ການອະນຸມັດຜົນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ປຶກສາໂຄງການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ກວາງນາມ (ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດ່ານັງ) ໄດ້ອອກມະຕິຮັບຮອງເອົາໝາກຜົນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດ TV05.

Báo Đà Nẵng•25/08/2025

ລົດບັນທຸກໜັກທີ່ເດີນທາງມາບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D ເພື່ອຜ່ານດ່ານສາກົນນ້ຳຢາງ ແມ່ນມີຄວາມແອອັດຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ພື້ນຖະໜົນ ແລະ ໜ້າດິນ. ຮູບພາບ: CONG TU

ນີ້ແມ່ນຊຸດປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການສຳຫຼວດ, ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ສ້າງຕົວແບບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (BIM), ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ແລະ ການກະກຽມບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຕາມແຜນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D, ແຂວງ ກວາງນາມ .

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ກວາງນາມ (ເກົ່າ) (ຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຊຸດປະມູນມີເລກ E-TBMT: IB2500312058; ຊື່ຊຸດປະມູນ : TV05 - ໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານການສໍາຫຼວດ, ການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ການສ້າງຕົວແບບຂໍ້ມູນອາຄານ (BIM), ວາງເສົາເຂັມ, ກະກຽມບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ງົບປະມານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແມ່ນກວ່າ 23,5 ຕື້ດົ່ງ. ປະເພດສັນຍາເປັນເງິນກ້ອນ; ໄລຍະເວລາການປະຕິບັດຊຸດແມ່ນ 90 ມື້. ການປະມູນແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການຢ່າງກວ້າງຂວາງພາຍໃນປະເທດໂດຍຜ່ານອິນເຕີເນັດ.

ຜ່ານການຄັດເລືອກ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາການກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ 5, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາດ້ານການກໍ່ສ້າງ Tri Thanh, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tan Phat, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງ Giang Dong, ສູນຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ວິເຄາະສິ່ງແວດລ້ອມ ກວາງນາມ ໄດ້ຮັບການປະມູນ. ລາຄາທີ່ຊະນະເລີດແມ່ນ 23.089.853.000 ດົ່ງ; ໄລຍະເວລາການປະຕິບັດຊຸດແມ່ນ 85 ມື້.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ວັນທີ 4 ມິຖຸນາ 2025, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ (ເກົ່າ) ໄດ້ລົງນາມ ແລະ ອອກມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 1509 ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D, ແຂວງ ກວາງນາມ (ເກົ່າ) (ໂຄງການກຸ່ມ B).

ຂະໜາດການລົງທຶນມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 74,4 ກິໂລແມັດ; ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກມ 0+000 ຕັດກັບເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ (ກມ 1.332+610) ຢູ່ຕາແສງ ກາດີ, ເມືອງນາມຢາງ (ເກົ່າ); ຈຸດສຸດທ້າຍທີ່ກມ 74+376 ຕິດກັບດ່ານຊາຍແດນສາກົນນ້ຳຢາງ, ຕາແສງ ລາດີ, ເມືອງນາມຢາງ (ເກົ່າ).

ປະເພດຖະໜົນຊັ້ນ III-IV ຕາມ TCVN 4054-2005. ຂະໜາດທາງຕັດ ມີຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ 9 ແມັດ; ໃນນັ້ນໜ້າທາງມີຄວາມກວ້າງ 7 ມ, ບ່າໄຫລ່ເສີມແຕ່ລະດ້ານກວ້າງ 1 ມ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຖາວອນ. ຂົວກວ້າງ 9 ແມັດ; ໃນນັ້ນທາງລົດໄຟມີຄວາມກວ້າງ 7 ແມັດ, ດ້ານປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພກວ້າງ 0.5 ແມັດ, ຮົ້ວກີດຂວາງ ແລະ ລາງລົດໄຟກວ້າງ 0.5 ແມັດ.

ລະບົບໄຟເຍືອງທາງຈະຖືກລົງທຶນໃນບາງພາກສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 4.518 ຕື້ດົ່ງ; ໃນນັ້ນແຫຼ່ງລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເງິນຝາກປະຢັດຈາກງົບປະມານສູນກາງແມ່ນ 4.513 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນ 2025 – 2027.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/phe-duyet-ket-qua-lua-chon-nha-thau-tu-van-du-an-quoc-lo-14d-3300244.html