງ​ເງິນ​ເກືອບ 1.200 ຕື້​ດົ່ງ​ເພື່ອ​ລົງ​ທຶນ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ອຸ​ໂມງ​ພູ​ດອຍ​ຢູ່​ທາງ​ຫຼວງ Cam Lam

Báo Giao thôngBáo Giao thông30/03/2025

ຕາມ​ແຜນການ​ທີ່​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ອຸ​ໂມງ​ນູຍ​ເຟືອງ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້, ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ກຳ​ລັງ-ວິງ​ຮວາ, ຕ້ອງ​ໃຊ້​ງົບປະມານ​ປະມານ 1.200 ຕື້​ດົ່ງ.


ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ໂຄງການ 85 ​ໄດ້​ຍື່ນ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້ ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ກວດກາ ​ແລະ ຕີ​ລາຄາ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ສະ​ເໜີ​ການ​ລົງທຶນ​ໃຫ້​ແກ່​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ອຸ​ໂມງ​ນີວ​ວຸງ ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້, ​ພາກ​ກາ​ມ​ເລີມ-ວິງ​ຮວາ.

Đề xuất gần 1.200 tỷ đồng đầu tư hoàn thiện hầm xuyên núi trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo- Ảnh 1.

ຢູ່​ໃນ​ອຸ​ໂມງ​ນາ​ວ​ເຟືອງ​ທາງ​ດ້ານ​ຂວາ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ແລ້ວ.

ອີງ​ຕາມ​ແຜນການ​ທີ່​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ແລ້ວ, ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ອຸ​ໂມງ Nui Vung ຜ່ານ​ເຂດ Nui Vung ​ໃນ​ດິນ​ແດນ 2 ​ແຂວງ Binh Thuan ​ແລະ Ninh Thuan . ຈຸດ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ແມ່ນ​ຢູ່​ກມ 120+700, ຈຸດ​ສິ້ນ​ສຸດ​ແມ່ນ​ຢູ່​ທີ່ 126+150 (ເສັ້ນ​ທາງ​ດ່ວນ Cam Lam – Vinh Hao​)

ຂອບເຂດການລົງທຶນຂອງໂຄງການປະກອບມີການສໍາເລັດຮູບອຸໂມງຊ້າຍ (ລວມທັງການສໍາເລັດຮູບປູທາງຄອນກີດ, ລະບົບອຸປະກອນລວມທັງລະບາຍອາກາດ, ແສງສະຫວ່າງ, CCTV, ລະບົບຈະລາຈອນອັດສະລິຍະ, ຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ), ຮັບປະກັນຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການແລະການຂຸດຄົ້ນ synchronous ກັບ tunnel ຂວາ.

​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ໂຄງການ​ຢ່າງ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ, ​ແຜນການ​ທີ່​ໄດ້​ລາຍ​ງານ​ຍັງ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ສ້າງ​ຂົວ​ແຫ່ງ​ໃໝ່ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ. ໂດຍສະເພາະ, ພາກສ່ວນທາງທິດເໜືອຂອງອຸໂມງ ນູແວງ ປະກອບມີ ຂົວອຸໂມງເໜືອ 1, ຍາວ 240 ແມັດ, ຂົວອຸໂມງເໜືອ 2, ຍາວປະມານ 500 ແມັດ ແລະ ທາງເຂົ້າປະມານ 521 ແມັດ.

ສ່ວນພາກໃຕ້ປະກອບມີຂົວອຸໂມງໃຕ້ 1 ຍາວ 1,000 ແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງປະມານ 521 ແມັດ.

ສ່ວນທາງຜ່ານຕາມຂະໜາດຂອງໄລຍະທີ່ສໍາເລັດຂອງໂຄງການ (ສ່ວນຂົວເພີ່ມເຕີມມີຄວາມກວ້າງ 16.25 ແມັດ), ຂຸດເຈາະອຸໂມງ ແລະ ເຂົ້າຫາຂົວທີ່ມີຂະໜາດ 6 ເລນ.

ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ບັນລຸ​ເກືອບ 1.200 ຕື້​ດົ່ງ, ​ໂດຍ​ນຳ​ໃຊ້​ແຫຼ່ງທຶນ​ຂອງ​ການ​ເພີ່ມ​ລາຍ​ຮັບ​ຈາກ​ງົບປະມານ​ສູນ​ກາງ​ໃນ​ປີ 2024. ຄາດ​ວ່າ​ໄລຍະ​ປະຕິບັດ​ແຕ່​ປີ 2025 – 2027.

​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້, ​ແຕ່​ກາ​ມ​ເລີມ-ວິງ​ຮວາ, ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ 78,5 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ໃນ​ໄລຍະ​ທີ 1 ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ເປັນ 4 ​ເລນ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ 90 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ອຸ​ໂມງ​ນູ​ແວງ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 2,25 ກິ​ໂລ​ແມັດ​, ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 2 ອຸ​ໂມງ​, ແຕ່​ລະ​ມີ 3 ຊ່ອງ​ທາງ​, ແລະ​ອຸ​ໂມງ​ກວ້າງ 14 ແມັດ​.

ໃນ​ໄລຍະ​ທີ 1, ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ອຸ​ໂມງ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ການ​ຂຸດ​ເຈາະ​ອຸ​ໂມງ​ເບື້ອງ​ຂວາ​ທີ່​ມີ 2 ​ເລນ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ດ້ວຍ​ຖັນ​ແຖວ​ແບ່ງ, ​ຄວາມ​ໄວ​ຜ່ານ​ອຸ​ໂມງ​ແມ່ນ​ຈຳກັດ​ທີ່ 60 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ. ອຸໂມງທາງຊ້າຍໄດ້ຖືກລົງທຶນໃນແກະອຸໂມງແລະບໍ່ໄດ້ລົງທຶນໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນໃນອຸໂມງ, ອຸປະກອນໃນອຸໂມງແມ່ນໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບຈຸດປະສົງການຫລົບຫນີແລະກູ້ໄພໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.



ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-gan-1200-ty-dong-dau-tu-hoan-thien-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-19225033009524363.htm

(0)

No data
No data

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກວິສາຫະກິດ FDI ໃນໂອກາດໃໝ່
ໄພ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຄັ້ງ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຢູ່​ໂຮຍ​ອານ, ເຫັນ​ໄດ້​ຈາກ​ຍົນ​ທະ​ຫານ​ຂອງ​ກະ​ຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ
ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຄັ້ງ​ໃຫຍ່​ຢູ່​ໃນ​ແມ່​ນ້ຳ Thu Bon ໄດ້​ກາຍ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຄັ້ງ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ໃນ​ປີ 1964 0,14 ແມັດ.
ພູພຽງຫີນດົ່ງວັນ - “ພິພິທະພັນທໍລະນີສາດທີ່ຫາຍາກ” ໃນໂລກ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຊົມ​ເຊີຍ 'ອ່າວ​ຮ່າ​ລອງ​ເທິງ​ບົກ' ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ທີ່​ນິ​ຍົມ​ໃນ​ໂລກ​

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ