ວິສາຫະກິດໄປຕາມເປົ້າໝາຍພັດທະນາກວາງນາມຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະຍືນຍົງ

ມ. ທ່ານ TRANBA DUONG - ປະທານສະພາແຫ່ງ ຊາດລາວ :
ການສ້າງຕັ້ງສູນຂົນສົ່ງຈະຮັບປະກັນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ໃນໄລຍະ 2003 – 2020, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພັດທະນາການລົງທຶນດ້ານການຜະລິດຢູ່ Chu Lai, ໂດຍເລີ່ມຈາກການປະກອບລົດຍົນ, ພັດທະນາການຜະລິດອາໄຫຼ່ລົດຍົນເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນ, ພັດທະນາການຂົນສົ່ງ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍຕັ້ງໃຈເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບ ເສດຖະກິດ ສາກົນ.

ໃນໄລຍະນີ້, ພວກຂ້າພະເຈົ້າບັນລຸໄດ້ຫຼາຍຈຸດໝາຍ, ໄດ້ສ້າງບົດບາດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງວິສາຫະກິດ ກວາງນາມ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ໃນຫລາຍຂົງເຂດຄື: ລົດຍົນ, ກົນຈັກ, ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ.

ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, THACO ຍັງຄົງເປັນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດປະມານ 35 - 38% ແລະກໍາລັງສືບຕໍ່ຍຸດທະສາດການສົມທົບກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດເພື່ອເພີ່ມອັດຕາທ້ອງຖິ່ນ.

ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍດ້ານກົນຈັກອຸດສາຫະກຳ, ພວກເຮົາມີ 1 ສະລັບສັບຊ້ອນກົນຈັກ ແລະ 22 ໂຮງງານ, ຈຳນວນການສັ່ງຊື້ແມ່ນຫຼາຍ, ພວກເຮົາຍັງມີແຜນຈະສ້າງໂຮງງານໃໝ່ 7 ແຫ່ງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຜະລິດສົ່ງອອກ.

ບັນຫາດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດແນວໃດເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ການລົງທຶນພັດທະນາຂອງ THACO ຢູ່ ກວາງນາມ ສາມາດສືບຕໍ່ຍືນຍົງ, ແລະ ບັນຫາສຳຄັນແມ່ນຄ່າຂົນສົ່ງ.

ຄຽງຄູ່ກັບການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການລົງທຶນໃນກອງປະຊຸມປະກາດແຜນການຄັ້ງນີ້, THACO ໄດ້ຄ່ອຍໆລົງທຶນໃສ່ທ່າເຮືອໃນຍຸດທະສາດການພັດທະນາ 5 ປີຂອງຫົວໜ່ວຍ (2022 – 2027).

ເມື່ອມີການຍົກລະດັບດ້ານການຂົນສົ່ງ, ພວກເຮົາຈະສຶກສາແຜນການຂອງແຂວງສໍາລັບໂຄງການຂຸດຄົ້ນ Cua Lo, ຜ່ານນັ້ນເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນເພື່ອຮັບໂຄງການພາຍໃຕ້ແບບຟອມ PPP.

ປະໂຫຍດອີກອັນໜຶ່ງເພື່ອສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງທີ່ເນັ້ນໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນໂອກາດເພື່ອໃຫ້ THACO ພັດທະນາການຜະລິດກະສິກຳຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ລາວ, ກຳປູເຈຍ, ເຂດພູສູງພາກກາງ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງອຸປະກອນການຢາເພື່ອຮັບໃຊ້ໃຫ້ແກ່ສູນກາງການກັ່ນກອງຂອງ Chu Lai.

ຮອດທ້າຍປີນີ້, ຈະມີສິນຄ້າສົດສົ່ງອອກປະມານ 1.000 ໂຕນ/ວັນ, ໃນປີ 2025 ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2.000 ໂຕນ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າໃນແຕ່ລະມື້ຈະມີ 100 – 200 ຖັງສົ່ງອອກໂດຍສະເລ່ຍ.

ບໍລິສັດ THACO ຈະສຶກສາການລົງທຶນໃນສາຍສາຂາພາຍໃຕ້ຮູບແບບ BOT ເພື່ອສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຈາກພາກໃຕ້ຂອງລາວ - ພາກເໜືອຂອງກຳປູເຈຍ - ເຂດເນີນສູງກາງຫາ Chu Lai.

ສະພາບຕົວຈິງຂອງແຜນການທີ່ໄດ້ປະກາດໃນວັນນີ້ກ່ຽວກັບວິໄສທັດຮອດປີ 2030 ເພື່ອສ້າງຕັ້ງສູນຂົນສົ່ງຢູ່ພາກກາງແຂວງ ກວາງນາມ ຈະມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຫຼາຍຢ່າງຖ້າຫາກວ່າ Cua Lo ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໄວ ເພື່ອປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂບັນຫາຄ່າຂົນສົ່ງ, ດຶງດູດນັກລົງທຶນເຂົ້າພາກກາງເວົ້າລວມ ແລະ ກວາງນາມ ເວົ້າສະເພາະ.

ມ. ດອນແລັມ - ສະມາຊິກຄະນະອໍານວຍການບໍລິສັດພັດທະນາ ນໍ້າຫວາຍ ຈໍາກັດ - HOIANA RESORT:
ລໍຖ້າຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ສຳເລັດເພື່ອສ້າງບຸກທະລຸໃຫ້ແກ່ພາກພື້ນຕາເວັນອອກ

ໃນລະຫວ່າງປີ 2006 – 2008, ເມື່ອພວກເຮົາເລີ່ມສຳຫຼວດ, ດິນແດນຂອງ ໂຮ້ຍອານ ໃຕ້ ຍັງເປັນເຂດປ່າທຳມະຊາດ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ ໃນການເດີນທາງຈາກ ໂຮ້ຍອານ ມາຮອດເຂດໂຄງການປະຈຸບັນ.

ເລີ່ມແຕ່ປີ 2016, ໂຄງການຣີສອດ ນ້ຳໂຮ່ຍອານ (ຮ່ວາອານາ) ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການ “ປູດ້ວຍຊາຍແດນ” ຂອງແຂວງ ກວາງນາມ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, Hoiana ໄດ້ສຳເລັດໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການດ້ວຍ 1.200 ຫ້ອງຫຼູຫຼາ, ສະໜາມກ໊ອຟ 18 ຂຸມແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ສະຖານທີ່ບັນເທິງລະດັບໂລກ.

ເຖິງວ່າຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ໃນ 2 ປີຜ່ານມາ, ແຂວງ ຮ່ວາບິ່ງ ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດ 1.000 ກວ່າຕື້ກີບ; ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ຄົນງານເກືອບ 3.000 ຄົນຢູ່ ກວາງນາມ - ດ່ານັງ.

ເພື່ອສືບຕໍ່ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ເຂດເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ ກວາງນາມ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍແຜນແມ່ບົດ 1/5000 ແລະ ແຜນກຳນົດເຂດ 1/2000 ເພື່ອສືບຕໍ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມທ້ອງຖິ່ນ.

ສະເໜີສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອຫັນເມືອງ Hoiana ໃຫ້ກາຍເປັນເຂດຕົວເມືອງຣີສອດແຄມທະເລທີ່ມີຫຼາຍປະເພດດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຄື: ໂຮງຮຽນ, ໂຮງໝໍສາກົນ, ສູນການຄ້າ ແລະ ສູນກອງປະຊຸມຊັ້ນສູງ.

ຈາກນັ້ນ, ມັນກາຍເປັນໂຄງການຕົວແບບ, ທົດລອງການປະຕິບັດ “ວີຊາທອງ” ໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວລະດັບສູງທີ່ມີການພັກເຊົາໃນໄລຍະຍາວເຊັ່ນ: ການດຳລົງຊີວິດແບບດິຈິຕອລ, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຜູ້ເຖົ້າແກ່ກິນເບ້ຍບຳນານ ຫຼື “ຊາວໜຸ່ມບໍານານ” ທີ່ມີລາຍຮັບສູງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວກຸ່ມນີ້ຈະນຳລາຍຮັບເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດ ແລະ ໂອກາດວຽກເຮັດງານທຳອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ຊາວທ້ອງຖິ່ນ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບຄວາມຮ່ວມມື ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ສູນກາງ ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົດໝາຍໂຄງການ, ການວາງແຜນ, ທີ່ດິນ ແລະ ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂດຍໄວ.

ພວກຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນເຖິງ 1 ຕື້ USD ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງຂອງໂຄງການ ເມື່ອບັນດາຂະບວນການດ້ານກົດໝາຍໄດ້ຮັບການສຳເລັດ ແລະ ບັນດາເງື່ອນໄຂສູງສຸດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວດຳເນີນທຸລະກິດ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮ່ວມມືພັດທະນາແຂວງ ກວາງນາມ ແລະ ເສດຖະກິດຫວຽດນາມ ບົນຈິດໃຈ “ຜົນປະໂຫຍດທີ່ກົມກຽວ, ແບ່ງປັນຄວາມສ່ຽງ”.

ມ. ກົງຄູນຊົ້ງ - ປະທານບໍລິສັດ SGI GROUP ເກົາຫຼີ, ປະທານບໍລິສັດ SGI VINA CO.,LTD ປະເທດຫວຽດນາມ:
ການລົງທຶນຂອງພວກເຮົາບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທາງດ້ານການເງິນ.

ໃບຢັ້ງຢືນການລົງທຶນສະບັບປັບປຸງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ SGI Vina ສາມາດເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດເບື້ອງຕົ້ນຈາກ 2.000 ໂຕນ/ປີ ເປັນ 5.000 ໂຕນ/ປີ, ໃນຂະນະທີ່ລົງທຶນເພີ່ມອີກປະມານ 40 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ຢູ່ໃນໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ ຈູລາຍ ເໜືອ.

ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາເກີນກວ່າຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທາງດ້ານການເງິນ. SGI Vina ພະຍາຍາມເປັນພົນລະເມືອງຂອງບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບເພາະວ່າພວກເຮົາເຫັນວ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມພະຍາຍາມທາງທຸລະກິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການຮ່ວມມືກັບຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຄວາມເຄົາລົບແລະຄວາມເຂົ້າໃຈເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນພື້ນຖານຂອງຕົວຕົນຂອງ SGI Vina. ພວກເຮົາຈະນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າແລະການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງ, ເພື່ອປະຕິບັດງານບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງໃຫ້ເກີນມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອງຮອຍທາງນິເວດວິທະຍາຂອງພວກເຮົາ ແລະ ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ແກ່ພູມສັນຖານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງແຂວງກວາງນາມ ໂດຍປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍພັດທະນາເສດຖະກິດສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງຂອງແຂວງ. ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຕ້ອງໄປຄຽງຄູ່ກັບຜົນປະໂຫຍດທາງທຸລະກິດ. ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະບໍ່ເສຍສະລະສະພາບແວດລ້ອມເພື່ອຜົນປະໂຫຍດທາງທຸລະກິດ.

ທີ່ມາ