ຮອດປີ 2030, 100% ພາຫະນະສາທາລະນະຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະນຳໃຊ້ພະລັງງານສີຂຽວ.

(ດ່ານັ້ງ) - 100% ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຈະນຳໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ, ສີຂຽວໃນປີ 2030. ລັດຖະບານກໍ່ຈະມີນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ ແລະ ໜູນຊ່ວຍພາຫະນະເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຫັນເປັນພະລັງງານສະອາດ.

Báo Dân trí•19/11/2025

ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເປົ້າໝາຍທີ່ໄດ້ຍົກອອກມາໃນມະຕິເລກທີ 2530 ຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການເຄື່ອນໄຫວແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂມົນລະພິດ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບອາກາດໄລຍະ 2026-2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2045.

ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ເປົ້າໝາຍໄລຍະ 2026-2030 ແມ່ນຈະຄວບຄຸມ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ຄ່ອຍໆແກ້ໄຂ ແລະ ປັບປຸງມົນລະພິດທາງອາກາດໃນບັນດາຂົງເຂດ ເສດຖະກິດ ຕົ້ນຕໍ, ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ.

ມະຕິຊີ້ອອກວ່າ, ຮອດປີ 2030, ຄຸນນະພາບອາກາດໃນທົ່ວປະເທດຈະໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ ແລະ ປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວ.

Đến năm 2030, 100% xe công cộng tại Hà Nội và TPHCM sử dụng năng lượng xanh - 1 — ລົດເມໄຟຟ້າຈອດຢູ່ສະຖານີລົດເມ Saigon (ພາບ: Ngoc Tan).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ , ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຝຸ່ນ PM2.5 ສະເລ່ຍໃນປີ 2030 ຈະບັນລຸຕ່ຳກວ່າ 40µg/m³ (ຫຼຸດລົງ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບສະເລ່ຍໃນປີ 2024); ອັດຕາສ່ວນຂອງມື້ໃນປີທີ່ມີດັດຊະນີຄຸນນະພາບອາກາດ (VN_AQI) ຢູ່ໃນລະດັບດີແລະສະເລ່ຍຈະບັນລຸຢ່າງຫນ້ອຍ 80%.

ສຳລັບບັນດາແຂວງອ້ອມຂ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ (ໄທ ຫງວຽນ, ຝູເຖາະ, ບັກນິງ, ຮຸງເຢືອງ, ຫາຍຟ່ອງ, ນິງບິ່ງ), ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຝຸ່ນ PM2.5 ໂດຍສະເລ່ຍໃນປີ 2030 ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໜ້ອຍ 10% ເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບສະເລ່ຍໃນປີ 2024.

ສຳລັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ນະຄອນອື່ນໆໃນທົ່ວປະເທດ, ດັດຊະນີ VN_AQI ໃນປີໜ້າຈະດີກວ່າປີກ່ອນ, ຕາມຄາດໝາຍທີ່ກ່າວໄວ້ໃນຄຳຕັດສິນຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ມະຕິຍັງໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ 100% ຂອງແຫຼ່ງການປ່ອຍອາຍພິດຕົ້ນຕໍໃນປະເພດການຜະລິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດທາງອາກາດ (ຊີມັງ, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ເຫຼັກກ້າ, ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມ ... ) ທົ່ວປະເທດຈະຖືກຄຸ້ມຄອງແລະຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະແຜນທີ່ຖະຫນົນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈະຖືກພັດທະນາເທື່ອລະກ້າວ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, 100% ຂອງພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ (ລວມທັງລົດໃຫຍ່, ລົດຈັກ) ກໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວບຄຸມການລະບາຍອາຍພິດຕາມແຜນທີ່ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການ.

ມະຕິຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ວາງອອກບັນດາຈຸດໝາຍຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃນຕົວເມືອງ ໃຫ້ສຳເລັດຕາມທິດຫັນອັດຕາການຂົນສົ່ງຂຽວ ແລະ ຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະໃຫ້ສູງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.

ພິເສດແມ່ນສຳລັບຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ມະຕິໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ຮອດປີ 2030, 100% ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະຈະນຳໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ, ສີຂຽວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລັດຖະບານຍັງຈະມີບັນດານະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນຮູບແບບພາຫະນະເຕັກໂນໂລຢີ (ຜູ້ຂົນສົ່ງ) ເພື່ອຫັນເປັນການນຳໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ, ສີຂຽວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ມະຕິຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຢຸດຕິການເປີດກ້ວາງການຈູດເຜົາຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະເສດຢ່າງຜິດກົດໝາຍ; ສູ້ຊົນໃຫ້ 100% ຜົນຜະລິດຈາກການປູກພືດຢູ່ໄຮ່ນາ (ເຟືອງ, ເຟືອງ ແລະ ອື່ນໆ) ເພື່ອນຳໄປໝູນໃຊ້ຄືນໃໝ່ ແລະ ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ ດ້ວຍມາດຕະການທີ່ເໝາະສົມ; 100% ຂອງການສ້າງຕັ້ງທາງວິນຍານແລະສາດສະຫນາທີ່ຈະມີການແກ້ໄຂເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ຝຸ່ນແລະການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການເຜົາໄຫມ້ເຈ້ຍ.

ອີກເປົ້າໝາຍໜຶ່ງທີ່ວາງໄວ້ໃນປີ 2030 ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງສີຂຽວ 1,200 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ. ໃນນັ້ນ, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະມີຢ່າງໜ້ອຍ 200 ແຫ່ງ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຢ່າງໜ້ອຍ 500 ແຫ່ງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ອອກທິດທາງສ້າງຕັ້ງ ແລະ ດຳເນີນງານ “ລະບົບເຕືອນໄພ, ການຄາດຄະເນ ແລະ ຄວບຄຸມມົນລະພິດອາກາດແຫ່ງຊາດ” ເພື່ອຊີ້ນຳ, ປະສານສົມທົບ, ຕິດຕາມກວດກາ, ຄາດຄະເນຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະ ເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ ເພື່ອປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຕອບໂຕ້ມົນລະພິດທາງອາກາດຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍ, ພ້ອມກັບບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂມົນລະພິດທາງອາກາດ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຄົ້ນຄວ້າ, ຊີ້ນຳ, ສົມທົບກັນແກ້ໄຂບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງຂະແໜງການໃນການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບອາກາດ, ກ່ອນອື່ນໝົດແມ່ນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ນະຄອນຫຼວງ.

ການຕັດສິນນີ້ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 19 ພະຈິກນີ້.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/thoi-su/den-nam-2030-100-xe-cong-cong-tai-ha-noi-va-tphcm-su-dung-nang-luong-xanh-20251119165451418.htm