ບ້ານລ້ອງງ່າ, ຕາແສງ ຈີລານ ມີ 81 ຄອບຄົວ, ມີປະຊາຊົນ 397 ຄົນ, ຊາວບ້ານເຮັດ ກະສິກຳ ຕົ້ນຕໍ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຂົວລ່ອງງວາ (ຂ້າມແມ່ນ້ຳທ້ວນ) ແມ່ນຂົວເຫຼັກສ້າງໃນປີ 1952. ພາຍຫຼັງນຳໃຊ້ມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຂົວໄດ້ຊຸດໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ລົດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຜ່ານຂົວໄດ້, ຄົນຍ່າງ ແລະ ລົດຈັກ ລ້ວນແຕ່ຕົກຢູ່ໃນສະພາບຢ້ານກົວທຸກຄັ້ງທີ່ຂ້າມຜ່ານ ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ. ທຸກໆປີ, ເມື່ອນ້ຳຂຶ້ນສູງ, ຂົວກໍຖືກນ້ຳຖ້ວມເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ມີການແຍກຕົວອອກ. ເກືອບທຸກໆປີ, ປະຊາຊົນຕ້ອງສ້ອມແປງຂົວດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນໄມ້, ໄມ້ໄຜ່...
ທ່ານ ເຈີ່ນວັນບຽນ, ເລຂາຄະນະພັກ, ຫົວໜ້າບ້ານລ່ອງງວາ ແບ່ງປັນວ່າ: ຍ້ອນຂົວດັ່ງກ່າວຖືກທຳລາຍ ແລະ ເສື່ອມໂຊມ, ຊາວບ້ານກໍ່ຢາກລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ ແລະ ການຄ້າ. ແຕ່ລະປີ, ຢູ່ບັນດາບ້ານ ແລະ ການພົບປະກັບຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ, ຊາວບ້ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງມາຍັງລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ. ມາຮອດເດືອນທັນວາ 2024, ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງປະຊາຊົນໄດ້ສຳເລັດ, ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຄຳຂວັນທີ່ວ່າ “ລັດ ແລະ ປະຊາຊົນຮ່ວມແຮງຮ່ວມໃຈ”, ຊາວບ້ານກໍ່ມີຄວາມຕື່ນຕົວ ແລະ ພ້ອມກັນບໍລິຈາກທີ່ດິນ ແລະ ສົມທົບທຶນກໍ່ສ້າງຂົວດັ່ງກ່າວ.
ມາຮອດເດືອນກັນຍາ 2025, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການມອບຮັບແລະນຳໃຊ້, ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຂົວ Lang Ngua ມີຄວາມຍາວ 30 ແມັດ, ກວ້າງ 4 ແມັດ, ໃນນັ້ນມີ 5 ຊ່ອງ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງຂົວແມ່ນກວ່າ 2,4 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ງົບປະມານແຫ່ງລັດແມ່ນເກືອບ 2,1 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນທຶນສັງຄົມ (ໃນນັ້ນຊາວບ້ານ ເລືອງງານ ປະກອບສ່ວນ 150 ລ້ານດົ່ງ).
ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິທູ, ຊາວບ້ານລ່ອງງາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອກ່ອນ, ຂົວ Lang Ngua ໄດ້ຖືກຫັກພັງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ຊາວບ້ານຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ, ເປັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອຕາແສງ ເຊີດຊູ ໄດ້ປຸກລະດົມ, ຄອບຄົວຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ບັນດາຄອບຄົວໃນໝູ່ບ້ານລ້ວນແຕ່ສະໝັກໃຈປະກອບສ່ວນເງິນ ແລະ ແຮງງານສົມທົບກັນກໍ່ສ້າງຂົວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍ່ສ້າງຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ທຸກຄົນໃນບ້ານກໍ່ມີຄວາມຕື່ນຕົວ, ເພາະວ່າຂົວແຫ່ງໃໝ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເດີນທາງສະດວກ, ສະດວກໃນການໄປມາຫາສູ່ກັນ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກຳ, ການເດີນທາງເພື່ອເບິ່ງແຍງ ແລະ ເກັບກ່ຽວໝາກແຕງ.
ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ຂົວທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ, ການຜະລິດກະສິກຳ, ການຄ້າສິນຄ້າຂອງປະຊາຊົນເກືອບ 500 ຄອບຄົວໃນບ້ານ ແລະ ບາງບ້ານໃກ້ຄຽງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂົວແຫ່ງໃໝ່ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນ, ນັກຮຽນສາມາດໄປໂຮງຮຽນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ສະດວກກວ່າ.
ທ່ານ ຮວ່າງແມ້ງຢຸງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກ ເສດຖະກິດ ຕາແສງ ຈີ່ລານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງ ແລະ ການຄ້າຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳເປັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມປອດໄພໃນການຜະລິດ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກົມກອງຈະສືບຕໍ່ກວດກາຄືນບັນດາຂົວທີ່ມີລັກສະນະເສື່ອມໂຊມ ແລະ ຈຸດທີ່ຕ້ອງສ້າງຂົວໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ ສະເໜີໃຫ້ບັນດາຂັ້ນ, ຂະແໜງການພິຈາລະນາຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ຫຼື ສ້ອມແປງໃໝ່, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຊຸມຊົນ.
ການສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຕົນໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ກາຍເປັນຂົວຕໍ່ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
ທີ່ມາ: https://baolangson.vn/doi-bo-chung-mot-niem-vui-5060617.html
![[ຮູບພາບ] ເປີດກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 13 ຂອງສູນກາງພັກຄັ້ງທີ 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/6/d4b269e6c4b64696af775925cb608560)
(0)