ສະ​ເໜີ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ສະ​ໜາມ​ບິນ Rach Gia ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 2 ຂອງ​ປີ 2027

ປະຈຸບັນສະໜາມບິນ Rach Gia ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳກັດຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ຂຶ້ນເຖິງລະດັບ 3C, ມີທາງແລ່ນຍາວ 1,500 ແມັດ, ກວ້າງ 30 ແມັດ, ເຮັດດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ ແລະ ສາມາດຮັບເຮືອບິນ ATR72 ແລະ ທຽບເທົ່າ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າເທົ່ານັ້ນ.

ມຸມໜຶ່ງຂອງສະໜາມບິນ Rach Gia (ພາບ: ACV).

ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ແຂວງ ກຽນ​ຢາງ ໄດ້​ສົ່ງ​ສານ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ເຖິງ​ທ່ານ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ກ່ຽວ​ກັບ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ຂະ​ຫຍາຍ​ສະ​ໜາມ​ບິນ Rach Gia.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກຽນຢາງ ສະເໜີໃຫ້ຫົວໜ້າລັດຖະບານ ຊີ້ນຳກະຊວງການເງິນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັນກວດກາ, ປັບປຸງແຜນການ, ສະເໜີກົນໄກຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ Rach Gia ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ບໍລິສັດສະໜາມບິນ, ວິສາຫະກິດ ສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ (ACV) ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍົກລະດັບ. ​ເລີ່​ມປະຕິບັດ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 2 ຂອງ​ປີ 2027.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ແທ່ງ​ເຊີນ, ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ກຽນ​ຢາງ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: “ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ກຽນ​ຢາງ ຈະ​ສົມທົບ​ກັບ​ບັນດາ​ກະຊວງ, ຂະ​ແໜງ​ການ​ສູນ​ກາງ ​ແລະ ACV ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ແຟ້ນ ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໂຄງການ​ດັ່ງກ່າວ.

​ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ກັນ​ວ່າ ສະໜາມ​ບິນ​ລາກ​ຢາ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ປີ 1979 ດ້ວຍ​ທາງ​ແລ່ນ​ຍາວ 1,170 ​ແມັດ ​ແລະ ກວ້າງ 30 ມ.

​ໃນ​ປີ 2007, ສະໜາມ​ບິນ Rach Gia ​ໄດ້​ຍົກ​ລະດັບ​ທາງ​ແລ່ນ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 1,500 ​ແມັດ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ວ່າ​ສາມາດ​ຮັບ ATR 72 ​ແລະ​ເຮືອບິນ​ທຽບ​ເທົ່າ​ທີ່​ມີ​ກຳລັງ​ການ​ອອກ​ແບບ 200,000 ຄົນ/ປີ.

ດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳກັດຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ຂຶ້ນເຖິງລະດັບ 3C, ທາງແລ່ນຍາວ 1500 ແມັດ, ກວ້າງ 30 ແມັດ, ໂຄງສ້າງປູຢາງປູຢາງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2007, ສະໜາມບິນ Rach Gia ສາມາດຮັບເຮືອບິນລະຫັດ C ເຊັ່ນ: ATR72 ແລະ ທຽບເທົ່າ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ, ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຍາວ, ໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ , ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພາກພື້ນແມ່ນ້ຳຂອງ.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ​ນັ້ນ, ພາຍຫຼັງ​ການ​ສົມທົບ​ແຂວງ​ກຽນ​ຢາງ ​ແລະ ​ແຂວງ ອານ​ຢາງ ຈະ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ແຂວງ​ອານ​ຢາງ​ໃໝ່, ​ໃນ​ນັ້ນ, ​ແຂວງ​ອານ​ຢາງ​ໃໝ່​ຈະ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ນະຄອນ​ຮ່ວາ​ຈ່າ, ​ແຂວງ​ກຽນ​ຢາງ. ດ້ວຍ​ເນື້ອ​ທີ່​ກວ່າ 9.888 ກິ​ໂລ​ແມັດ 2, ແຂວງ​ອານ​ຢາງ​ໃໝ່​ມີ​ເນື້ອ​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ເຂດ​ທົ່ງ​ພຽງ​ແມ່​ນ້ຳ​ຂອງ.

ສະນັ້ນ, ການລົງທຶນຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນລາດຊະວົງ ໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານຂອງສະໜາມບິນ 4C (ເຊິ່ງສາມາດພັດທະນາເປັນສະໜາມບິນ 4E ໃນອະນາຄົດ) ແລະ ສະໜາມບິນທະຫານລະດັບ II ຈະປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງບິນໄປແຂວງ, ນະຄອນ, ມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍ.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ​ນັ້ນ, ສະໜາມ​ບິນ Rach Gia ກໍ່​ແມ່ນ​ສະໜາມ​ບິນ​ສຳຮອງ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Phu Quoc ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຸດ​ຍອດ APEC ​ໃນ​ປີ 2027, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ການ​ຍົກ​ລະດັບ​ຕ້ອງ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 2027.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-som-nang-cap-cang-hang-khong-rach-gia-hoan-thanh-vao-quy-ii2027-d315616.html