ລົດຍົນໄຟຟ້າ VinFast ຈະມີພະລັງ ແລະ ສະຫຼາດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ທ່ານ ຮວ່າງຄາ (ດົງດາ, ຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ຂັບລົດ VF 8 Plus ມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີແລ້ວ ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງລໍຖ້າຮັບລົດ VF 6 ເພື່ອມອບໃຫ້ພັນລະຍາຂອງລາວ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຫດຜົນຂອງລາວໃນການເລືອກລົດໄຟຟ້າແມ່ນມາຈາກຄວາມປາຖະໜາທີ່ຈະໄດ້ປະສົບກັບຮູບແບບການຂົນສົ່ງແບບໃໝ່ທີ່ສະຫຼາດ ເຊິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມ ທົ່ວໂລກ , ແຕ່ຫຼັງຈາກໃຊ້ມັນໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ, ທ່ານຄາ ກ່າວວ່າລາວຮູ້ສຶກປະຫຼາດໃຈຫຼາຍກັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ລົດສາມາດສະເໜີໄດ້.
ລົດຍົນໄຟຟ້າ VinFast ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແກ່ຜູ້ໃຊ້.
“ສິ່ງທີ່ໜ້າປະຫຼາດໃຈທີ່ສຸດແມ່ນພະລັງ ແລະ ຄວາມເລັ່ງຂອງ VF 8. ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງໃນໂໝດ Sport, VF 8 ‘ແລ່ນຄືກັບວ່າມັນກຳລັງບິນ’, ຄືກັນກັບການໄດ້ປະສົບກັບລົດ ກິລາ ລະດັບສູງ,” Kha ເລົ່າຄືນຢ່າງຕື່ນເຕັ້ນ.
VF 8 Plus ມີມໍເຕີໄຟຟ້າສອງຕົວທີ່ມີກຳລັງສູງສຸດເຖິງ 300 kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 620 Nm, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຄັນໃນລະດັບດຽວກັນ. ແມ່ນແຕ່ລຸ້ນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າເຊັ່ນ VF 5 Plus, VF 6, ແລະ VF 7 ຍັງມີລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນສອງເທົ່າຂອງລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບາງລຸ້ນ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກ່າວເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ບັນລຸແຮງບິດສູງສຸດໃນຄວາມໄວຕ່ຳ. ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ VinFast ຫຼາຍຄົນລາຍງານວ່າມໍເຕີທີ່ມີພະລັງ ແລະ ການເລັ່ງຄວາມໄວບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າເມື່ອແຊງໜ້າໃນທາງຫຼວງ ຫຼື ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງພູສູງຊັນ.
ອີງຕາມທ່ານ Kha, ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນການອັບເດດ ແລະ ຍົກລະດັບຊອບແວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນ "ສະຫຼາດຂຶ້ນເມື່ອທ່ານໃຊ້ພວກມັນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຄືກັບໂທລະສັບສະຫຼາດ." ຕົວຢ່າງ, ການອັບເດດຊອບແວລ່າສຸດໄດ້ເພີ່ມໜ້າທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະໄກໃສ່ VF 8. ຜ່ານແອັບ VinFast ໃນໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຈົ້າຂອງສາມາດຄວບຄຸມສະຖານະຂອງລົດ ແລະ ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການລັອກ ແລະ ປົດລັອກປະຕູ; ການຫຼຸດປ່ອງຢ້ຽມ; ການເປີດ ແລະ ປິດກະໂປງຫຼັງລົດ; ການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ; ໄຟກະພິບ; ການບີບແตร, ແລະອື່ນໆ. ກ່ອນໜ້ານີ້, VF 8 ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຊ່ວຍສະເໝືອນ, ການຄວບຄຸມຈໍສະແດງຜົນສູນກາງ, ການຮອງຮັບການສາກໄຟ, ການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ແລະ ຄຸນສົມບັດຄວາມບັນເທີງໃນລົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກການອັບເດດຊອບແວ, ໄລຍະທາງຂອງ VinFast VF e34 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 285 ກິໂລແມັດເປັນ 318.6 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ.
ລົດໄຟຟ້າ VinFast ລຸ້ນຕ່າງໆລ້ວນແຕ່ມີຄຸນສົມບັດທີ່ເໜືອກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດັບດຽວກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າ VinFast, ເຊິ່ງເປັນຈຸດແຂງສະເໝີມາເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ກໍ່ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຊົມເຊີຍຈາກຜູ້ໃຊ້. ທ່ານນາງ ມາຍ ເຟືອງ (ດິ່ງບ່າງ, ບັກນິງ) ກ່າວວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ໃຊ້ລົດ VF 9, ນາງຮູ້ສຶກປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຂັບລົດໄລຍະທາງໄກ ຍ້ອນຄຸນສົມບັດ ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສະຫຼາດຂອງມັນ - ຜູ້ຊ່ວຍທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນທຸກໆການເດີນທາງ. ຄຸນສົມບັດການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ ADAS ເຊັ່ນ: ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ທາງຫຼວງ, ການເຕືອນຈຸດບອດ, ການເຕືອນການປະທະ... ຫຼື ຊຸດຄຸນສົມບັດອັດສະລິຍະ VF Connect ລວມທັງຜູ້ຊ່ວຍສະເໝືອນ, ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນຫ້ອງການ ແລະ ຄອບຄົວ, ແລະ ລະບົບບັນເທີງລະດັບສູງ... ເຮັດໃຫ້ທຸກໆການເດີນທາງສຳລັບຄອບຄົວຂອງນາງມ່ວນຊື່ນ ແລະ ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. “ລົດຄືກັບເຮືອນມືຖືທີ່ມີທຸກຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະປອດໄພຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າຈະຂັບລົດໃນເມືອງ ຫຼື ເດີນທາງໄກ,” ທ່ານນາງ ເຟືອງ ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດ.
ອີງຕາມທ່ານນາງ Phuong, ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີຄວາມດຶງດູດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆເມື່ອທ່ານຄົ້ນຫາພວກມັນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆໃນລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກໍ່ລ້າສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ຫຼືຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບ, ສ້ອມແປງ, ຫຼືເພີ່ມຄຸນສົມບັດໃໝ່ຈາກພາກສ່ວນທີສາມດ້ວຍຕົນເອງ - ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງ.
ລົດໄຟຟ້າ VinFast ມີຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄໝຫຼາກຫຼາຍ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.
ເພີດເພີນໄປກັບຄວາມສະຫງົບສຸກໃນການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ ຍ້ອນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ເອົາໃຈໃສ່.
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄຸນສົມບັດອັດສະລິຍະທີ່ດີເລີດແມ່ນໜ້າສົນໃຈສຳລັບລູກຄ້າ, ແຕ່ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະຍຶດໝັ້ນກັບລົດໄຟຟ້າຢ່າງແທ້ຈິງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນຄວາມກັງວົນຫຼັກສຳລັບຫຼາຍໆຄົນ.
ອີງຕາມຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່, ໜຶ່ງໃນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຂົາເຈົ້າເລືອກຊື້ລົດໄຟຟ້າ VinFast ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຕໍ່າກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຕົວຢ່າງ, VF 6 ມີລາຄາພຽງແຕ່ 675 ລ້ານດົ່ງ (ລຸ້ນພື້ນຖານ) ແລະ 765 ລ້ານດົ່ງ (ລຸ້ນບວກ), ແລະ ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມການລົງທະບຽນ 100%, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເດີນທາງແມ່ນເທົ່າກັບລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ດ້ວຍລຸ້ນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດັບດຽວກັນ, ລູກຄ້າຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມການລົງທະບຽນເພີ່ມອີກ 80-90 ລ້ານດົ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາໃນການເດີນທາງສູງກວ່າລົດໄຟຟ້າຫຼາຍ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. “ການດຳເນີນການບໍລິການເອີ້ນລົດດ້ວຍລົດໄຟຟ້າແມ່ນມີກຳໄລສະເໝີ, ບໍ່ເຄີຍຂາດທຶນ! ຖ້າທ່ານເຊົ່າແບັດເຕີຣີ, ຄ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດ, ລວມທັງຄ່າເຊົ່າ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການສາກໄຟ, ແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 900 ດົ່ງ/ກິໂລແມັດ - ພຽງແຕ່ປະມານ 50% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແມ່ນແຕ່ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ່ຄືຂ້ອຍ, ຖ້າພວກເຮົາຊື້ແບັດເຕີຣີ, ມັນມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 400 ດົ່ງ/ກິໂລແມັດ - ເທົ່າກັບລົດຈັກ,” ທ້າວ ຕວນທັງ, ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ່ທີ່ໃຊ້ລົດ VF 5 Plus ໃນປະຈຸບັນກ່າວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳ, ດ້ວຍວົງຈອນການບຳລຸງຮັກສາຍາວກວ່າລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 2.5 ເທົ່າ, ແລະ ອາໄຫຼ່ທົດແທນໜ້ອຍລົງແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດຄືທ້າວ ທ່ວງ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ນະໂຍບາຍການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ດີເລີດຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມແມ່ນອີກເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນມີຄວາມຈົງຮັກພັກດີ ແລະ ໝັ້ນໃຈໃນການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ລົດໄຟຟ້າ VinFast ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນເປັນເວລາ 7-10 ປີ, ແລະ ການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີເປັນເວລາ 8-10 ປີ, ເຊິ່ງເປັນເວລາຮັບປະກັນສອງເທົ່າເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ຍັງຈະໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກການບໍລິການອື່ນໆເຊັ່ນ: ການຊ່ວຍເຫຼືອຂ້າງທາງ 24/7, ການບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະ ສາກໄຟມືຖື, ແລະ ລາຄາຮັບປະກັນການຊື້ຄືນຫຼັງຈາກ 5 ປີ...
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟຂອງ VinFast ຍັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກວມເອົາທັງ 63 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນ, ຕັ້ງແຕ່ຕົວເມືອງໃຫຍ່ໄປຈົນເຖິງເຂດພູດອຍ ແລະ ຊົນນະບົດ, ໂດຍສະເໜີທັງທາງເລືອກໃນການສາກໄຟມາດຕະຖານ ແລະ ໄວທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເສີມສ້າງຄວາມພັກດີຂອງຜູ້ໃຊ້ຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ VinFast ໃຫ້ແຂງແຮງຍິ່ງຂຶ້ນ.
“ຢູ່ຫວຽດນາມ, ບໍ່ມີຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍໃດມີການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ດີເທົ່າກັບ VinFast,” ນາມ ຫງວຽນ, ເຈົ້າຂອງລົດ VF 8 ຢືນຢັນ.
PV
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ
(0)