ເມືອງດຽນບັ້ນໄດ້ທວງເອົາທີ່ດິນຄືນສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວວັນລີ

[ໂຄສະນາ_1]

(QNO) - ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເທດສະບານເມືອງດ້ຽນບານຫາກໍ່ອອກແຜນການຊື້ທີ່ດິນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍ່ອຍຂອງການຊົດເຊີຍ ແລະ ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ສຳລັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວວັນລີ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຜ່ານຕາແສງດ້ຽນຮົ່ງ ແລະ ຕາແສງດ້ຽນກວາງ.

ບໍລິເວນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງຂົວວັນລີ, ເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງບ້ານວັນລີ ໃນຕາແສງດຽນຮົ່ງ ກັບຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງບ້ານວັນລີ ໃນຕາແສງດຽນກວາງ. ພາບ: TCT

ທີ່ດິນທີ່ຈະຖືກຟື້ນຟູຄືນມາກວມເອົາເນື້ອທີ່ປະມານ 12.2 ເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ໃນສອງຕາແສງຄື ດຽນກວາງ ແລະ ດຽນຮົ່ງ.

ເມືອງດຽນບານ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງດຽນຮົ່ງ ແລະ ຕາແສງດຽນກວາງ ປະສານງານກັບສູນພັດທະນາທີ່ດິນຂອງເມືອງ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການຊື້ທີ່ດິນ; ຈັດກອງປະຊຸມເພື່ອເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນເຂດທີ່ຈະຊື້ທີ່ດິນ, ແລະ ປະກາດຜ່ານສື່ມວນຊົນ, ຕິດປ້າຍແຈ້ງການຢູ່ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ແລະ ສະຖານທີ່ເຕົ້າໂຮມກັນຂອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຈະຊື້ທີ່ດິນ.

ຜູ້ໃຊ້ທີ່ດິນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປະສານງານກັບສູນພັດທະນາທີ່ດິນເມືອງດຽນບັນ ເພື່ອກຳນົດເຂດແດນຂອງທີ່ດິນ, ດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ວັດແທກ, ແລະ ສະໜອງເອກະສານທາງກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທີ່ດິນທີ່ຖືກຍຶດຄືນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນວັນທີ 16 ທັນວາ 2022, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ອອກມະຕິອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວວັນລີ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ. ຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການແມ່ນ 575 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 420 ຕື້ດົ່ງມາຈາກງົບປະມານສູນກາງ ແລະ 155 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ.

ຂົວດັ່ງກ່າວຈະປ່ຽນແທນເຮືອຂ້າມຟາກ Ông Đốc ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ໃນລະດູຝົນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ. ພາບ: TCT — ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ, ຂົວ Van Ly ຈະປ່ຽນແທນເຮືອຂ້າມຟາກ Ong Doc ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ພາບ: TCT

ຂົວວັນລີຖືກອອກແບບເປັນໂຄງສ້າງຖາວອນ, ມີຄວາມຍາວ 459.5 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 9 ແມັດ (8 ແມັດສຳລັບທາງລົດ ແລະ 0.5 ແມັດສຳລັບຮາວກັນນ້ຳໃນແຕ່ລະດ້ານ). ເສັ້ນທາງເຂົ້າມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 7.78 ກິໂລແມັດ; ລວມທັງສາຂາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງ DT609B ແລະ DT609C (ຕາແສງດ້າຍຮວ່າ ແລະ ຕາແສງດ້າຍອານ ຂອງເມືອງດ້າຍໂລກ) ມີຄວາມຍາວ 3.65 ກິໂລແມັດ; ແລະ ສາຂາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງ DT609 ແລະ DT605 (ສີ່ແຍກກ່າມລີ, ຕາແສງດຽນຮົ່ງ) ມີຄວາມຍາວ 4.13 ກິໂລແມັດ. ພາກສ່ວນຕັດຂວາງຂອງເສັ້ນທາງເຂົ້າມີຄວາມກວ້າງ 9 ແມັດ (8 ແມັດສຳລັບໜ້າດິນ ແລະ ບ່າທາງເສີມແຮງ, ແລະ 0.5 ແມັດສຳລັບບ່າທາງດິນໃນແຕ່ລະດ້ານ); ໜ້າດິນຖະໜົນເຮັດດ້ວຍຄອນກີດຢາງ.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງເຂົ້າ, ມີສອງສາຂາ. ສາຂາ 1 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເສັ້ນທາງ DT610B (ບ້ານດຽນກວາງ) ຜ່ານຂົວວັນລີ, ຈາກນັ້ນລ້ຽວຊ້າຍໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກໄປຫາສີ່ແຍກ DT609B ແລະ DT609C. ສາຂາ 2 ແລ່ນຈາກສີ່ແຍກທີ່ກິໂລແມັດທີ 1+040 ຂອງສາຂາ 1 ໄປຫາສີ່ແຍກ DT609 ແລະ DT605. ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີການຕິດຕັ້ງໄຟເຍືອງທາງ ແລະ ໄຟຈະລາຈອນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີກຳນົດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະຫວ່າງປີ 2023 ແລະ 2026.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານຂົນສົ່ງແຂວງກວາງນາມເປັນຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເທດສະບານເມືອງດ້ຽນບານ ແລະ ເມືອງດ້າຍໂລກເປັນຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການຍ່ອຍເພື່ອຊົດເຊີຍ ແລະ ຈັດສັນທີ່ດິນໃນສ່ວນທີ່ຜ່ານທ້ອງຖິ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຈາກເງິນທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນໄວ້ຂອງໂຄງການ (ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 74 ຕື້ດົ່ງ).

ຂົວວັນລີ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງໄດ້ຮັບການລົງທຶນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງສຳເລັດຕາມແຜນການ, ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳທູບັ້ນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສົ່ງເສີມການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ.

ຂົວດັ່ງກ່າວຈະປ່ຽນແທນຂົວຂ້າມຟາກ Ông Đốc ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ ເມື່ອນ້ຳຖ້ວມເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນໃນເຂດ Gò Nổi ລົບກວນ, ເຊິ່ງເປັນການຕອບສະໜອງຄວາມປາດຖະໜາອັນຍາວນານຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ. ການກໍ່ສ້າງຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາຂອງປີນີ້.

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ